Une nouvelle fourche Fox a été repérée lors de la Coupe du monde XCO

Pendant la Coupe du Monde XCO Sub23 de Lake Placid, certains cyclistes concourent avec des fourches FOX entièrement noires qui ont attiré notre attention. Leurs distinctifs RAD (Racing Applications Development) sont la preuve qu'il s'agit de quelque chose de nouveau que FOX teste déjà en course.

Une nouvelle fourche FOX se promène lors de la Coupe du Monde XCO

Tous les nouveaux vélos ou composants ne sont pas testés lors de compétitions aussi médiatiques que la Coupe du Monde, mais dans certains cas, nous avons la chance de voir leur évolution et leur développement en direct.

Cette fois, il s'agit d'une nouvelle fourche FOX avec laquelle au moins les cyclistes Sub 23, Dario Lillo (Giant Factory) et Luca Martin (Orbea Factory Racing) concourent. Sur les deux vélos, Giant Athem et Orbea Oiz respectivement, il semble qu'ils montent ce même prototype de FOX.

Et bien que les seules informations que nous ayons jusqu'à présent soient celles que nous pouvons déduire de ces images, il semble que nous pourrions être en présence d'une nouvelle FOX 34 de 120mm. Sur les images, il semble s'agir d'une fourche avec des tubes de 34mm et ce qui est le plus frappant se trouve sur le pont reliant les fourreaux de la fourche.

RECOMENDADO

Que se passe-t-il si votre vélo n'a pas d'autocollant de l'UCI

Tout ce que vous devez savoir sur la cadence

Pourquoi devriez-vous vous inscrire à une carrière

Combien d'argent en prix distribue La Vuelta a España 2025 ?

Comment ajuster votre vélo pour éviter les blessures et rouler plus confortablement

Volume par kilomètre ou par heure - qu'est-ce qui est le mieux ?

Un pont avec des trous qui serait le changement esthétique, et certainement fonctionnel, le plus important par rapport à la version actuelle de la FOX 34.

Il convient de rappeler que la FOX 34, malgré son poids plus élevé, s'est positionnée depuis quelques années comme la fourche XCO préférée des professionnels de la marque grâce à sa plus grande course et sa rigidité.

Il ne serait donc pas absurde de penser que nous sommes en présence d'une évolution de ce modèle. Nous verrons si le temps nous donne raison ou si lors des prochaines courses nous sommes capables d'extraire plus d'informations de ce prototype.