Le EF Pro Cycling vend également ses vélos de compétition : Cannondale de 2026 à partir de 5 900 euros

Le EF Pro Cycling a ouvert la vente des vélos utilisés par ses coureurs au cours des dernières saisons. Parmi les premières unités disponibles, on trouve les Cannondale SuperSix EVO LAB71 de 2026, équipées de SRAM RED AXS, et les SuperSix EVO Hi-MOD de 2025 avec Shimano Dura-Ace Di2. La vente se fait en ligne et l'équipe a déjà annoncé qu'elle ajoutera d'autres modèles début novembre.

Les Cannondale du EF Pro Cycling, à vendre à partir de 4 440 euros

La fin de la saison cycliste laisse de nouvelles opportunités pour ceux qui recherchent un véritable vélo du peloton professionnel. Après que le Visma Lease a Bike a annoncé ses journées de vente de vélos et de matériel de compétition, c'est maintenant le EF Pro Cycling qui a commencé à se séparer de certains des Cannondale utilisés par ses coureurs.

Cette fois-ci, la vente se fait directement via une boutique en ligne officielle, avec des unités limitées des saisons 2025 et 2026. Les vélos sont d'occasion, ont été entre les mains des mécaniciens de l'équipe et conservent l'identification du coureur qui les a utilisés.

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La première phase de vente comprend deux générations de la Cannondale SuperSix EVO, avec des montages de compétition et différentes possibilités de configuration.

L'option la plus récente est la Cannondale SuperSix EVO LAB71 de 2026, basée sur la cinquième génération du modèle. Elle utilise le cadre en carbone Series 0, la construction la plus avancée de Cannondale, et est équipée d'une transmission électronique sans fil SRAM RED AXS à 12 vitesses et d'un capteur de puissance intégré.

Le montage comprend un guidon intégré en carbone Cannondale SystemBar Road SL, des freins hydrauliques SRAM RED, une selle Fizik et des pneus Vittoria. En série, elle est proposée avec des roues Vision AGX ou Trimax, bien qu'il soit possible d'incorporer des Vision Metron SL en carbone, avec des profils de 45 ou 60 mm, moyennant un supplément.

Son prix de départ est de 5 889 euros, selon la configuration (les roues peuvent être choisies et un capteur de puissance peut être ajouté ou retiré) et la monnaie dans laquelle elle est achetée.

Le deuxième vélo disponible correspond à la Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD de 2025, qui utilise la quatrième génération de ce modèle et dispose d'un cadre en carbone Hi-MOD, d'une transmission Shimano Dura-Ace Di2 à 12 vitesses et de manivelles FSA K-Force Team Edition.

Il intègre également un guidon intégré Cannondale SystemBar R-One, des roues FSA SC55 et des pneus Vittoria. Dans ce cas, l'acheteur peut améliorer la configuration avec des roues Vision Metron SL60 et ajouter un capteur de puissance.

Son prix commence à environ 4 440 euros, avec un coût supérieur si des améliorations sont choisies.

Il y a un détail important concernant les unités de 2025. Bien que leur décoration utilise le logo LAB71, l'équipe précise que les cadres sont Hi-MOD et ne disposent pas de la construction Series 0 des modèles LAB71.

Comment acheter un vélo utilisé par les coureurs du EF

Une des particularités de cette campagne est que tous les vélos partent des installations de l'équipe à Gérone. Avant de les expédier, les mécaniciens professionnels du EF s'occupent de les réviser, de les nettoyer et de les préparer pour leur nouveau propriétaire.

De plus, chaque vélo conserve un autocollant avec le nom du coureur qui l'a utilisé pendant son passage dans l'équipe. Cependant, il n'est pas possible de choisir un vélo d'un coureur spécifique, donc il n'est pas garanti de recevoir une unité qui ait appartenu à Richard Carapaz, Ben Healy ou tout autre membre de l'équipe.

L'équipe avertit également que les composants peuvent présenter des différences par rapport aux photographies publiées, bien qu'ils doivent avoir une valeur similaire. Les vélos sont livrés sans pédales ni porte-bouteilles et n'incluent pas le chargeur de la transmission électronique.

L'achat se fait sur efbike.com, où il est possible de consulter les tailles, configurations et prix actualisés en euros en sélectionnant l'Espagne comme pays de destination. Les montants indiqués sont indicatifs et doivent être vérifiés dans la boutique avant de passer commande.

Les expéditions sont gérées par UPS et le temps de préparation peut atteindre deux semaines pendant les périodes de forte activité. Les prix pour les acheteurs de l'Union Européenne incluent la TVA correspondante et les frais de transport sont calculés à la fin de l'achat.

Étant donné qu'il s'agit de vélos utilisés en compétition, l'équipe précise qu'ils sont vendus dans leur état actuel, sans les garanties habituelles d'un produit neuf. Pour les acheteurs de l'Union Européenne, le droit de rétractation de 14 jours à compter de la réception est prévu, avec les conditions énoncées dans sa politique de retour.

Il y aura plus de vélos disponibles en novembre

Pour l'instant, le EF Pro Cycling n'a pas précisé combien de vélos seront mis en vente au total. La boutique est dans une première phase avec des stocks limités, mais l'équipe a confirmé qu'elle ajoutera de nouvelles unités début novembre.

Les intéressés peuvent s'abonner à la newsletter du site officiel pour recevoir des notifications sur les prochaines incorporations.

Avec cette initiative, le EF rejoint les équipes professionnelles qui profitent de la fin de saison pour renouveler leur matériel et offrir aux fans la possibilité d'acquérir des vélos qui ont concouru au plus haut niveau, avec l'attrait supplémentaire de conserver une partie de leur histoire au sein du peloton WorldTour.