Nous avons essayé le nouveau Lazer Impala KinetiCore, sécurité à double noyau pour le trail moderne

Lazer, après le succès de sa technologie KinetiCore, fait un pas de plus avec le nouveau Impala. Nous avons eu l'occasion de l'essayer et de vérifier si sa nouvelle technologie DualCore se fait vraiment sentir en action et si elle justifie son prix dans la gamme haute compétitive.

Nous avons testé le Lazer Impala KinetiCore

Lorsque vous sortez le nouveau Impala KinetiCore de la boîte, la première chose que vous remarquez est que c'est un casque "avec du corps". Avec 370 grammes sur notre balance (taille M), il ne cherche pas à être le plus léger, mais à transmettre une solidité nécessaire pour le Trail et l'Enduro léger. La finition mate (dans notre cas, la couleur Matte Coral Peach) et la qualité des plastiques sont à la hauteur de ce que nous attendons d'un casque à 199,99 €.

Mais ce qui est important, ce n'est pas comment il se présente à la main, mais ce qu'il cache à l'intérieur et, surtout, comment il fonctionne une fois porté et en mouvement pendant des heures. Nous l'avons mis à l'épreuve sur nos parcours habituels en e-bikes pour voir si la technologie DualCore change les règles du jeu.

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En mettant le casque, la sensation est familière pour ceux qui ont utilisé Lazer récemment, mais avec des nuances. Le système de rétention TurnSys (la molette arrière) fonctionne avec une précision millimétrique, mais ce qui se distingue vraiment, c'est la couronne flottante.

Contrairement à d'autres casques où vous ressentez les points de pression de la structure, ici l'ajustement est très homogène autour de tout le crâne. C'est un casque profond, qui descend assez bas dans la zone occipitale et les tempes, donnant cette sensation d'"étreinte" protectrice que nous recherchons dans un casque de Trail.

Le détail de qualité est la boucle magnétique. Cela peut sembler un gadget inutile jusqu'à ce que vous essayiez de boucler votre casque avec des gants d'hiver ou avec les mains froides au sommet d'une montagne ; le "clic" est instantané et sûr. Un point en faveur de l'ergonomie.

En action, est-ce que le double noyau se fait sentir ?

Une de nos interrogations en lisant sur la technologie DualCore (deux couches d'EPS de densité différente collées) était de savoir si cela affecterait le flux d'air ou si cela retiendrait plus de chaleur. La réalité en action est positive. En se passant des feuilles de plastique jaunes (MIPS) grâce à l'intégration des blocs KinetiCore dans la structure elle-même, les canaux de ventilation sont profonds et directs.

Nous avons testé le casque dans des montées lentes et techniques, où la vitesse n'aide pas à refroidir, et la gestion de la chaleur est notable. Ce n'est pas le casque le plus frais du marché (ce titre revient généralement à des modèles plus ouverts de XC), mais pour la couverture qu'il offre, l'air circule étonnamment bien sur le front, évitant que la sueur ne tombe directement sur les lunettes.

Dans les descentes, le casque ne bouge pas. Pas d'un millimètre. Dans les zones de rock garden et les atterrissages un peu brusques, l'Impala reste collé à la tête sans avoir besoin de serrer excessivement la molette arrière.

Nous l'avons essayé avec des lunettes de soleil traditionnelles, différents modèles, avec des branches larges (type Oakley Sutro) et nous n'avons trouvé aucune interférence avec le système de rétention, ce qui est souvent le talon d'Achille de nombreux casques d'Enduro.

L'Impala dispose d'un support supérieur pour l'installation d'une caméra d'action, dans notre cas, nous y avons installé une lumière. Le meilleur que nous puissions dire est que vous oubliez que vous l'avez. Le support est ferme et élimine ce bruit désagréable qui se produit lorsque vous utilisez des supports adhésifs génériques. Savoir qu'il s'agit d'un système "breakaway" (qui se détache en cas de choc) donne une confiance mentale supplémentaire pour filmer des lignes plus agressives sans craindre de vous blesser le cou (si vous portez une caméra).

Bien que (heureusement) nous n'ayons pas eu à vérifier l'efficacité de l'impact pendant le test, la construction interne inspire beaucoup de confiance. On peut voir et toucher les blocs de déformation contrôlée du KinetiCore à l'intérieur. La combinaison d'une couche interne douce (pour la rotation et les chocs bénins) et d'une couche externe dure (pour les roches) a tout son sens. On se sent moins "massif" que les anciens casques à double coque, tout en conservant un profil visuellement contenu pour un casque offrant autant de protection.

Après des semaines d'utilisation, le Lazer Impala KinetiCore nous a convaincus en tant que casque "tous usages" pour le cycliste de montagne réel. Il est suffisamment ventilé pour pédaler pendant trois heures et suffisamment protecteur et stable pour descendre une piste d'Enduro.

Vaut-il presque 200 euros ? Si vous valorisez la technologie de pointe en matière de sécurité et, surtout, les détails de finition (boucle magnétique, support de caméra/lumière intégré et sangles de qualité), oui. C'est un casque qui se sent premium dès le moment où vous faites le "clic" de la fermeture jusqu'à ce que vous l'enleviez.

Ce que nous avons le plus aimé :

• Stabilité : Il ne bouge pas même sur les sections les plus cassées.
• Intégration : Le support de caméra et de lumières est solide et sûr.
• Confort : La boucle magnétique et l'absence de points de pression.

Ce qui pourrait s'améliorer :

• Poids : Avec 370g, ce n'est pas lourd, mais il existe des options plus légères (bien que avec moins de technologie de densité variable).