Filante SLR ID2 2026 : le nouveau bijou aéro de Wilier avec l'ADN de la compétition

La machine aérolight de Wilier se renouvelle pour continuer à améliorer ses qualités et fournir au Groupama-FDJ le meilleur vélo de compétition possible. Un vélo où atteindre la vitesse basée sur une aérodynamique optimale est la clé autour de laquelle tout son design tourne.

Trouvez votre moi le plus rapide avec le nouveau Wilier Filante SLR ID2

Le Wilier Filante SLR a été ces dernières années le fleuron de la marque italienne, équipant initialement l'équipe Astana, puis ces deux dernières années le Groupama-FDJ. Un vélo qui suit la tendance actuelle des vélos de compétition pour tous en suivant les prémisses du concept aérolight où de grands gains aérodynamiques se marient avec la légèreté nécessaire d'un vélo de compétition pour obtenir des performances maximales lorsque la route s'élève.

En plus de tout le travail intensif de simulation par ordinateur à l'aide de programmes de dynamique des fluides, Wilier a validé les conceptions obtenues par le tunnel de vent de Silversone avant de décider quel serait le meilleur design pour son nouveau Filante SLR ID2. Un vélo qui améliore la génération précédente de 13,6%, même plus que ce que prédisaient les simulations CFD, et qui, selon les données de Wilier, surpasse les cinq meilleurs vélos du World Tour en améliorant la résistance aérodynamique de plus de 2,42%.

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Des différences qui, aux vitesses actuelles des étapes, représentent une différence de watts importante qui se traduit finalement par le fait que le cycliste dispose de plus de forces à dépenser au moment décisif de la course.

Pour obtenir ces améliorations si généreuses, Wilier a introduit le cycliste dans l'équation, de sorte qu'il fait partie d'un ensemble aérodynamique à travers la meilleure intégration entre le vélo et le cycliste. La collaboration avec la marque de roues Miche a également été importante pour faire évoluer l'aérodynamique de ce Wilier Filante SLR ID2, apportant ses roues Kleos RD 50, comme son nom le laisse entendre, avec un profil de 50 mm et une largeur de gorge de 21 mm.

Dans la conception du Wilier Filante SLR ID2, les transitions entre les différents éléments du cadre revêtent une importance particulière, comme on peut le voir clairement sur les porte-bidons, conçus pour utiliser des bidons aérodynamiques tout en acceptant des modèles conventionnels et s'intégrant parfaitement, comme nous l'avions déjà vu sur des vélos comme le BMC Teammachine SLR ou le Trek Madone, avec les tubes sur lesquels ils sont fixés.

Il va sans dire que le Filante SLR ID2 comprend un guidon intégré Wilier F Bar ID2 également essentiel pour obtenir une aérodynamique optimale, car c'est l'un des éléments qui fait face au vent en premier lorsque nous pédalons à toute vitesse.

Wilier n'oublie pas les qualités dynamiques avec un cadre fabriqué avec un mélange de fibres de carbone T800, T1100 et M46JB pour une rigidité optimale et un transfert de force, tout en maintenant un poids contenu légèrement supérieur à 7 kg dans son montage avec Shimano Dura-Ace Di2, similaire à celui utilisé par le Groupama-FDJ.

Un vélo qui, comme c'est souvent le cas dans la gamme Wilier, sera disponible dans une grande variété de montages, pratiquement sur mesure, commençant par des configurations basées sur SRAM Force AXS ou Shimano Ultegra à partir de 9 700 € et s'étendant jusqu'à être l'une des rares marques à proposer encore des montages avec Campagnolo Super Record 13 qui atteignent 13 100 €.