La grande révélation de la Coupe du Monde XCO a couru avec le futur Cube AMS Zero99

Entre la boue, les pannes et le chaos laissés par la Coupe du Monde XCO de Mona YongPyong, l'un des noms qui a le plus surpris lors de l'ouverture de la saison 2026 est celui de Finn Treudler. Le champion du monde en titre U23 est arrivé en Corée pour disputer sa première Coupe du Monde élite, et il est ressorti comme l'une des premières grandes révélations de l'année, tout en montrant le nouveau prototype de ce que sera la nouvelle Cube AMS Zero99.

  Le champion du monde U23 fait ses débuts en Coupe du Monde élite avec une nouvelle Cube AMS Zero99

Au-delà des résultats, ce qui a impressionné, c'est la manière de courir. Sur un circuit complètement nouveau et dans des conditions extrêmes, Treudler ne s'est pas présenté comme un débutant essayant de survivre dans la catégorie. Dès le premier tour du Short Track, il s'est placé devant aux côtés des grands favoris et a même assumé le poids de la course à plusieurs moments.

Lors du XCC du vendredi, il a terminé sixième, à seulement sept secondes de la victoire de Mathis Azzaro, après avoir passé une bonne partie de la course parmi les meilleurs. Et le dimanche, il a confirmé que ce n'était pas un hasard.

RECOMENDADO

Pidcock semble confirmé pour la Coupe du Monde XCO de Nove Mesto

Nouvelles S-Works Recon EVO : Specialized redessine ses chaussures de course pour le XC et le gravel

Nous vous recommandons 5 eMTB à 5 000 € qui représentent le niveau actuel du VTT électrique

"Ce fut une insulte": Bec Henderson défend avec le règlement en main sa critique de la Coupe du Monde en Corée du Sud

Nous avons essayé les OneUp XC Clip : ce sont les plus fins du marché, ils pèsent moins que des XTR et coûtent beaucoup moins cher

“À 29 ans, je me sens presque vieux” : Egan Bernal analyse l'explosion des jeunes talents avant le Giro

Dans le XCO sous la pluie, il était le seul coureur capable de suivre initialement le rythme de Dario Lillo lorsque le Suisse a pris de l'avance. Treudler a roulé en deuxième position et signait une performance spectaculaire jusqu'à ce que la boue finisse par conditionner sa course.

Un problème mécanique a freiné une performance spectaculaire

La course du Suisse a complètement changé au troisième tour, lorsqu'il a commencé à souffrir de constantes sorties de chaîne. Selon ce qui a été expliqué par la suite, Treudler a décidé de ne pas monter de guide-chaîne par crainte qu'il ne se bloque complètement avec la boue, une décision qui a finalement joué contre lui.

Chaque fois qu'il essayait d'accélérer ou d'affronter les montées les plus difficiles, la transmission recommençait à faillir. Le problème est devenu si grave qu'il a dû courir pendant plusieurs sections jusqu'à atteindre la zone technique, perdant toute chance de lutter pour le podium.

Pourtant, les données et les sensations montrent clairement le niveau qu'il a affiché pendant une grande partie de l'épreuve. Treudler a marqué certains des meilleurs temps de montée de la journée et a été l'un des coureurs les plus rapides dans les zones les plus physiques du circuit, ce qui est particulièrement remarquable étant donné qu'il s'agissait de ses débuts absolus en élite.

Il a fait ses débuts avec la nouvelle Cube AMS Zero99

Le week-end de Treudler a également laissé une autre lecture importante sur le plan technique. Le Suisse a concouru en Corée avec un prototype de ce qui semble être la prochaine génération de la Cube AMS Zero99.

Cube continue de se démarquer des tendances actuelles et maintient le système de suspension Four-Bar de l'actuelle Zero99 au lieu du classique monopivot omniprésent dans le XCO. Il mise également sur un câblage interne depuis la direction au lieu des systèmes intégrés actuels.  De plus, cette nouvelle version est plus légère grâce à un bras de liaison plus stylisé qui semble avoir changé de position, ce qui annonce des changements importants dans la cinématique.

Cube récolte maintenant les fruits d'un pari lancé en 2024

La performance de Treudler confirme également le succès de la stratégie que Cube Bikes a mise en place en 2024 avec le renouvellement de Cube Factory Racing. La marque allemande a alors choisi de construire une équipe jeune, avec des talents émergents et la capacité de gagner en visibilité dans l'élite du XCO. Et à ce projet, elle a ajouté la présence d'Ondrej Cink en 2025, un recrutement qui a alors été compris comme une figure pour transmettre son expérience aux jeunes mais qui quelques mois plus tard a surpris avec une victoire en Coupe du Monde.

Il est maintenant clair que le projet a été un succès. Treudler a non seulement prouvé qu'il pouvait concourir devant en Coupe du Monde élite, mais il a également placé Cube sous les projecteurs tant pour ses performances que pour son développement technique. Et en voyant ce qui s'est passé à YongPyong, il semble clair que ce n'est que le début.