La possible Specialized Tarmac SL9 est déjà en compétition : trois apparitions dans trois courses alimentent les rumeurs

La que tout indique comme étant la future Specialized Tarmac SL9 a fait un pas de plus dans son processus de développement. Après des mois de tests discrets et plusieurs apparitions captées hors compétition, le nouveau prototype de la marque américaine a déjà été vu en compétition officielle lors de courses du calendrier professionnel.

La possible Specialized Tarmac SL9 est déjà en compétition : trois apparitions dans trois courses différentes accélèrent les rumeurs avant le Tour

La première fois que nous avons parlé de ce vélo, c'était à la fin mai, lorsqu'une image publiée accidentellement par l'équipe Red Bull-BORA-hansgrohe lors d'une concentration en Sierra Nevada montrait un vélo entièrement noir qui ne correspondait pas à l'actuelle Tarmac SL8. Cette photographie, supprimée peu après des réseaux sociaux, a immédiatement déclenché des spéculations sur la prochaine génération du vélo le plus important de Specialized.

Par la suite, lors du Tour Auvergne-Rhône-Alpes, plusieurs unités de ce modèle mystérieux sont réapparues dans l'environnement de l'équipe Red Bull-BORA-hansgrohe. Cependant, à cette occasion, les vélos ont été principalement vus lors de reconnaissances, d'entraînements et dans les zones de paddock, sans être utilisés en course.

La situation a changé cette semaine.

Trois coureurs, trois courses et le même vélo

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Pour la première fois, le supposé nouveau modèle de Specialized a été utilisé en compétition par trois coureurs différents et dans trois épreuves distinctes du calendrier international.

 

 

 

 

 

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Primož Roglič est apparu avec elle au Tour de Suisse, Florian Lipowitz l'a utilisée au Tour de Slovénie et Tim Merlier a fait de même au Tour de Belgique.

Le détail le plus frappant est que les trois coureurs ont utilisé un vélo entièrement noir et clairement différent de celui utilisé par le reste de leurs coéquipiers, une stratégie habituelle lorsque les marques essaient de cacher les détails définitifs d'un nouveau lancement.

Bien que Specialized n'ait toujours pas confirmé officiellement l'existence d'une nouvelle Tarmac, le fait que des coureurs de premier niveau l'utilisent déjà en compétition suggère que la présentation officielle pourrait être très proche.

Ce que nous savons jusqu'à présent

Pour le moment, très peu de détails techniques ont filtré depuis les premières images divulguées en Sierra Nevada.

Les photographies permettent d'apprécier une évolution claire par rapport à l'actuelle Tarmac SL8, mais sans rompre complètement avec sa philosophie de design.

Le changement le plus évident se trouve dans la zone de jonction entre la fourche et le tube de direction. Cette zone semble plus profonde et volumineuse que dans la génération actuelle, une solution qui vise directement à améliorer l'efficacité aérodynamique.

On remarque également une fourche avec une position légèrement plus avancée par rapport à l'axe de direction, un détail qui coïncide avec certains rendus filtrés il y a quelques semaines et qui pourrait faire partie d'un redesign global de l'avant du vélo.

À l'arrière, on note également une nouvelle intégration du tube de selle avec la roue arrière. Le tube semble mieux épouser le pneu, réduisant l'espace libre et suivant une tendance clairement orientée vers l'amélioration du comportement aérodynamique.

Au-delà de ces détails visuels, aucune nouvelle information sur les poids, géométries, matériaux ou chiffres de performance n'est apparue.

Tout indique maintenant que le prochain grand événement sera directement au Tour de France 2026, où Remco Evenepoel pourrait y participer.

Pour l'instant, il n'y a pas de confirmations officielles ni de données techniques supplémentaires, mais les apparitions de cette semaine nous font penser que la prochaine Tarmac est beaucoup plus proche que ce qu'elle semblait il y a à peine quelques semaines.