Lors de la dispute de la Santa Vall par The Traka, première des épreuves des Earth Series que nous trouvons dans le Calendrier Gravel 2026, Romain Bardet et le Danois Magnus Bak Klaris ont pédalé sur un vélo Factor avec de grandes différences par rapport à l'actuel Ostro Gravel, ce qui pourrait être le renouvellement de ce vélo emblématique.
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Factor finalise le renouvellement de son Ostro Gravel
Dans ce qui semble être une manœuvre de la marque pour créer de l'attente avant un prochain lancement, les cyclistes sponsorisés par la marque, Romain Bardet et Magnus Bak Klaris, ont pédalé sur un vélo Factor sans aucun autre signe distinctif que le logo de la marque et clairement différent de l'actuel Ostro, l'un des vélos les plus spectaculaires pour le gravel compétitif.
L'Ostro Gravel est déjà sur le marché depuis un certain temps et, bien qu'il soit l'un des pionniers dans l'introduction de l'aérodynamisme dans les vélos de gravel de compétition, il demande déjà un renouvellement. Dans les vidéos et photos qui ont pu être vues de la Santa Vall, on voit les deux cyclistes pédaler sur un vélo qui, suivant la tendance des vélos aérolight de route, renforce l'aérodynamisme à l'avant tandis que la moitié arrière est extrêmement stylisée.
Un vélo qui, évidemment, suivant également la tendance, permettrait l'utilisation de pneus de plus gros volume, alors que l'actuel Ostro accepte des pneus allant jusqu'à 45 mm. En fait, tant Bardet que Bak Klaris auraient utilisé des pneus de 50 mm tout au long du week-end de la Santa Vall.
On remarque également dans les images qui ont pu être vues comment les deux cyclistes ont utilisé des roues à grand profil, démontrant l'importance croissante de l'aérodynamisme dans le gravel de compétition actuel où les vitesses atteintes sont vraiment élevées. Quoi qu'il en soit, il faudra rester attentif pour voir avec quoi Factor nous surprendra lorsque le lancement officiel de cette machine sera enfin réalisé.
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