Continental lance des pneus exclusifs pour le Tour de France avec l'Aero 111 le plus frappant à ce jour

Continental a présenté une nouvelle édition limitée inspirée par le Tour de France 2026 qui combine deux de ses pneus de route les plus avancés : l'aérodynamique Aero 111 pour la roue avant et le populaire Grand Prix 5000 S TR pour l'arrière. En plus de la décoration spécifique de la Grande Boucle, cette série introduit pour la première fois une version de l'Aero 111 avec des flancs marron, une configuration qui ne pourra être acquise que dans ce pack spécial.

Continental lance une édition spéciale Tour de France 2026 avec l'exclusif Aero 111 en flanc marron

La marque allemande commercialisera l'ensemble pour 216,95 euros et inclura un pneu Aero 111 de 29 mm pour la roue avant et un Grand Prix 5000 S TR de 30 mm pour l'arrière. Les deux arborent le logo officiel du Tour de France et seront également disponibles pour les équipes professionnelles sponsorisées par Continental qui participeront tant au Tour masculin qu'au Tour de France Femmes avec Zwift.

L'Aero 111, le pneu le plus aérodynamique de Continental

Présenté à l'origine en 2024 et développé avec Swiss Side et DT Swiss, l'Aero 111 a été conçu comme le pneu de route le plus rapide aérodynamiquement de Continental. Sa caractéristique principale est un dessin de la bande de roulement très particulier, conçu pour travailler en synergie avec des jantes à profil haut et réduire la résistance à l'air lorsque le vent souffle latéralement.

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La technologie vise à renforcer l'effet voile (“sailing effect”), en profitant de certaines conditions de vent de travers pour améliorer l'efficacité aérodynamique de l'ensemble roue-pneu.

Selon Continental, l'Aero 111 Tour de France Limited Edition pèse 265 grammes en taille 29 mm, tandis que le Grand Prix 5000 S TR de 30 mm affiche un poids de 305 grammes.

Une combinaison pensée pour l'usage réel

Bien que certains s'attendaient à ce que Continental associe l'Aero 111 avec le plus exclusif Grand Prix 5000 TT TR, la marque a opté pour une solution plus équilibrée pour l'utilisateur final.

Le Grand Prix 5000 TT TR est actuellement le pneu le plus rapide de la gamme de compétition de Continental grâce à une carcasse plus légère et une construction orientée exclusivement vers la performance. Cependant, il sacrifie également une partie de la durabilité et de la protection contre les crevaisons.

Pour cette raison, le choix du Grand Prix 5000 S TR semble répondre à une décision plus pratique. Ce modèle reste l'un des pneus de compétition de référence sur le marché, mais offre une plus grande résistance à l'usure et une durée de vie plus longue, des caractéristiques beaucoup plus appréciées par les cyclistes amateurs qui utiliseront ce pack en dehors de la compétition professionnelle.

BlackChili, Vectran et compatibilité hookless

Les deux pneus intègrent certaines des technologies les plus reconnues de Continental. La célèbre mélange BlackChili optimise l'équilibre entre adhérence, faible résistance au roulement et durabilité, tandis que la protection anti-crevaison est assurée par la carcasse Vectran Breaker, une solution largement utilisée au sein de la famille Grand Prix 5000.

À la fois l'Aero 111 et le Grand Prix 5000 S TR sont Tubeless Ready et sont homologués pour une utilisation avec des jantes hookless dans les recommandations ETRTO.

Un hommage au Tour de France

L'édition limitée naît comme un hommage à la course la plus importante du calendrier cycliste et également comme vitrine technologique de Continental.

“Avec l'édition limitée du Tour de France de cette année, nous voulions unir deux produits qui représentent la performance maximale sur route de Continental. L'Aero 111 continue de démontrer combien de potentiel de performance reste à explorer au sein du pneu lui-même, tandis que le Grand Prix 5000 S TR reste la référence en vitesse, adhérence et fiabilité. Ensemble, ils créent un pack unique digne de la plus grande course cycliste du monde”, a expliqué Hannah Ferle, Road Product Manager de Continental Tires.

L'édition spéciale sera disponible via des distributeurs sélectionnés de la marque et aura une production limitée. Continental a également confirmé que la version de l'Aero 111 avec flanc marron ne sera pas vendue séparément et ne pourra être obtenue que dans ce kit commémoratif.

Spécifications

Aero 111 Tour de France Limited Edition (avant)

• Taille : 29-622 (700x29c)
• Poids : 265 g
• Couleur : noir/marron
• Composé : BlackChili
• Protection : Vectran Breaker
• Tubeless Ready
• Compatible avec des jantes hookless

Grand Prix 5000 S TR Tour de France Limited Edition (arrière)

•  Taille : 30-622 (700x30c)
• Poids : 305 g
• Couleur : noir/marron
• Composé : BlackChili
• Protection : Vectran Breaker
• Tubeless Ready
• Compatible avec des jantes hookless