Le Megamo West 2027 dévoile sa nouvelle gamme et ses nouvelles couleurs

Le Megamo West aborde la saison 2027 avec un renouvellement de couleurs, mais sans changements dans la formule qui a fait de ce modèle l'un des gravel les plus réussis et qui a attiré le plus d'attention ces dernières années. La marque espagnole met à jour l'esthétique de son vélo le plus polyvalent et maintient le même cadre en carbone, une géométrie orientée vers le confort et la stabilité et une gamme qui commence à 2.399 euros.

Le Megamo West dévoile de nouvelles couleurs pour 2027 et maintient sa formule de gravel pour tout

Megamo a décidé de ne pas modifier en profondeur un vélo qui a réussi à trouver sa propre place dans un marché gravel de plus en plus spécialisé. Face à des modèles conçus exclusivement pour la compétition ou des vélos presque entièrement axés sur le bikepacking et l'aventure, la West essaie de rester à un point intermédiaire.

RECOMENDADO

Megamo confirme travailler sur un vélo de gravel de 32 pouces et nous dévoile ses prototypes

Megamo se lance dans les vélos électriques sans cassette ni dérailleur : voici le nouveau Reborn équipé d'un moteur Avinox MG Concept

Megamo secoue le marché avec la nouvelle Ryal : Avinox M2, batterie amovible de 800 Wh, 160 mm et prix à partir de 3 999 €

Horaires et clés de l'étape 4 du Tour : laisseront-ils la fuite arriver ?

«On ne peut pas acheter quelqu'un, même pour 13 millions d'euros» : Visma et Decathlon jouent leurs cartes pour Seixas

Victor Koretzky revient dans une liste de la Coupe du Monde en Andorre

L'idée reste d'offrir un unique vélo capable de rouler vite, d'affronter de longues journées, de compétitionner et de monter un équipement pour des voyages de plusieurs jours.

Nouvelles couleurs pour une Megamo West qui maintient sa formule gagnante

La principale nouveauté du Megamo West MY27 réside dans ses nouvelles finitions. La gamme dévoile des couleurs pour la saison 2027, tout en maintenant la plateforme que nous connaissions déjà.

Toutes les versions utilisent le même ensemble de cadre et fourche en carbone et disposent d'un passage de roue pour des pneus allant jusqu'à 50 mm.

En effet, Megamo a choisi d'équiper toute la gamme de pneus Vittoria Terreno T50 de 50 mm, une taille considérable pour un gravel qui permet de rouler avec des pressions plus basses, d'augmenter l'adhérence sur des terrains irréguliers et d'améliorer le confort.

Le poids de la gamme commence à 8,6 kg, un chiffre qui permet également à la West de s'éloigner du concept de gravel lourde exclusivement destinée à l'aventure.

Une géométrie pensée pour trouver l'équilibre

Une grande partie du caractère du Megamo West réside dans sa géométrie. Le pédalier est situé à 75 et 77 mm selon la taille, une mesure qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'améliorer la sensation de stabilité sur des terrains meubles et lors des descentes.

Le angle de direction varie entre 69,5 et 70,5 degrés, tandis que la relation entre stack et reach reste autour de 1,6. Le résultat est une position plus droite et détendue que celle d'un gravel conçu exclusivement pour la compétition.

Mais Megamo a essayé d'éviter que cette recherche de confort ne transforme la West en un vélo lent à réagir.

Les haubans conservent une longueur de 430 mm sur toutes les tailles, tandis que la distance entre axes varie entre 1.031 et 1.086 mm. La combinaison vise à conserver une bonne capacité d'accélération et d'agilité sans compromettre la stabilité.

Un gravel pour voyager, mais aussi pour compétitionner

Bien que le bikepacking et les longues distances fassent partie de l'ADN de la West, Megamo insiste sur le fait que son gravel le plus polyvalent n'a pas été conçu uniquement pour voyager.

Le vélo dispose d'un rangement intégré dans le cadre pour transporter des outils ou une chambre à air de rechange et possède de nombreux points d'ancrage.

La fourche intègre trois trous filetés de chaque côté pour installer des porte-bagages, porte-bidons ou cages de chargement, tandis que le cadre ajoute plus de possibilités pour transporter de l'équipement.

Dans les versions supérieures, une tige en carbone de 27,2 mm est également installée, conçue pour offrir une certaine flexibilité et augmenter le confort lors des journées les plus longues.

Mais la West veut aussi prouver qu'elle peut compétitionner. Sarah Diekmeyer, coureuse de Megamo Gravel Racing, utilisera ce modèle pour disputer The Rift, en Islande, l'une des épreuves de gravel les plus exigeantes du calendrier.

Megamo West 2027 : cinq montages de 2.399 à 5.999 euros

La gamme Megamo West MY27 partage cadre et fourche en carbone, rangement intégré, compatibilité avec le bikepacking et pneus Vittoria Terreno T50 de 50 mm.

Les différences se trouvent principalement dans les transmissions, roues et composants.

• Megamo West 01 – 5.999 € : SRAM Force XPLR X0 AXS de 12 vitesses, roues Zipp 303 XPLR S Carbon et guidon intégré en carbone.
• Megamo West 03 – 4.799 € : SRAM Rival XPLR S1000 AXS de 12 vitesses, roues Zipp 303 XPLR S Carbon et guidon intégré en carbone.
• Megamo West 05 – 2.999 € : SRAM Apex S1000 AXS de 12 vitesses, roues Fulcrum LITE GR et guidon en aluminium.
• Megamo West 10 – 2.499 € : SRAM Apex mécanique de 12 vitesses, roues Fulcrum LITE GR et guidon en aluminium.
• Megamo West 15 – 2.399 € : Shimano GRX RX810 2x11 vitesses, roues Megamo SL 27 ASY Gravel et guidon en aluminium.

La plateforme accepte des configurations avec mono-plateau et double plateau, dispose d'un support pour dérailleur avant Di2 et utilise un pattes arrière compatible avec SRAM UDH.

Megamo West et Silk, deux concepts différents de gravel

Dans le catalogue de Megamo, la West occupe un espace clairement différencié par rapport à la Silk. La Silk représente la proposition la plus axée sur le gravel racing, avec une position plus agressive et un comportement plus direct et exigeant. La West cherche à élargir considérablement le champ d'utilisation.

Sa position est plus confortable, sa conduite plus stable et elle dispose de plus de possibilités pour installer de l'équipement, mais conserve un poids contenu et une géométrie suffisamment agile pour être utilisée en compétition.

Pour 2027, Megamo n'a pas voulu changer cette recette. La West dévoile de nouvelles couleurs, mais conserve les principaux arguments qui en ont fait l'un des gravel les plus polyvalents de son catalogue : cadre en carbone, pneus allant jusqu'à 50 mm, rangement intégré et une large gamme de montages.

Une mise à jour principalement esthétique pour un vélo qui continue d'essayer de répondre à l'une des questions les plus courantes parmi ceux qui recherchent un gravel : s'il est vraiment nécessaire de choisir entre compétition, voyage ou simplement rouler vite.