« Nous avons une opportunité » : Lapierre pourrait éviter de disparaître

La situation de Lapierre reste critique, mais la marque française historique vient de surmonter l'un des premiers obstacles qui pouvaient décider de son avenir. Le tribunal de Dijon a ouvert formellement la procédure de redressement judiciaire de l'entreprise, une décision qui permet de maintenir l'activité pendant que sa direction travaille avec l'objectif de trouver un nouvel investisseur qui garantisse la continuité de la marque.

Lapierre gagne du temps pour chercher un investisseur et tenter d'assurer son avenir

Il y a à peine quelques semaines nous expliquions comment Lapierre avait initié une procédure de réorganisation judiciaire en France après l'effondrement d'Accell Group. À l'époque, l'entreprise insistait sur le fait que cette mesure ne signifiait pas sa fermeture, mais précisément une tentative de protéger l'activité et de trouver une issue propre à la crise de sa maison mère.

Maintenant, un pas important a été franchi dans ce processus. Après une audience tenue à Dijon, la justice française a ouvert formellement la procédure qui permettra à Lapierre de continuer à fonctionner tout en cherchant une solution financière et industrielle.

RECOMENDADO

La structure historique de Ghost et Lapierre disparaîtra de la Coupe du Monde XCO en raison de la crise d'Accell

Lapierre bouge ses pions pour survivre après la suspension de paiements d'Accell Group

Le groupe Haibike, Lapierre et Raleigh entre en cessation de paiements. Que va-t-il se passer avec les marques ?

5e étape de La Vuelta : Roquetes attend les sprinteurs, mais le Puerto de Paüls peut bouleverser la course

Nouvelles Specialized Tarmac SL9 S-Level, Expert et Comp à partir de 4 499 € : montages, poids et prix

50 kilomètres en solitaire et la victoire : Pogačar transforme l’Andorre en démonstration

William Perrier, directeur général de Lapierre, a expliqué publiquement l'ampleur de la décision et, surtout, a voulu laisser clair qu'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.

"Cela ne signifie pas que tout est résolu, ni que Lapierre est sauvée. Cela signifie que nous avons obtenu le droit et le temps de nous battre".

Cette phrase résume assez bien le moment actuel de l'entreprise. Lapierre ne peut pas être considérée hors de danger, mais elle a réussi à gagner du temps pour essayer de construire une alternative après la chute d'Accell Group.

Les 20 derniers jours ont servi à maintenir Lapierre en fonctionnement

Selon Perrier, les trois semaines écoulées depuis le début de la procédure d'insolvabilité d'Accell ont été une phase de préparation durant laquelle Lapierre a dû gérer des questions aussi importantes que la trésorerie, la relation avec les fournisseurs et l'attention à ses clients.

Maintenir cette opération n'est pas une question mineure. En fait, la capacité de Lapierre à continuer à recevoir et à gérer des commandes, à effectuer des livraisons et à conserver la confiance des fournisseurs et des distributeurs peut devenir l'un de ses principaux arguments pour attirer des capitaux.

La marque avait déjà insisté depuis le début sur le fait que son activité continuait. Lapierre maintient son siège et sa direction à Dijon et dispose d'une structure française qui lui a permis d'affronter un processus propre après que la crise d'Accell Group a précipité les événements.

Maintenant commence une deuxième phase avec deux objectifs qui devront avancer simultanément : maintenir l'entreprise en fonctionnement et trouver un investisseur industriel ou financier avec une vision à long terme.

"Chaque commande traitée, chaque livraison maintenue, chaque client et fournisseur rassuré construit notre crédibilité auprès des investisseurs", explique Perrier, qui termine son message par une phrase beaucoup plus optimiste que celles entendues au cours des dernières semaines : "Nous avons une opportunité. Cela dépend de nous de la transformer en avenir".

La chute d'Accell Group a mis Lapierre dans une situation délicate

Pour comprendre comment une marque avec 80 ans d'histoire en est arrivée là, il faut regarder directement Accell Group.

Début août nous rapportions que le géant néerlandais avait été placé en suspension de paiements, laissant dans une situation incertaine un énorme catalogue de marques parmi lesquelles se trouvent Lapierre, Haibike, Ghost, Winora, Raleigh, Batavus, Sparta, Koga, Babboe ou XLC.

L'entreprise tentait depuis des années de se remettre du brusque changement de cycle que le secteur a connu après la pandémie. L'énorme croissance de la demande a été suivie d'une accumulation de stocks, de fortes remises et d'une réduction des marges qui ont profondément affecté l'activité.

Accell avait été acquise par KKR en 2022 pour environ 1,8 milliard d'euros et a ensuite lancé le programme One Accell pour centraliser les opérations et réduire les coûts. Les mesures n'ont pas été suffisantes et, après plusieurs restructurations de dettes, les créanciers ont fini par prendre le contrôle du groupe au début de 2026.

La dernière grande option semblait être la vente à DuTech Group. L'opération avait franchi plusieurs étapes réglementaires européennes, mais finalement ne s'est pas concrétisée et Accell a fini par reconnaître qu'il n'existait pas de solution viable pour continuer à fonctionner dans sa configuration actuelle.

Lapierre cherche maintenant une issue propre, bien qu'il existe également un intérêt pour Accell

La voie que suit Lapierre est particulièrement intéressante car elle propose la possibilité de garantir son avenir de manière indépendante. L'entreprise française dispose d'une direction propre à Dijon et le processus judiciaire lui offre maintenant une période pour tenter d'attirer un nouveau propriétaire ou partenaire financier.

Mais ce n'est pas la seule possibilité ouverte.

Selon Cycling Weekly, la société d'investissement irlandaise Quanta Capital a exprimé son intérêt pour acquérir l'ensemble d'Accell Group et affirme avoir contacté l'entreprise et ses administrateurs pour le formaliser.

Son PDG, Mel Sutcliffe, a indiqué que l'objectif serait de stabiliser un groupe qui a traversé une période particulièrement tumultueuse. Si une opération de ce type venait à se concrétiser, elle pourrait offrir une issue conjointe pour plusieurs des marques d'Accell. Pour l'instant, cependant, il ne s'agit que d'une manifestation d'intérêt et non d'une acquisition conclue.

Pour Lapierre, la priorité immédiate reste de trouver une solution qui permette de soutenir l'entreprise à long terme.

La crise a déjà eu des conséquences directes sur le VTT

Bien que Lapierre continue de fonctionner en tant que fabricant, les effets de la crise sont déjà visibles en compétition.

Il y a quelques jours, nous avons appris que le Lapierre PXR Racing disparaîtra à la fin de la saison 2026. Le projet était né précisément cette saison en prenant comme base la structure de l'ancien Ghost Factory Racing, mais il n'achèvera à peine une année sous l'identité de Lapierre.

La cancellation a été confirmée indirectement par Anne Terpstra en annonçant sa retraite et représente l'une des premières conséquences sportives importantes de la crise d'Accell.

Le contraste est particulièrement frappant car Lapierre avait commencé 2026 en renforçant sa présence en XCO et en développant en compétition une nouvelle génération de son XRM. La disparition de l'équipe démontre à quel point la priorité a changé en à peine quelques mois et avant de maintenir de grands programmes sportifs, l'entreprise doit assurer sa propre continuité.