Kenda renouvelle sa gamme XC avec le nouveau Dagger, disponible en versions XC et Trail

Kenda élargit sa gamme de pneus pour Cross Country avec l'arrivée sur le marché européen du nouveau Kenda Dagger, un modèle développé comme l'évolution directe du connu Booster XC et conçu pour répondre aux exigences du XCO et du XCM modernes. Le nouveau pneu se situe au sein de la famille K-Series comme une option intermédiaire entre le rapide Rush et le plus agressif Karma 2, cherchant un équilibre entre vitesse de roulement, traction et contrôle.

Kenda Dagger : le nouveau pneu XC de compétition est déjà disponible en Europe

Le Dagger ne représente pas seulement un remplacement du Booster XC, mais une révision complète de son concept. Kenda a redessiné le profil pour le rendre plus arrondi et augmenter le volume du pneu, en plus d'incorporer une nouvelle distribution de crampons de petite taille qui améliore le comportement sur terrains techniques sans pénaliser l'efficacité sur surfaces rapides. La marque elle-même le positionne face à des références consolidées du segment comme Continental Xynotal et Kryptotal, Maxxis Rekon, Schwalbe Wicked Will ou le WTB Peacekeeper.

Conçu pour le XC actuel

L'objectif du Dagger est de s'adapter aux circuits actuels de Cross Country et Downcountry, où la vitesse reste importante, mais la stabilité et le contrôle en descentes techniques prennent de plus en plus d'importance.

Pour y parvenir, le dessin incorpore des crampons centraux de profil bas qui réduisent la résistance au roulement et le poids, un espacement optimisé qui favorise l'évacuation de la boue, des crampons latéraux plus agressifs pour améliorer le soutien en courbe, des arêtes spécifiques pour augmenter la puissance de freinage et des lamelles de traction qui augmentent l'adhérence sur racines, roches et surfaces glissantes.

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Selon Kenda, le pneu offre ses meilleures performances sur terrain compact et terrain meuble sur base dure, bien qu'il maintienne un comportement équilibré également dans des zones rocheuses ou humides. 

Deux versions selon l'utilisation

Le nouveau Dagger sera disponible avec deux constructions différentes et son prix de vente au public est de 66,00 € pour l'Espagne

La version XC, avec carcasse de 120 TPI, est orientée vers ceux qui privilégient la légèreté et l'accélération. En taille 29x2.40, elle déclare un poids de 725 grammes et pourra également être acquise avec des flancs couleur café en plus de la finition noire classique.

Pour sa part, la version Trail, avec carcasse de 60 TPI, augmente la protection contre les crevaisons et la stabilité en descentes. Son poids déclaré est de 810 grammes, un chiffre que Kenda souligne en le situant environ 90 grammes en dessous de certains concurrents directs dans la même taille. Les deux versions utilisent un composé unique de caoutchouc développé pour offrir un équilibre entre adhérence, durabilité et faible résistance au roulement.

Avec le Dagger, Kenda continue de développer son concept K-Series, basé sur la simplification du choix du pneu selon trois facteurs : le dessin de la bande de roulement pour chaque discipline, le choix de la carcasse en fonction du niveau de protection recherché et un composé spécifique optimisé pour chaque utilisation.