Decathlon-AG2R La Mondiale teste un nouveau Van Rysel FCR Aero au Tour

Decathlon ne se contente pas d'avoir construit la Van Rysel RCR Pro, l'un des vélos qui attire le plus l'attention cette saison parmi tous ceux qui roulent dans le peloton grâce au grand rôle de Decathlon-AG2R La Mondiale, mais maintenant ils s'apprêtent à élargir leur gamme avec l'ajout d'un modèle 100% aérodynamique dans un pari qui contraste avec la tendance actuelle du marché d'unifier les modèles.

Van Rysel FCR Aero, la nouvelle arme de Decathlon-AG2R La Mondiale

Alors que la plupart des marques réduisent leurs développements pour se concentrer sur la production de modèles polyvalents de route capables de combiner légèreté et aérodynamisme, ce qui semblait également être le choix de Decathlon lorsqu'ils ont lancé leur RCR Pro, le vélo que Decathlon-AG2R La Mondiale a réussi à porter à la victoire à 25 reprises cette saison, la marque française semble développer un nouveau vélo de route entièrement aérodynamique.

Pendant le Tour de France, certains cyclistes comme Oliver Naesen, Sam Bennett ou Felix Gall ont été vus utiliser un vélo avec la peinture de camouflage typique pour cacher les lignes que les marques ont l'habitude d'appliquer aux prototypes. Cependant, il est évident qu'il s'agit d'un modèle beaucoup plus aérodynamique que le RCR Pro que l'équipe utilise habituellement.

 

 

 

Voir cette publication sur Instagram

RECOMENDADO

Connaissez votre taille de vélo correcte en moins d'une minute

Prendre les virages comme un professionnel

Comment fonctionne l'échelle RPE et pourquoi vous devez le savoir

Volume par kilomètre ou par heure - qu'est-ce qui est le mieux ?

Barres de riz croustillantes, la recette qui triomphe dans le peloton

Cyclors: pourquoi les cyclistes sont les vedettes de l'America's Cup à Barcelone

Une publication partagée par DECATHLON AG2R LA MONDIALE TEAM (@decathlonag2rlamondiale)

À première vue, des détails tels que la potence avec un profil très profond ou les haubans élaborés, qui se détachent assez du cadre et nous rappellent vaguement la voie que les vélos de piste ont adoptée depuis que Hope a incorporé son design radical au vélo de British Cycling.

On peut également observer sur les images qui ont fuité un cintre intégré également de profils généreux, supposément fabriqué par Deda, fournisseur habituel des montages des Van Rysel. En tout cas, le fait que l'équipe l'utilise lors d'une épreuve aussi importante que le Tour de France indique que le vélo doit être dans ses phases finales de développement et, à coup sûr, sera bientôt dévoilé de manière officielle.