Les roues de 30,5" passent d'expérimentation à projet réel de Schwalbe

Alors que les roues de 32" commencent à peine à apparaître dans le VTT et le gravel, Schwalbe travaille déjà sur des pneus de 30,5 pouces, une nouvelle taille intermédiaire qui pourrait commencer à gagner en présence dans l'industrie.

L'information a été révélée par Escape Collective, qui affirme avoir eu accès à une communication envoyée par Schwalbe à des partenaires de l'industrie après la Taichung Bike Week qui s'est tenue en septembre.

Schwalbe travaille sur des pneus de 30,5"

Selon Escape Collective, un fabricant de vélos et un autre de roues ont contacté Schwalbe pour promouvoir le développement de cette nouvelle taille. Pour l'instant, leurs identités, les pneus que prépare la marque allemande et quand ils pourraient arriver sur le marché ne sont pas connus.

Les 30,5" se situeraient entre les actuelles 29" et les nouvelles 32", mais leur apparition serait clairement liée à ces dernières. Le plus grand diamètre des 32" complique leur intégration à mesure que la taille du cadre diminue, et une roue intermédiaire permettrait d'adapter ce concept à des vélos plus petits. En fait, nous avons déjà une idée de la façon dont cela pourrait être utilisé.

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Cube a déjà un vélo de 30,5" dans sa gamme 2027

Une récente fuite concernant la gamme Cube 2027 publiée par le média allemand Radsport-News a montré un futur Cube Nuroad Aero C:68 X Race, de gravel, avec des roues de 32", mais avec une particularité : la taille XS était équipée de roues de 30,5".

Escape Collective évoque la possibilité que Cube soit l'un des fabricants liés au projet de Schwalbe, bien que il n'y ait pas de confirmation que ce soit la marque qui a commandé ces nouveaux pneus.

La combinaison présente un scénario similaire à celui que nous avons déjà vu avec les 29 et 27,5". Dans ce cas, les 32" seraient réservées aux tailles où leur diamètre peut s'intégrer correctement et les 30,5" pour des cadres plus petits.

Les 30,5" ont déjà eu une première tentative avec le standard 750D

La taille ne part pas non plus complètement de zéro. WTB a développé il y a quelques années le format 750D, avec un diamètre de siège du talon (BSD) de 660 mm, contre 622 mm pour les roues 700C/29".

WTB a même fabriqué des jantes et des pneus expérimentaux, et Moots a présenté en 2023 un Routt CRDD spécifiquement conçu autour de cette taille.

Pour l'instant, il n'est pas confirmé que les nouvelles 30,5" sur lesquelles travaille Schwalbe utilisent ce même standard 750D, donc il ne peut pas non plus être assuré que les deux systèmes soient compatibles.