Le Giro d’Italia 2027 retrouve sa version la plus sauvage : double passage au Mortirolo, Gavia, Zoncolan et un contre-la-montre en côte sur un parcours de plus de 50 000 mètres de dénivelé positif

Le Giro d'Italia 2027 a déjà son parcours officiel et l'organisation a misé sur une édition particulièrement exigeante. La course rassemblera certains des cols les plus emblématiques du cyclisme italien, avec deux ascensions au Mortirolo lors d'une même étape, le retour du mythique Zoncolan, huit arrivées en altitude et deux contre-la-montre. Un tracé qui promet de maintenir ouverte la lutte pour le maillot rose jusqu'au dernier week-end.

Le Giro 2027 présente un parcours de 3.419 kilomètres avec la montagne comme grande protagoniste

La 110^e édition du Giro d'Italia se déroulera entre le 8 et le 30 mai 2027, avec un départ à Trieste et une arrivée à Rome. Ses 21 étapes accumuleront environ 3.419 kilomètres et pas moins de 50.250 mètres de dénivelé positif, un chiffre qui souligne l'importance que prendra l'escalade dans cette édition.

Le parcours a été présenté à Rome et représente également les débuts de Luca Guercilena, ancien responsable du Lidl-Trek, en tant que nouveau directeur de la course. Sa première proposition combine certains des grands cols historiques du Giro avec des ascensions moins habituelles et deux journées contre-la-montre qui totaliseront 56,9 kilomètres.

Cependant, la grande particularité du tracé est la façon dont sa dureté est répartie. La montagne apparaîtra dès la première semaine et continuera à gagner en importance jusqu'à déboucher sur une dernière semaine où se concentreront le Mortirolo, le Gavia, Madonna di Campiglio et le Monte Zoncolan.

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La première semaine aura un départ en Slovénie et une chrono-escalade

Après deux éditions consécutives commençant hors d'Italie, le Giro reviendra dans son pays pour donner le départ à Trieste. Néanmoins, la course aura une présence internationale dès le premier moment, car l'étape inaugurale entrera en Slovénie et la deuxième journée se déroulera entièrement sur le territoire slovène, entre Ljubljana et Koper.

Ce choix a également suscité des spéculations sur un possible retour de Tadej Pogačar, vainqueur du Giro en 2024. La proximité avec son pays pourrait être un attrait supplémentaire, bien qu'il n'y ait pour l'instant aucune confirmation de sa participation.

Les premiers jours permettront de disputer des finales pour sprinteurs et coureurs explosifs, mais le classement général trouvera sa première grande épreuve lors de la cinquième étape.

L'arrivée à Sarnano-Sassotetto, après 139 kilomètres depuis Filottrano, comprendra une ascension finale de 13,1 kilomètres à 7,4 % de pente moyenne. Ce sera la première occasion importante de vérifier l'état de forme des candidats au général.

Deux jours plus tard, arrivera l'une des nouveautés les plus intéressantes du parcours : un contre-la-montre individuel de 19,6 kilomètres entre Sulmona et Campo di Giove. Ce ne sera pas une chrono-escalade extrême, mais un effort qui combinera des sections rapides avec une montée progressive et des pentes atteignant 9 %.

La première semaine se conclura par une autre arrivée en montagne à Monte Livata, une ascension de 13,9 kilomètres qui présente ses rampes les plus exigeantes dans la partie initiale.

La deuxième semaine combinera de nouvelles arrivées en altitude avec 37,3 kilomètres de contre-la-montre

Après le premier jour de repos, le peloton commencera à se déplacer vers le nord de l'Italie avec plusieurs journées de transition et deux autres arrivées en altitude qui pourraient provoquer des différences importantes.

La première sera à Zum Zeri, lors de la douzième étape. Son ascension finale aura 8,4 kilomètres à 8,7 %, avec les derniers 2,4 kilomètres au-dessus de 10 % de pente moyenne.

Deux jours plus tard, un autre examen encore plus exigeant arrivera à Piani di Bobbio. La quatorzième étape comptera 187 kilomètres et environ 4.900 mètres de dénivelé accumulé, incluant le passage par Madonna del Ghisallo avant d'affronter la montée définitive. Le col final aura environ 10 kilomètres à 9 %, avec une section centrale particulièrement difficile.

La deuxième semaine se terminera par le contre-la-montre le plus long de cette édition. Les coureurs affronteront 37,3 kilomètres entre Monza et Milan, commençant sur le circuit automobile historique et continuant sur un parcours principalement plat.

Ce sera la principale occasion pour les spécialistes contre la montre de récupérer le temps perdu lors des étapes de montagne. Cela peut également s'avérer déterminant pour établir les différences avec lesquelles les favoris aborderont la dernière semaine.

Une étape avec deux Mortirolo et le Gavia sera la grande journée reine du Giro 2027

S'il y a une étape qui se distingue parmi toutes les autres, c'est la seizième, prévue pour le mardi 25 mai, immédiatement après le deuxième jour de repos.

La journée partira de Sondrio et se terminera à Aprica après 192 kilomètres et environ 5.700 mètres de dénivelé positif. Son principal attrait sera une combinaison de cols difficile à trouver dans une même étape : deux ascensions au Mortirolo et le passage par le Gavia.

Le premier Mortirolo apparaîtra après environ 32 kilomètres de course, tandis que la deuxième ascension arrivera lorsqu'il restera environ 45 kilomètres avant l'arrivée. Entre les deux, les cyclistes devront surmonter le Passo del Gavia, dont le point le plus élevé atteint 2.618 mètres d'altitude et sera la Cima Coppi de cette édition.

Il s'agit d'une étape où la difficulté ne résidera pas uniquement dans les rampes du Mortirolo, mais dans l'accumulation des efforts. La présence de deux passages par le même col permettra également au public d'assister deux fois à l'ascension des coureurs sur l'un des scénarios les plus reconnaissables du Giro.

Le facteur météorologique sera également important. L'altitude du Gavia à la fin mai peut compliquer la course en cas de neige ou de conditions défavorables, bien que le parcours présenté prévoit son ascension.

L'arrivée sera située à Aprica, après un tronçon final moins exigeant que les grandes montées précédentes. Cela ouvre la possibilité que les mouvements décisifs arrivent loin de la ligne d'arrivée, notamment lors de la deuxième ascension au Mortirolo.

Madonna di Campiglio et le retour du Zoncolan empêcheront de se détendre jusqu'à la fin

La journée reine ne sera pas le dernier obstacle pour ceux qui aspirent à gagner le Giro. La dix-huitième étape, entre Rovereto et Madonna di Campiglio, comptera 154 kilomètres et cinq ascensions marquées. Ce sera une autre occasion pour les grimpeurs de chercher des différences avant le dénouement final.

Mais l'organisation a réservé l'un des cols les plus redoutés du cyclisme italien pour l'avant-dernier jour de compétition.

Le samedi 29 mai, la vingtième étape conduira le peloton de Pordenone au sommet du Monte Zoncolan, après 180 kilomètres.

L'ascension se fera par le versant d'Ovaro, le plus connu pour sa dureté. Ses 10,1 kilomètres présentent une pente moyenne de 11,9 %, un chiffre qui ne reflète guère l'exigence de ses rampes les plus prononcées.

Avant d'arriver à cette montée, les coureurs devront surmonter le Passo Duron et Sella Valcalda, deux ascensions qui contribueront à durcir la journée.

Le retour du Zoncolan par Ovaro a une signification particulière. Ce versant ne faisait pas partie du parcours du Giro depuis 2018, lorsque Chris Froome y a remporté une victoire d'étape avant de conquérir cette édition.

Avec ce choix, l'organisation garantit que le classement général aura une dernière chance de changer avant la traditionnelle promenade finale à Rome, qui accueillera à nouveau la conclusion de la course le dimanche 30 mai.

Un parcours qui peut attirer Pogačar, Vingegaard, Evenepoel ou Seixas

La présentation ouvre également le débat sur quelles grandes figures du peloton international décideront de participer au Giro 2027.

Jonas Vingegaard, vainqueur de l'édition 2026, pourrait revenir pour défendre son titre, bien qu'il n'ait pas encore confirmé son calendrier. Il en va de même pour Tadej Pogačar, dont la possible présence suscite de l'intérêt en raison du passage initial de la course par la Slovénie.

Les deux contre-la-montre peuvent également s'avérer attrayants pour Remco Evenepoel, tandis que le protagonisme des grandes montagnes rend le parcours intéressant pour des coureurs comme Paul Seixas ou Isaac del Toro.

Pour l'instant, la participation de ces cyclistes n'est toujours pas confirmée. Ce qui semble évident par le design du parcours, c'est que le gagnant devra combiner une grande capacité d'escalade avec une bonne maîtrise du contre-la-montre et une résistance pour supporter trois semaines de compétition avec plus de 50.000 mètres d'ascension.

Les 21 étapes du Giro d'Italia 2027

1. 8 mai : Trieste – Trieste (172 km)
2. 9 mai : Ljubljana – Koper (166 km)
3. 10 mai : Cervignano del Friuli – Possagno (163 km)
4. 11 mai : Argenta – Misano Adriatico (151 km)
5. 12 mai : Filottrano – Sarnano-Sassotetto (139 km)
6. 13 mai : Alba Adriatica – Lanciano (148 km)
7. 14 mai : Sulmona – Campo di Giove (CRI, 19,6 km)
8. 15 mai : Trasacco – Naples (219 km)
9. 16 mai : Itri – Monte Livata (180 km)
10. 17 mai : premier jour de repos.
11. 18 mai : Palombara Sabina – Norcia (218 km)
12. 19 mai : Gualdo Tadino – Scarperia (220 km)
13. 20 mai : Montecatini Terme – Zum Zeri (173 km)
14. 21 mai : Borgo Val di Taro – Reggio Emilia (176 km)
15. 22 mai : Cantù – Piani di Bobbio/Valtorta (187 km)
16. 23 mai : Monza – Milan (CRI, 37,3 km)
17. 24 mai : deuxième jour de repos.
18. 25 mai : Sondrio – Aprica (192 km)
19. 26 mai : Chiari – Vo' (194 km)
20. 27 mai : Rovereto – Madonna di Campiglio (154 km)
21. 28 mai : Rovereto – Sacile (199 km)
22. 29 mai : Pordenone – Monte Zoncolan (180 km)
23. 30 mai : Rome – Rome (131 km)