Focus lance une nouvelle génération d'eMTB : JAM, SAM et THRON évoluent pour 2027.

Focus a préparé une importante mise à jour de son catalogue de vélos électriques de montagne pour 2027. Il n'y a pas de nouvelles plateformes ni de changements profonds de géométrie, mais une réorganisation de la gamme qui affecte les JAM, SAM et THRON, avec de nouveaux noms, des montages révisés, des couleurs inédites et quelques changements d'équipement.

Focus renouvelle sa gamme eMTB et change de noms

La première nouveauté se remarque directement dans le nom. Focus supprime définitivement le superindice «²» qui accompagnait jusqu'à présent ses eMTB. Les JAM², SAM², THRON² et THRON² EQP sont désormais simplement appelées JAM, SAM, THRON et THRON EQP.

L'explication de la marque est qu'il n'existe plus de modèles équivalents sans assistance électrique qui obligent à différencier les deux familles. Le «²» perd donc sa fonction et Focus profite de 2027 pour simplifier la nomenclature.

Focus JAM 2027 : même plateforme avec une intégration plus soignée

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Le Focus JAM continue d'occuper l'espace le plus polyvalent au sein de la gamme eMTB de la marque allemande. Il conserve des roues de 29", 150 mm de débattement arrière et une fourche de 160 mm, ainsi que le moteur Bosch Performance Line CX Gen 5.

Avec la mise à jour Performance Upgrade 2.0, ce moteur peut atteindre jusqu'à 120 Nm de couple, tandis que Focus permet de choisir entre des batteries Bosch de 600 et 800 Wh pour une grande partie de la gamme.

La principale nouveauté du cadre se trouve dans les JAM LTD, JAM 9 et JAM 8. Focus a créé un logement spécifique pour intégrer le display Bosch Kiox 400C dans le tube supérieur. En plus d'obtenir une esthétique plus propre, cette position rend l'écran moins exposé aux chocs.

En haut de gamme apparaît une édition particulièrement attrayante : le Focus JAM LTD avec seulement 200 unités

Le JAM LTD aura une production limité à 200 vélos et un prix de 7.499 euros. Focus a délibérément choisi la batterie de 600 Wh pour contenir le poids et accompagne l'ensemble d'un montage haut de gamme.

Il est équipé d'une transmission Shimano XT Di2 avec Auto Shift, de freins Shimano XT à quatre pistons, de suspensions Fox Factory, de roues DT Swiss HX1700 et de pneus Schwalbe Radial. Il inaugure également un cockpit Focus One Piece fabriqué en fibre de carbone recyclable.

Le reste de la gamme est ainsi :

• JAM 9 – 6.399 / 6.699 € : Fox 36 Performance Elite, Fox Float X Performance, transmission SRAM Eagle 90, freins TRP EVO Pro, roues DT Swiss H1900 et pneus Schwalbe Radial.
• JAM 8 – 5.399 / 5.699 € : RockShox Lyrik Select, Super Deluxe Base, transmission SRAM Eagle 70, freins SRAM DB8 Stealth et roues DT Swiss HX LN.
• JAM 7 – 4.399 / 4.699 € : RockShox Psylo Silver, Deluxe Select, Shimano CUES à 10 vitesses, freins Tektro HD M5141 et roues WTB STi30.

Les deux prix de chaque version correspondent aux configurations avec batterie de 600 et 800 Wh, respectivement, avec une augmentation de 300 euros pour celle de plus grande capacité. Le JAM 7 se passe du Kiox 400C et utilise la commande et l'écran Bosch Purion 200.

Focus SAM 2027 : l'option pour e-Enduro

Pour ceux qui recherchent un vélo plus orienté vers les descentes et les terrains exigeants, Focus maintient le SAM comme sa proposition d'e-Enduro. Ici, nous avons déjà testé le Focus Sam² 6.8 et il nous a prouvé qu'il n'est pas nécessaire de dépenser une fortune pour avoir un vélo électrique Gravity sans limites.

Pour 2027, sa plateforme ne change pas non plus : cadre en aluminium, configuration mullet, 165 mm de débattement arrière et fourche de 170 mm. Les nouveautés se concentrent sur les composants et les couleurs.

Les deux versions utilisent le Bosch Performance Line CX et peuvent être configurées avec des batteries de 600 ou 800 Wh.

Le SAM 9, avec un prix de 7.199 euros avec 600 Wh et 7.499 euros avec 800 Wh, est équipée de RockShox ZEB Ultimate, d'un amortisseur à ressort Vivid Coil Ultimate, de transmission SRAM Eagle 90, de freins SRAM Maven Silver et de roues DT Swiss HF1900.

En dessous se trouve le SAM 8, disponible pour 5.699 ou 5.999 euros, avec Fox 38 Rhythm, Fox DHX Performance, SRAM Eagle 70, freins TRP EVO Comp et roues WTB STi30 Tough.

Les Focus THRON augmentent la capacité minimale de batterie

La troisième grande famille renouvelée est le THRON, un eMTB axé sur le Trail et un usage polyvalent. Son cadre en aluminium conserve des roues de 29", 140 mm de débattement arrière et 150 mm à l'avant.

Ici, nous trouvons un changement important lié à l'autonomie. Focus abandonne la batterie de 600 Wh qu'elle proposait auparavant et établit les 720 Wh comme nouvelle capacité d'entrée. Au-dessus, la batterie de 800 Wh reste disponible, à nouveau avec un supplément de 300 euros.

Toute la famille utilise le moteur Bosch Performance Line CX avec 120 Nm  grâce à la mise à jour correspondante.

La gamme est ainsi :

• THRON 9 – 5.699 / 5.999 € : Bosch Kiox 300, Fox AWL HD Sport, Fox Float Rhythm, Shimano Deore 12v, freins Magura Louise Elite ABS et roues WTB STi30.
• THRON 8 – 4.699 / 4.999 € : Bosch Purion 200, RockShox Psylo Silver, Deluxe Select, Shimano Deore 12v, freins Shimano MT420 et roues WTB STi30.
• THRON 7 – 3.699 / 3.999 € : Bosch Purion 200, SR Suntour XCR 36, Edge XR R, Shimano CUES 10v, freins Tektro Gemini SL et roues WTB STi30.

THRON EQP : un eMTB prête à voyager

Focus maintient également les THRON EQP, des versions qui partent de la même philosophie que le THRON mais ajoutent de série l'équipement nécessaire pour élargir leur utilisation au-delà des itinéraires habituels de VTT.

Garde-boue, système d'éclairage et porte-bagages arrière font partie du montage standard, les transformant en une alternative orientée vers le cyclotourisme, les déplacements quotidiens et les itinéraires de longue distance.

Le THRON 8 EQP coûte 5.499 euros avec 720 Wh et 5.799 euros avec 800 Wh. Elle intègre Bosch Kiox 500, des suspensions SR Suntour, Shimano Deore à 12 vitesses et des freins Magura CT ABS.

Le THRON 7 EQP commence à 4.699 euros, ou 4.999 euros avec 800 Wh, et combine Bosch Purion 200, des suspensions SR Suntour, Shimano CUES à 10 vitesses et des freins Shimano MT420.

Avec ce renouvellement, Focus organise un catalogue qui était déjà consolidé. La disparition du «²» facilite l'identification de chaque famille, tandis que l'intégration du Kiox 400C dans les JAM supérieures, les nouvelles configurations et l'augmentation de la capacité minimale dans les THRON concentrent les principales nouveautés techniques pour 2027.

Les nouveaux modèles sont déjà visibles sur le site international de Focus.