Quel GPS Garmin avez-vous besoin : prix et modèles mis à jour

Avec l'arrivée du nouveau Edge 1050, le catalogue de Garmin ne cesse de s'agrandir et dans sa gamme de compteurs de vélo, il y a de plus en plus de modèles parmi lesquels choisir. Si vous recherchez un GPS pour le cyclisme, vous saurez qu'il n'est pas facile de choisir parmi tant de spécifications et de prix différents, donc nous essaierons de vous aider à savoir lequel choisir.

Guide pour choisir votre compteur de vélo Garmin en 2023

Parler de compteurs de vélo passe incontestablement par parler de Garmin, la marque qui domine pratiquement tout le marché. Bien que nous ne puissions pas ignorer qu'il y a aussi d'autres acteurs, tels que Wahoo, Sigma ou Bryton, qui gagnent de plus en plus de terrain.

La gamme GPS de Garmin pour le cyclisme s'appelle Edge, et elle est actuellement composée de 5 modèles, conçus pour satisfaire les cyclistes occasionnels à la recherche d'un appareil simple pour enregistrer leurs trajets, ainsi que les plus aventureux ayant besoin d'un véritable ordinateur de bord pour les guider lors de trajets de plusieurs jours.

RECOMENDADO

Avez-vous besoin d'une suspension sur votre vélo de gravel ?

Conseils pour monter des pneus tubeless sur des roues hookless de manière sécurisée

Qu'est-ce que le vélo d'hiver et pourquoi est-il en train de disparaître

Conseils pour maintenir la motivation en hiver

L'importance du recul de la selle

Calendrier de la Coupe du monde CX 2024-25

Voici ce que chacun d'eux offre.

Garmin Edge 130 Plus

Ceux qui recherchent un appareil simple et compact pour enregistrer leurs sorties, sans avoir besoin de fonctions et de données avancées, trouveront dans ce Edge 130 Plus un produit idéal pour leurs besoins.

Le Edge 130 Plus, malgré sa petite taille, offre une autonomie allant jusqu'à 12 heures. Comme pour toute la gamme Edge, nous pouvons configurer différents écrans de données, bien qu'il n'y ait qu'un seul profil d'activité. Il est compatible avec les entraînements structurés que nous pouvons programmer via l'application Garmin Connect directement depuis notre téléphone portable. Bien sûr, il offre une connectivité via ANT+ avec des ceintures cardio et des capteurs de puissance, ainsi qu'avec des rouleaux intelligents et les feux et radars Varia de Garmin.

Bien que ce soit le modèle le plus basique, il ne renonce pas à la fonction de suivi Livetrack qui nous permet de diffuser notre entraînement en direct aux contacts que nous choisissons, ni à l'alerte en cas de chute.

Ce Edge 130 Plus est une option idéale pour ceux qui recherchent un appareil pour s'entraîner et enregistrer leurs trajets mais qui n'ont pas besoin d'informations avancées ni de fonctions de navigation, car cet appareil n'a pas de cartes mais offre la possibilité de suivre des parcours de manière basique, où la ligne du parcours est affichée.

En ce qui concerne la navigation, il est appréciable que Garmin ait inclus la fonction utile ClimbPro qui détecte les montées significatives du parcours que nous suivons et les affiche comme une altimétrie, avec les pentes des différents tronçons, la distance jusqu'au sommet et le dénivelé restant à gravir.

En plus des fonctions de navigation de base, la petite taille de son écran, 1,8 pouces, peut être une limitation, ne nous permettant pas d'afficher un grand nombre de champs à l'écran tout en conservant une taille de chiffres facile à visualiser.

Ce Edge 130 Plus n'est désormais disponible que dans sa version optimisée pour le VTT, qui comprend le support spécifique pour cette modalité en plus du standard et de la télécommande Edge qui nous permet de naviguer entre ses différentes fonctions sans lâcher le guidon. Un kit qui est proposé à un prix de 249,99 €.

Garmin Edge Explore 2

Lancé récemment, l'Explore 2 est la première évolution du modèle le plus simple d'utilisation proposé par Garmin. L'idée de l'Edge Explore 2 est d'avoir un appareil que nous n'ayons pas à passer trop de temps à configurer selon nos préférences, il suffit de l'allumer et de l'utiliser.

Il dispose d'un écran couleur de 3 pouces conçu pour tirer parti de ses fonctions de navigation et de carte complètes, y compris le ClimbPro utile qui nous montre en détail l'altimétrie des principales ascensions de notre itinéraire.

Cet Explore 2 est également compatible avec les principaux modèles de moteurs de vélos électriques, nous fournissant des informations sur le niveau de batterie, l'autonomie et le mode d'utilisation sélectionné.

Contrairement à l'Edge 130, cet Explore 2 ne dispose pas de fonctions d'entraînement, étant un appareil destiné aux cyclistes récréatifs qui veulent enregistrer et partager leurs itinéraires, ainsi qu'à disposer d'un GPS avancé leur permettant de s'aventurer sur des itinéraires inconnus en toute sécurité.

Bien sûr, parmi ses fonctions de navigation, on retrouve, comme dans le reste de la gamme, le suivi en temps réel et l'alerte à nos contacts en cas de chute.

Cet Explore 2 est proposé à un PVP de 299,99 € dans sa version de base et à 399,99 € dans l'option pack d'alimentation qui permet de le connecter à notre VAE pour une plus grande autonomie.

Garmin Edge 540 et 840

Malgré le fait que le 530 reste un modèle actuel, complet et parfaitement valable, en fait, Garmin le maintient dans son catalogue, l'évolution est arrivée à ce dispositif ponctuellement avec l'incorporation de cet Edge 540 sur lequel la marque a travaillé, tout d'abord, pour lui donner une plus grande autonomie afin de satisfaire les amateurs de longues distances.

Ce nouveau Edge 540 intègre le système de charge solaire qui prolonge l'autonomie de cet appareil jusqu'à 60 heures en mode économie d'énergie ou jusqu'à 32 heures à pleine puissance.

Garmin en profite également pour lui doter d'un récepteur GNSS multibande amélioré capable de capter les signaux de positionnement des constellations GPS, GLONASS et Galileo indifféremment pour une précision maximale dans la détermination de notre position.

Le changement de modèle est également l'occasion d'inclure quelques nouvelles fonctions telles que l'extension de ClimbPro, qui nous montre en temps réel l'altimétrie des montées que nous rencontrons à chaque trajet sans avoir besoin de suivre un parcours pour qu'il détecte les montées et affiche les informations. Il nous offre également plus d'informations sur nos séances d'entraînement et nos caractéristiques en tant que cyclistes pour faciliter le travail sur nos points faibles ou l'utile PowerGuide qui permet à ceux qui s'entraînent par puissance de mieux gérer nos efforts comme s'il s'agissait d'une barre d'énergie dans un jeu vidéo.

Dans cette dernière mise à jour, Garmin a définitivement unifié les modèles 540 et 840 qui disposent désormais des mêmes fonctions contrairement aux éditions précédentes où il y avait quelques petites différences. Ainsi, la seule chose qui permet de distinguer les deux modèles est l'utilisation de l'écran tactile sur le 840, donc le choix entre l'un ou l'autre dépendra uniquement des préférences et du budget. Les deux disposent du même écran de 2,6 pouces en couleur et du même poids et dimensions.

Nous pouvons obtenir un Edge 540 à partir de 399,99 € dans sa version de base sans charge solaire, un prix qui monte jusqu'à 499,99 € si nous optons pour cette amélioration. De même, il existe une version appelée pack du 540 conventionnel dans laquelle sont inclus un capteur de vitesse et de cadence et une ceinture cardio pour 499,99 €.

Si nous choisissons le modèle Edge 840, le prix de départ est de 499,99 € pour l'option conventionnelle qui, comme son frère, dispose d'une version Pack qui monte à 599,99 €. Le même prix si nous optons pour l'appareil avec l'amélioration de la charge solaire.

Garmin Edge 1040

La perle de la couronne de Garmin est sans aucun doute la série 1000, qui a en ce Edge 1040 récemment ajouté son représentant le plus récent et le plus avancé.

Les fonctions offertes ne sont pas très différentes de celles que nous pouvons trouver dans les modèles 530 et 830, cependant, son grand écran tactile de 3,5 pouces permet d'afficher beaucoup plus d'informations, y compris des graphiques dans les champs de données.

Outre sa taille généreuse, cet Edge 1040 se distingue par une autonomie qui atteint 35 heures dans sa version conventionnelle, car Garmin a également inclus une version avec charge solaire qui permet d'augmenter la durée de vie de sa batterie jusqu'à 50 heures en utilisation normale, pouvant être étendue jusqu'à 180 heures en mode économie d'énergie. Un détail à prendre en compte pour les amateurs de défis de longue distance et pour ceux qui aiment explorer de nouveaux chemins et itinéraires, qui trouveront en cet Edge 1040 leur compagnon idéal.

Cet Edge 1040 n'est désormais disponible que dans le catalogue de Garmin dans sa version avec charge solaire qui atteint 749,99 €.

Garmin Edge 1050

Le haut de gamme de Garmin s'améliore, si c'était possible, par rapport à son prédécesseur, en commençant par un design avec une esthétique plus moderne qui reçoit une lunette extérieure et l'utilisation de boutons métalliques. Cependant, la taille de l'écran de son prédécesseur, 3,5'', reste la même mais sa qualité s'améliore et il est maintenant LCD.

Des améliorations sont également apportées à la batterie qui offre une autonomie de 20 heures à pleine puissance pouvant être étendue jusqu'à 60 h en utilisant les fonctions d'économie d'énergie, évidemment, des capacités qui s'amélioreront lorsque Garmin décidera d'incorporer la version avec charge solaire dont nous ne savons encore rien mais qui, à coup sûr, finira par arriver.

Cet Edge 105 dispose de nouvelles fonctions telles que les indications vocales qui faciliteront le suivi des parcours, une fonction de sonnerie ou l'intégration de la compatibilité avec Google Pay qui nous permettra de payer avec lui.

La connectivité WiFi est remarquable, qui, associée à son interface puissante, nous permet de configurer, mettre à jour, gérer des cartes, etc. directement depuis le compteur de vélo sans avoir besoin de le faire depuis le téléphone portable ou depuis le PC via Garmin Connect comme nous le faisons avec le reste des compteurs de vélo de la gamme.

Il va sans dire que le reste des fonctions que nous connaissions déjà, comme Climb Pro, qui nous offre le profil de la montée, sont maintenues, ainsi que Climb Explore avec laquelle nous pouvons découvrir de nouvelles montées proches de notre route ; Trend Line TM avec laquelle nous pouvons découvrir les routes les plus populaires dans une zone ou l'analyse complète de la condition physique offerte par Firstbeat Analytics. Tout cela s'accompagne des métriques complètes que nous connaissons déjà, comme celles qui nous permettent de mesurer nos sauts ou notre débit dans les descentes en VTT ou en gravel bike, ou les innombrables champs de données qui nous permettent de connaître n'importe quel détail de notre sortie ou de notre entraînement.

Comme vous pouvez l'imaginer, un appareil aussi complet n'est pas donné. La version standard est proposée au prix de 749,99 €, tandis que la version pack, qui ajoute le double bracelet cardiofréquencemètre et deux capteurs de vitesse et de cadence, s'élève à 849,99 €.

Conseil bonus : comment acheter un bon GPS Garmin Edge à bas prix

Les appareils décrits ci-dessus sont ceux qui composent actuellement la gamme cycliste de Garmin. Toutefois, ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas dépenser de l'argent pour le dernier modèle doté des dernières fonctionnalités offertes par la marque peuvent également se tourner vers des modèles plus anciens qui, dans de nombreux cas, diffèrent peu des plus récents en termes de capacités.

De nouvelles fonctions et des améliorations au niveau du récepteur, ainsi qu'une puce plus avancée qui permet à l'appareil de fonctionner de manière plus fluide, notamment lors de l'actualisation des cartes et du changement d'écran, sont les principales améliorations constatées entre les appareils actuels et ceux de la génération précédente, qui continuent néanmoins à être pleinement fonctionnels. Comme nous vous le disions quelques lignes plus haut, il n'est pas rare de voir des cyclistes utiliser encore le Edge 500 original qui a donné le coup d'envoi de la gamme cycliste de Garmin.

Mais il n'est pas nécessaire de recourir à un GPS Garmin aussi basique et il suffit de rechercher un Garmin Edge 1000 d'occasion pour constater qu'il est possible d'obtenir un Garmin qui était haut de gamme il y a encore quelques années pour environ 100 €.

Il n'est pas rare de trouver des offres très intéressantes sur des sites spécialisés ou sur Amazon pour ces appareils de la génération précédente, surtout si l'on décide d'attendre le Black Friday où il n'est pas rare que la marque tente d'écouler le stock de certains de ces cyclocomputers à des prix défiant toute concurrence à certaines occasions. Il suffit d'être patient et attentif.

Le marché de l'occasion est également une option intéressante pour se procurer un Garmin Edge des générations précédentes, car rares sont les utilisateurs qui aiment être à la page et se débarrasser de leur appareil lorsqu'un modèle plus récent est mis en vente. Dans ce cas, il faut tenir compte de l'état de l'écran, surtout s'il s'agit d'un modèle tactile, et des boutons, à savoir que la membrane qui les recouvre n'est pas perforée et que le toucher est encore clair.

Un autre aspect à prendre en compte dans les ordinateurs de cycle d'occasion est l'état de la batterie, qui se dégrade évidemment au fil des charges successives, réduisant l'autonomie. On vérifiera que la charge est faite correctement et que l'on peut obtenir suffisamment d'heures d'utilisation. Néanmoins, il existe des tutoriels sur le web qui expliquent en détail comment la remplacer si l'on est un peu bricoleur.

Nous espérons vous avoir aidé à choisir votre prochain GPS Garmin, si vous pensez que nous pouvons inclure quelque chose d'autre, laissez-nous votre commentaire sur nos réseaux sociaux.