Nous avons essayé le nouveau Specialized S-Works Evade 4 : il ne révolutionne pas la saga, mais améliore pratiquement tout

Le nouveau S-Works Evade 4 ne cherche pas à réinventer un modèle qui était déjà le préféré de nombreux cyclistes, et c'est probablement là son plus grand succès. Specialized n'a pas cherché une révolution visuelle ni un bond énorme dans les chiffres de laboratoire. Ce qu'ils ont fait est quelque chose de beaucoup plus compliqué : polir pratiquement tous les petits points faibles.

Critique du Specialized S-Works Evade 4 : quand un casque aérodynamique cesse de se sentir comme un casque aérodynamique

Après plusieurs semaines d'utilisation, la sensation générale est que l'Evade 4 ne change pas radicalement ce que l'Evade 3 offrait déjà, mais améliore de nombreux détails qui, ensemble, rendent le casque clairement plus agréable à porter. Surtout lorsque les températures augmentent ou que les sorties s'allongent.

Et cela a beaucoup de mérite car l'Evade 3 était déjà, pour beaucoup, l'un des meilleurs casques aérodynamiques du marché.

Specialized a priorisé les sensations réelles plutôt que de poursuivre les watts

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Il y a quelque chose d'intéressant dans l'approche de l'Evade 4. Alors que de nombreuses marques restent obsédées par l'annonce de "le casque le plus rapide jamais créé", Specialized a opté pour une approche assez différente. Il est également vrai qu'ils peuvent se le permettre car l'Evade 3 est l'un des casques avec le meilleur comportement aérodynamique du marché.

En fait, la marque elle-même reconnaît que les différences aérodynamiques par rapport à l'Evade 3 sont minimes. L'objectif ici n'était pas de gagner un autre watt miraculeux dans le tunnel à vent, mais de faire en sorte qu'un casque aérodynamique soit plus confortable, plus stable et moins chaud en utilisation réelle.

Et honnêtement, après l'avoir essayé, cette philosophie se ressent plus qu'il n'y paraît sur le papier.

Car l'Evade 4 transmet moins la sensation de "casque spécialisé pour la compétition" et plus celle d'un casque premium conçu pour un usage constant.

La ventilation ne semble plus être le point faible du casque

C'est probablement ici que l'expérience change le plus par rapport aux générations précédentes.

Les casques aérodynamiques ont toujours eu une limitation très claire. Ils fonctionnent très bien lorsque vous roulez vite, mais commencent à accumuler de la chaleur dès que la vitesse diminue, surtout en montant des cols longs ou par temps humide.

Avec l'Evade 4, cela existe encore jusqu'à un certain point — aucun casque aérodynamique ne peut échapper complètement à la physique — mais la marge s'est beaucoup améliorée.

Nous l'avons utilisé lors de journées proches de 30 degrés et il est surprenant de voir à quel point le flux d'air est naturel. Le casque ventile mieux qu'il n'en a l'air visuellement. Même à un rythme tranquille, il continue à laisser entrer suffisamment d'air pour éviter cette sensation typique de tête "enfermée" que l'on ressent avec d'autres modèles aérodynamiques.

Une partie de cette amélioration vient sûrement du retour du MouthPort frontal, qui revient après avoir disparu dans les générations précédentes. Mais surtout, on perçoit que Specialized a beaucoup travaillé sur la circulation interne de l'air plutôt que de simplement ouvrir des trous plus grands.

Et le meilleur, c'est que le casque reste compact et silencieux même à grande vitesse.

Le grand saut est dans l'ajustement

Au-delà de la ventilation, probablement le changement le plus important de l'Evade 4 est la façon dont il s'adapte à la tête.

Ici, Specialized a vraiment fait un travail sérieux. La nouvelle forme interne change beaucoup la sensation par rapport à l'Evade 3. Le casque est légèrement plus large et répartit mieux la pression latérale, ce qui sera sûrement apprécié par de nombreux utilisateurs qui trouvaient l'Evade précédent un peu plus critique avec certaines formes de tête.

Dans notre cas, l'ajustement s'améliore clairement. Le casque enveloppe mieux toute la zone occipitale et disparaissent les petits points de pression qui pouvaient apparaître après de nombreuses heures.

Le nouveau système BOA FS2 aide également beaucoup. La fermeture répartit la tension de manière beaucoup plus uniforme et permet d'ajuster le casque avec une grande précision sans avoir besoin de le serrer excessivement.

C'est l'un de ces petits changements qui ne brillent pas trop dans une fiche technique, mais qui finissent par faire une réelle différence après plusieurs heures sur le vélo.

Plus confortable, même si pas plus léger (ce n'était pas nécessaire)

Curieusement, l'Evade 4 gagne quelques grammes par rapport à la génération précédente. Sur le papier, cela pourrait sembler un pas en arrière, mais en action, sincèrement il est difficile d'imaginer que quelqu'un va ressentir 20 grammes de plus sur la tête.

Notre unité s'est approchée des poids déclarés (287g dans la version CE) et continue de se sentir clairement légère une fois portée. Plus important encore, le casque maintient très bien sa stabilité.

Il ne bouge pas lorsque vous baissez la tête, ne génère pas d'inerties étranges avec le vent latéral et transmet une sensation très solide lorsque vous roulez vite ou sprintez debout.

Cela explique assez bien pourquoi l'Evade reste l'un des casques les plus visibles dans le peloton amateur et professionnel. Specialized a réussi à maintenir ce comportement rapide et stable sans transformer le casque en quelque chose d'inconfortable pour un usage quotidien.

Les détails sont particulièrement bien résolus

Il y a de petits détails qui renforcent cette sensation de produit très raffiné.

Le support pour lunettes fonctionne vraiment bien et maintient les branches avec beaucoup de sécurité même sur gravier ou routes dégradées.

Le nouveau rembourrage intérieur est également très convaincant. Il y a moins de mousse que d'habitude et cela aide le casque à retenir beaucoup moins de sueur par temps chaud. Les nouvelles coussinets Mips Air Node Pro disparaissent pratiquement une fois le casque en place et n'interfèrent ni avec la ventilation ni avec l'ajustement.

Tout donne l'impression d'être plus affiné qu'auparavant, même si visuellement le changement semble relativement petit.

Vaut-il la peine de changer depuis un Evade 3 ?

C'est probablement la question la plus compliquée.

Si quelqu'un a déjà un Evade 3 et en est satisfait, la différence n'est pas si radicale pour justifier automatiquement le changement. L'ancien était déjà un excellent casque et commence maintenant à se trouver avec des réductions importantes.

Mais si nous parlons purement du produit, l'Evade 4 est effectivement meilleur pratiquement dans tous les domaines (ce n'est pas un changement radical, mais il y a une amélioration). Il ventile un peu plus, s'ajuste mieux, est plus confortable et se sent plus raffiné dans un usage quotidien.

Le problème est qu'il entre également directement dans une gamme de prix où chaque amélioration coûte beaucoup d'argent. Les 329 euros le placent toujours parmi les casques les plus chers du marché, même s'il n'est plus le plus extrême dans le segment premium.

Après l'avoir essayé pendant plusieurs semaines, la sensation finale est assez claire. L'Evade 4 réussit à combiner très bien aérodynamique, ventilation, stabilité, confort et esthétique. Et c'est probablement la raison pour laquelle l'Evade reste l'un des casques les plus faciles à recommander dans le segment haute performance.

L'Evade 4 reste cher. C'est clairement un casque premium. Mais c'est aussi probablement l'un des rares casques aérodynamiques actuels que l'on a vraiment envie d'utiliser chaque jour, que ce soit sur route ou en VTT.