Les compagnies aériennes interdisent de voyager avec des eBikes, mais il y a quelques exceptions que vous devez connaître

Si voyager en avion avec notre vélo était déjà quelque chose qui comportait certaines complications, le faire avec un vélo électrique devient une mission presque impossible en raison des strictes mesures de sécurité de l'Association internationale du transport aérien (IATA) concernant les batteries au lithium et le risque d'incendie associé à celles-ci.

Puis-je voyager en avion avec un vélo électrique?

Au niveau international, la plupart des compagnies aériennes du monde appliquent les recommandations de l'IATA, l'organisation qui régule le transport aérien au niveau international et qui, entre autres choses, établit les mesures de sécurité qui doivent être respectées lors des différents vols.

Il n'est pas nouveau que les batteries au lithium ont toujours été au centre des préoccupations en matière de sécurité aérienne. En fait, la FAA, l'autorité suprême du transport aérien aux États-Unis, a signalé en 2023 60 incendies de batteries au lithium dans des avions, pratiquement tous provenant de dispositifs tels que des téléphones portables, des ordinateurs portables, etc.

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Comme nous vous l'avons expliqué à d'autres occasions, le problème de la combustion des batteries au lithium est qu'elles produisent une déflagration très violente et difficile à éteindre, ce qui, évidemment, si elle se produit en vol, peut compromettre sérieusement la sécurité de l'aéronef.

Dans le cas des batteries au lithium des appareils mobiles, celles-ci sont de petite taille et capacité, ce qui les rend plus contrôlables en cas d'incendie. Cependant, dans le cas des batteries des trottinettes et des vélos électriques, leurs batteries sont de grande taille, de sorte qu'un incendie de celles-ci peut avoir des conséquences très graves.

C'est pourquoi la plupart des compagnies aériennes interdisent directement le transport de vélos électriques et d'autres types de véhicules électriques. Un petit nombre de compagnies autorisent le transport de vélos électriques, mais à condition que la batterie puisse être retirée pendant le vol et qu'elle ne dépasse pas 160 Wh de capacité. Par conséquent, voyager avec un vélo électrique serait pratiquement limité aux modèles de ville qui respectent généralement ces deux conditions.

Les compagnies aériennes réglementent également la possibilité de transporter des batteries pendant le vol, en se concentrant sur ces 160 Wh où une batterie est considérée comme de grande capacité. Une réglementation qui est plutôt axée sur les batteries de rechange utilisées dans les appareils électroniques (par exemple, les photographes ont souvent plusieurs batteries de rechange) et qui, normalement, doivent être transportées en cabine.

Cela pourrait affecter les utilisateurs de changements électroniques, principalement les SRAM dont les utilisateurs ont souvent des batteries de rechange. Cependant, la faible capacité de ces batteries, 2,2 Wh, permet de les transporter sans problème dans les bagages enregistrés, bien que notre recommandation pour éviter tout problème soit de les retirer du vélo avant le vol et de les emporter avec vous dans les bagages à main.

Revenant aux vélos électriques, comme vous avez pu le constater, il est pratiquement impossible de voyager avec eux, donc si nous voulons avoir notre vélo électrique à notre destination de voyage, les options sont de les envoyer par un service de messagerie ou, la solution la plus simple, de louer un vélo sur place.