Le triplé de Mathieu van der Poel à Paris-Roubaix 2025

La malchance de Tadej Pocacar, qui a commis une erreur, nous a privés d'une bataille qui s'annonçait mémorable dans un nouveau Paris-Roubaix avec record de vitesse. Un festival d'attaques et de contre-attaques avec un Pogacar qui semblait avoir couru toute sa vie sur les pavés et qui laissait présager un dénouement épique jusqu'à ce qu'une sortie de piste dans une portion peu compliquée mette le Slovène hors course et la troisième victoire consécutive de Mathieu van der Poel sur un plateau.

Mathieu van der Poel prend sa revanche sur la Flandre à Paris-Roubaix

Nous ne nous lassons jamais de répéter que nous vivons dans un cyclisme qui fait date. Ce fut un vrai bonheur pour les fans de pouvoir apprécier le courage et la bravoure de coureurs comme Mathieu van der Poel et Tadej Pogacar qui, une fois de plus, ne se sont pas laissés intimider par leur statut de favoris incontestés, nous offrant de très loin un spectacle incroyable.

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Paris-Roubaix 2025 a débuté par une journée grise avec des conditions météorologiques incertaines, même si finalement la pluie n'a pas fait son apparition, contrairement au vent fort qui a régné toute la semaine. Et la course a démarré sur un rythme très rapide, ce qui n'a pas empêché l'habituelle échappée de se consolider, dans laquelle s'est glissé Oier Lazkano, au premier jour de cette saison 2025 où on le retrouve après un printemps qui ne s'est pas déroulé comme l'Espagnol l'aurait souhaité.

Pendant que l'échappée se consolide, derrière la vitesse et la nervosité, qui augmentent à l'approche des secteurs pavés, les chutes se multiplient. Et comme toujours dans cette course, certains favoris sont tombés, notamment Wout van Aert et Jasper Philipsen, mais heureusement sans conséquences.

Le rythme allait crescendo sur les premiers secteurs pavés dans une lente maturation vers le mythique secteur de la forêt d'Arenberg et, alors que personne ne s'y attendait, sur le tronçon avant Haveluy vers Wallers, Mads Pedersen passait à l'action en imprimant le rythme à la première personne. La proposition a plu à Tadej Pogacar qui a immédiatement pris le relais du Danois, sous le regard de Mathieu van der Poel.

Un mouvement qui, plutôt que de chercher à faire des dégâts, visait probablement à réduire le groupe principal au minimum afin de pouvoir aborder Arenberg plus confortablement. En attendant, l'échappée est déjà à un jet de pierre et ils n'arriveront pas à l'avant des sections mythiques. Et ils n'y arriveront pas, car dès le début de l'étape, c'est Pogacar lui-même qui se charge de donner le tempo, avec l'intention de faire des dégâts. Pedersen tenait bon et Mathieu van der Poel, comme un poisson dans l'eau, finissait par passer en tête pour corser l'affaire, ce qui coupait l'herbe sous le pied de Wout van Aert.

Au départ, au lieu du regroupement habituel, les attaques se sont poursuivies avec Van der Poel qui essayait de faire des dégâts et Tadej Pogacar avec un visage visiblement souffrant qui devait combler tous les écarts. En fait, on le voit même tendre les jambes avec des signes évidents de crampes.

Dans le tronçon suivant, le mythique Pont Gibus, c'est Pedersen qui a donné une continuité à l'offensive qui a servi à condamner le groupe de poursuivants dont faisait partie Wout van Aert qui n'était plus qu'à 5 secondes de rejoindre la tête de course. La situation s'est répétée au début du tronçon avec Mathieu van der Poel qui avait vu le moment de crise de Pogacar et qui a essayé de le frapper avec des bâtons, bien que le Slovène ait répondu avec une grimace visible de souffrance, mais il a réussi à réduire l'écart à chaque fois.

La voiture de l'UAE Team Emirates-XRG a finalement réussi à dépasser Pogacar avec une conduite de type rallye qui a failli envoyer son propre pilote au sol. Mais la situation d'urgence l'exigeait et il était essentiel de pouvoir donner à Pogacar une bouteille de No Cramp, la préparation à base de vinaigre qui a sauvé Tadej de la crampe redoutée dans le passé.

Placebo ou pas, cela semble fonctionner et, petit à petit, les signes d'agonie de Tadej Pogacar disparaissent jusqu'à ce que, à 71 kilomètres de l'arrivée, dans le secteur de Tilloy à Sars et Rosieres, le Slovène repasse à l'attaque avec un changement de rythme très appuyé auquel Mads Pedersen répond rapidement. Mais la malchance s'est alliée au coureur de Lidl-Trek qui a été victime d'une crevaison au moment même où il faisait la jonction, ce qui a eu pour effet de couper le groupe. Mais Mathieu van der Poel, sans s'énerver, accélère progressivement jusqu'à rejoindre la roue de Pogacar. Au début de la section, ils ont été rejoints par Jasper Philipsen, ce qui a laissé la voie libre à Alpecin-Deceuninck.

CAÍDA DE TADEJ POGACAR

El esloveno se va al suelo al pasarse en una curva en un tramo de pavé y Van der Poel se va en solitario hacia su tercera #ParisRoubaix seguida.

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— Teledeporte (@teledeporte) April 13, 2025

Tandis que Pedersen était rattrapé par le groupe de Wout van Aert, le trio de tête progressait en bonne intelligence, même si au fil des secteurs, Tadej Pogacar tentait toujours de resserrer la course et de maintenir un rythme élevé. Nous arrivons au deuxième des trois secteurs 5 étoiles, le Mons en Pévèle où, une fois de plus, Tadej Pogacar entre dans la course. Mathieu prend le relais, même si à mi-parcours, le pilote émirati cherche à nouveau à faire des dégâts. Mais déjà dans la dure partie finale, c'est Van der Poel qui effectuait un changement radical qui éliminait son coéquipier, une manœuvre qui permettait à Pogacar de voir comment la course était à nouveau égalisée et le main à main désiré.

A partir de ce moment-là, tout le monde se frottait les mains en pensant à tous les scénarios possibles pour l'issue de la mère de toutes les batailles sur les pavés jusqu'à ce que, dans le secteur de Pont Thibault à Ennevelin, à 36 km de l'arrivée, un tronçon sans difficulté particulière, Tadej Pogacar lance une nouvelle offensive avec laquelle il cherchait à user Van der Poel dans la partie la plus décisive. Mais dans l'un des virages de cette section pavée, des motos garées à l'extérieur de la courbe ont déstabilisé le Slovène qui est allé droit dans les barrières. Il a fallu trop de secondes pour que la voiture de l'UAE Team Emirates-XRG apparaisse avec la moto de rechange et Pogacar a repris la route avec 20 secondes de perdues.

Bien qu'il se soit démené pour revenir dans la course et qu'il soit revenu à 12 secondes, comme c'est souvent le cas dans les classiques, ce n'était qu'un mirage et, petit à petit, le caoutchouc a fini par se briser jusqu'à ce que l'avantage dépasse la minute. Même une crevaison intempestive du Néerlandais dans le Carrefour de l'Arbre ne l'a pas empêché de remporter sa troisième victoire consécutive dans le vélodrome de Roubaix, un exploit qu'aucun coureur n'avait réalisé depuis Francesco Mosser entre 1978 et 1980.

C'est Tadej Pogacar qui franchit la ligne d'arrivée, avec un mélange de satisfaction et de déception sur le visage, à 1 minute et 18 secondes de Van der Poel. Derrière, le Carrefour de l'Arbre avait laissé un trio composé de Mads Pedersen, Wout van Aert et Florian Vermeersch prêt à jouer la troisième place. Van Aert allait tenter de se débarrasser de ses rivaux dans un mini sprint à l'entrée de Roubaix sachant que dans le vélodrome il n'avait pas grand-chose à faire face à un Mads Pedersen qui a remporté ce sprint à trois pour obtenir une place qui vient adoucir sa journée malheureuse.

Encore une course qui fera date et, comme après les débuts de Tadej Pogacar au Tour des Flandres, où il avait dû se contenter d'une 4ème place, nous sommes certains que le Slovène ne se laissera pas faire et qu'il reviendra sur cette course pour la remporter. Pour l'instant, il a montré qu'il en avait dans les jambes, ce qui n'est pas une mince affaire pour un coureur de sa trempe.

Classement Paris-Roubaix 2025

1. Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) 5h31'27''
2. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) +1'18''
3. Mads Pedersen (Lidl-Trek) +2'11''
4. Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) +2'11''
5. Florian Vermeersch (UAE Team Emirates-XRG) +2'11''
6. Jonas Rutsch (Intermarché-Wanty) +3'46''
7. Stefan Bissegger (Decathlon-AG2R La Mondiale) +3'46''
8. Markus Hoelgaard (Uno-X Mobility) +3'46''
9. Fred Wright (Bahrain-Victorious) +4'35''
10. Laurenz Rez (Intermarché-Wanty) +4'36''