La fabrication de vélos en Espagne continue de diminuer

Mauvais chiffres pour l'industrie du cyclisme en Espagne à la fin de 2025 avec une forte chute de la production nationale de vélos. Une capacité de production qui ne correspond pas au grand niveau de consommation que parvient à générer le marché du cyclisme.

La production de vélos ne suit pas le rythme du marché du cyclisme espagnol

Bien que le marché du cyclisme en Espagne jouisse d'une santé raisonnablement bonne, malgré les hauts et les bas des dernières années, l'immense majorité des vélos qui circulent sur nos routes, villes et chemins sont des produits importés. En effet, la production nationale non seulement ne suit pas la demande importante, mais, à la fin de 2025, la baisse de celle-ci est désolante.

La production de vélos en Espagne a chuté de 8,1 % en 2025, un chiffre encore plus grave si l'on considère la production de vélos électriques qui s'effondre de 21,4 %. Au total, 284 707 vélos musculaires et 1 358 vélos électriques ont quitté les usines nationales tout au long de 2025. Des chiffres qui placent la production de vélos électriques en Espagne à un niveau presque testimonial, représentant à peine 0,47 % de la production alors qu'il s'agit d'un marché en pleine croissance grâce à l'importance croissante du vélo en tant que moyen de transport durable.

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Cette quantité de vélos fabriqués en Espagne en 2025 représente une valeur de marché de 233 millions d'euros, 10 millions de moins que ceux produits en 2024. Un chiffre qui est d'autant plus grave si l'on considère que la valeur moyenne des unités produites est restée stable.

Des chiffres qui contrastent avec les plus d'un million de vélos qui ont été vendus dans notre pays en 2024, dernier exercice pour lequel nous avons des chiffres, dont plus de 190 000 étaient des e-bikes. Des chiffres qui montrent bien l'ampleur du marché espagnol que la production nationale ne parvient pas à approvisionner suffisamment.