Nouveau Crux DSW: le gravel sportif de Specialized maintenant en son meilleur aluminium

Étant une véritable machine de cyclocross, le Specialized Crux a élargi son champ d'action pour s'adresser à ces cyclistes de gravel plus sportifs à la recherche d'un vélo léger, rigide et performant. Un vélo qui se décline désormais en version aluminium avec les soudures spectaculaires DSW, acronyme de D'Aluisio Smartweld, permettant d'obtenir un cadre ultraléger de 1 399 grammes.

Aluminium haute performance pour le nouveau Specialized Crux DSW

En s'appuyant sur son célèbre Specialized Crux, la marque californienne transpose ce design sur un cadre en aluminium premium E5, alliant de manière incroyablement précise chaque gramme sans perte de résistance grâce à son système DSW qui nous a déjà permis par le passé de profiter de vélos incroyables fabriqués dans ce matériau.

D'emblée, Specialized parvient à obtenir le cadre en aluminium de gravel le plus léger au monde avec seulement 1 399 grammes, ce qui permet au montage en SRAM Apex AXS avec lequel le vélo complet sera commercialisé de rester à un spectaculaire 9,37 kg en taille 56. Un chiffre impressionnant pour un vélo avec un cadre en aluminium.

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La clé de ces chiffres réside dans le système de soudage de ses tubes en aluminium DSW ou D'Aluisio Smartweld, qui part de tubes en aluminium auxquels est appliqué un hydroformage pour faire coïncider de manière plus précise les jonctions des tubes. Avec les tubes placés de manière précise pour la soudure, il suffit d'ajouter le minimum de matériau pour consolider l'union. Le tout avec un contrôle total du processus qui élimine la marge d'erreur attribuable au soudeur, rendant superflu un apport excessif de matériau garantissant la fiabilité de l'union. Enfin, l'hydroformage des tubes permet d'économiser des soudures de formes, par exemple le tube diagonal et le boîtier de pédalier constituent une seule pièce.

Ce nouveau Specialized Crux DSW ne renonce pas à des caractéristiques telles qu'un passage de roue très large allant jusqu'à 47 mm ou une géométrie ajustée permettant également le montage de roues de 27,5'' avec la capacité d'utiliser des pneus jusqu'à 2,1'', ce qui, sans aucun doute, élargit la plage d'utilisation d'un vélo qui, malgré tout, a dans son ADN la vitesse et la performance par rapport au plus aventureux Diverge, l'autre gravel du catalogue de Specialized.

En parlant de géométrie, mentionnons que le Specialized Crux DSW présente des mesures sportives, avec un reach long et une direction assez basse permettant d'obtenir une position de conduite très agressive.

Tout cela combiné donne un vélo de gravel qui n'est pas seulement le plus léger en aluminium, mais qui offre également une excellente capacité de conduite et une grande réactivité, faisant en sorte que le mantra léger, rigide et réactif devienne une réalité avec le Specialized Crux DSW.

Specialized Crux DSW : Montages et prix

Crux DSW

• Prix : 2 700 €
• Poids : 9,37 kg
• Cadre : Aluminium Specialized E5 avec soudures et hydroformage DSW
• Fourche : S-Works Fact carbone
• Groupe : SRAM Apex XPLR 12v Plateau 40, cassette 11-44
• Cintre : Specialized Adventure Gear
• Potence : Specialized 3D Forged aluminium
• Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush
• Roues : DT Swiss GT540
• Pneus : Specialized Pathfinder Pro 2BR 700x38c
• Tige de selle : aluminium
• Selle : Body Geometry Power Sport

Kit cadre

• Prix : 1 650 €
• Poids : 1,98 kg
• Cadre : Aluminium Specialized E5 avec soudures et hydroformage DSW
• Fourche : S-Works Fact carbone