Lapierre confirme la fin de son équipe de XCO faute de liquidités : Les Gets était sa dernière course

Nous savions déjà de la disparition de Lapierre PXR Racing, mais maintenant c'est Cycles Lapierre qui a expliqué qu'il suspend le financement de son équipe de Coupe du Monde en raison de ses graves problèmes de liquidité. Cette décision met fin immédiatement à l'équipe et laisse Les Gets comme la dernière course disputée par la structure.

La confirmation arrive environ deux semaines après qu'Anne Terpstra ait annoncé son retrait et ait indiqué que le Lapierre PXR Racing n'aurait pas de continuité. Maintenant, c'est la propre entreprise qui explique les raisons économiques qui ont conduit à l'arrêt du programme de compétition.

Lapierre cesse de financer le PXR Racing

Cycles Lapierre reconnaît qu'il traverse une situation financière qui exige de prendre des mesures immédiates pour conserver des liquidités. Parmi celles-ci figure la suspension des fonds destinés au Lapierre PXR Racing.

Il ne s'agit pas d'une décision liée aux résultats.

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Lapierre souligne que les coureurs et le personnel ont maintenu un haut niveau sportif et cite en exemple Nicole Koller, quatrième au classement de la Coupe du Monde XCC 2026.

La mesure affecte Nicole Koller, Anne Terpstra, Caroline Bohé, Anton Cooper et Tobias Lillelund, ainsi que tous les travailleurs de la structure.

L'entreprise reconnaît ouvertement qu'elle traverse une restriction immédiate de liquidités et que, dans ces circonstances, elle doit revoir toutes les dépenses qui ne sont pas essentielles pour garantir la continuité de l'activité.

Les priorités passent maintenant par la protection de l'emploi, le maintien des opérations principales, le service aux clients et distributeurs, le soutien au service après-vente et la recherche d'un nouvel investisseur. Le programme de compétition est exclu de ces priorités.

Les Gets a été la dernière course de l'équipe

La décision signifie la fin anticipée de la saison pour le Lapierre PXR Racing. La Coupe du Monde de Les Gets a été sa dernière course et l'équipe ne sera pas présente aux prochaines épreuves du calendrier.

Lapierre explique dans son communiqué le coût élevé que représente le maintien d'une structure de Coupe du Monde. Il ne s'agit pas uniquement d'inscriptions, mais de déplacements, d'hébergement, de logistique, d'assistance technique, de personnel et de toutes les autres dépenses opérationnelles associées à chaque course.

Dans la situation actuelle, l'entreprise considère qu'elle ne peut pas autoriser de nouveaux décaissements destinés à la compétition tout en ayant besoin de préserver ses ressources pour maintenir l'activité commerciale. L'équipe, par conséquent, s'arrête en pleine saison.

Une conséquence directe de la crise que traverse Lapierre

La décision sportive ne peut être comprise sans la situation d'entreprise que vit la société.

Comme nous l'avons déjà mentionné, Accell Group est entré en suspension de paiements après ne pas avoir réussi à trouver une solution garantissant la continuité du groupe, propriétaire de marques telles que Lapierre, Ghost, Haibike, Winora, Batavus ou Raleigh.

La situation a ensuite contraint l'entreprise française à prendre ses propres mesures. Lapierre a demandé une procédure de réorganisation judiciaire en France afin de maintenir son activité tout en cherchant un nouvel investisseur.

Lapierre ne déclare pas formellement dissous le PXR Racing

Il y a une nuance importante dans le communiqué officiel. Cycles Lapierre n'annonce pas la dissolution légale de l'équipe, mais la suspension de son financement.

Les conséquences contractuelles, légales et sportives sont en cours d'étude directement avec la direction de la structure, les coureurs, les travailleurs et les conseillers.

Lapierre laisse également ouverte la possibilité de récupérer un programme de compétition à l'avenir, bien qu'il établisse des conditions importantes pour que cela se produise.

Il faudrait d'abord trouver un nouvel investisseur qui stabiliserait la situation de l'entreprise. Ensuite, il serait nécessaire d'obtenir un budget spécifique et durable destiné au projet sportif.

Actuellement, aucune date n'est prévue pour ce retour hypothétique.

L'entreprise insiste également sur le fait qu'il ne s'agit pas d'une décision stratégique pour abandonner définitivement le sport de haut niveau. Lapierre continue de considérer la compétition comme importante pour le développement de produits et la visibilité de la marque, mais toute future présence dépendra de la solution d'entreprise qui sera trouvée.

La fin d'une structure historique du XCO

Bien que le nom Lapierre PXR Racing ait à peine été présent durant cette saison, derrière se cache une structure avec une longue histoire dans la Coupe du Monde.

Le projet avait concouru pendant des années lié à Ghost et le passage à Lapierre a essentiellement constitué un changement de sponsor au sein du propre univers d'Accell Group. La structure sportive est restée pratiquement la même.

Anne Terpstra symbolise particulièrement bien cette continuité. La Néerlandaise est restée près d'une décennie liée au projet sous les couleurs de Ghost et a continué avec lui cette saison avec Lapierre.

Avec le financement suspendu, Les Gets reste comme la dernière course du Lapierre PXR Racing. Une structure historique du XCO arrête ainsi son activité en pleine saison tandis que Lapierre mène une bataille beaucoup plus importante en dehors des circuits : trouver l'investisseur qui permettra de garantir la continuité de l'entreprise.