Nous avons trouvé le prix le plus bas pour les nouvelles Oakley Meta Vanguard et elles pourraient être les meilleures lunettes du marché

Les Oakley Meta Vanguard se sont présentées comme une véritable révolution grâce à l'intégration de fonctions avec intelligence artificielle. Cependant, pour être honnête, ce qui nous impressionne le plus n'est pas l'étiquette "IA", mais quelque chose de beaucoup plus tangible pour tout cycliste. De plus, nous avons déjà trouvé le prix le plus bas du marché (nous vous le laissons à la fin) et cela les rend beaucoup plus intéressantes.

C'est la première fois que nous voyons des lunettes de cyclisme de premier niveau, probablement avec la meilleure lentille du marché, qui intègrent une caméra vraiment compétitive et des écouteurs open-ear de haute qualité, le tout dans un produit unique conçu pour rouler fort (VTT et gravel inclus) sans distractions.

Des lunettes de cyclisme sans concessions : lentille Prizm, ajustement Oakley, caméra haut de gamme, audio premium et assistant IA

Jusqu'à présent, ceux qui voulaient enregistrer leurs sorties d'un point de vue naturel devaient recourir à des caméras d'action montées sur le casque ou la poitrine, avec tout ce que cela implique en termes de poids, d'aérodynamisme et de confort. Les Oakley Meta Vanguard changent cette approche de fond en comble.

La meilleure lentille du marché avec le meilleur ajustement pour les cyclistes

Comme il se doit, Oakley n'a pas réduit d'un iota son standard. Les Meta Vanguard utilisent des lentilles Oakley Prizm™, conçues pour optimiser le contraste, la couleur et la perception du terrain dans des conditions de forte luminosité. La lentille Prizm 24K, avec une transmission lumineuse de 11 %, est clairement orientée vers la route et le gravel sous un fort soleil, mais le système accepte d'autres variantes Prizm selon l'environnement.

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En ce qui concerne l'ajustement, la monture enveloppante en O Matter™, avec des coussinets en Unobtanium, garantit la stabilité même avec la sueur et lors d'efforts de haute intensité (certification IP67 pour résister à la sueur, à la poussière et à l'eau). Avec 66 grammes de poids (y compris tout le matériel nécessaire pour les équiper d'une caméra et d'écouteurs), nous parlons de lunettes parfaitement acceptables pour des entraînements longs ou des compétitions.

Une caméra qui peut vraiment remplacer une action cam

Le grand coup de poing arrive avec la caméra intégrée. Située au centre de la monture, elle offre :

• Capteur de 12 MP
• Champ de vision panoramique de 122°
• Enregistrement en 3K à 30 fps et Full HD jusqu'à 60 fps
• Modes standard, ralenti et hyperlapse

Au-delà de la fiche technique, ce qui est vraiment intéressant, c'est le concept de enregistrement mains libres du point de vue du cycliste, sans supports externes ni accessoires.

Le problème avec ce type de caméras est qu'elles promettaient beaucoup, mais n'avaient souvent pas la qualité attendue. Cela ne se produit pas avec les Oakley Meta Vanguard. Celleux qui l'ont essayée s'accordent à dire que cette caméra rivalise directement avec une caméra d'action de qualité, en particulier pour l'enregistrement de parcours, d'entraînements, de gravel ou de VTT léger.

Audio open-ear conçu pour rouler

Les Oakley Meta Vanguard intègrent deux haut-parleurs open-ear dans les branches. Ce sont des "écouteurs" qui ne couvrent pas l'oreille et permettent de maintenir la perception de l'environnement, ce qui est essentiel sur la route. La qualité est bien au-dessus de la moyenne pour ce type de dispositifs, avec un bon volume et une clarté même avec un vent allant jusqu'à 48 km/h.

De plus, le système de cinq microphones permet d'utiliser des commandes vocales et de passer des appels avec une netteté surprenante. Ils sont compatibles avec des plateformes comme Spotify, Apple Music ou Audible, devenant de véritables écouteurs de sport intégrés.

IA utile vraiment pour le cycliste

C'est ici que Meta AI entre en jeu, mais avec une approche pratique. Les lunettes s'intègrent avec Garmin et des plateformes comme Strava, permettant :

• Demander des statistiques de performance en temps réel
• Consulter des données de sessions précédentes
• Recevoir des alertes sans lâcher le guidon
• Contrôler les enregistrements par voix avec "Hey Meta"

Tout cela sans regarder des écrans ni toucher le cyclocomputer, ce qui est particulièrement intéressant dans des situations techniques ou à grande vitesse.

Autonomie et résistance pour le quotidien

Les Oakley Meta Vanguard offrent jusqu'à 9 heures d'utilisation mixte avec une seule charge, et l'étui porte l'autonomie totale à 36 heures supplémentaires. Elles se chargent complètement en environ 75 minutes.

Les Oakley Meta Vanguard ne sont pas chères et il y a déjà des offres très intéressantes

Et maintenant, nous arrivons au point clé. Les Oakley Meta Vanguard sont sorties à un prix élevé, mais il est vrai que si nous mettons tout en contexte, le prix commence à avoir beaucoup de sens.

• Des lunettes Oakley haut de gamme comme les Oakley Kato tournent autour de 180 €
• Des écouteurs open-ear de sport décents se situent facilement autour de 100 €
• Une caméra d'action de qualité commence autour de 200 €

Cela fait un total de 480 €, et cela implique également d'avoir trois dispositifs distincts.

Les Oakley Meta Vanguard intègrent tout dans une seule paire de lunettes, ajoutant en plus des fonctions d'IA spécifiques au cyclisme, pour un prix officiel de 549 €, que l'on peut actuellement trouver en offres autour de 479 €. C'est le prix le plus bas que nous avons trouvé actuellement sur le marché.

Vu ainsi, l'équation change complètement.

Les Oakley Meta Vanguard ne sont pas un simple gadget ni des "lunettes intelligentes" de plus. Ce sont des lunettes de cyclisme de tout premier niveau qui, en plus, remplacent la caméra et les écouteurs, et apportent une couche d'interaction intelligente vraiment utile sur le vélo.

Peut-être qu'elles ne conviennent pas à tout le monde, mais il est clair qu'elles marquent un avant et un après dans la façon d'enregistrer, d'écouter et d'accéder à l'information pendant que nous roulons.