Le nouveau FOX Podium résout la principale limitation des vélos inversés et se présente comme la nouvelle référence gravity

FOX révolutionne le concept de suspension monopletina pour gravity avec le lancement de la nouvelle FOX Podium, une fourche inversée haute performance et à grand débattement qui promet d'offrir un avantage inégalé sur les terrains techniques, les courses d'enduro et les eMTB. Sous le slogan "Avantage Injuste", le Podium a été conçu pour offrir un nouveau standard en termes de rigidité, de douceur et de réponse dynamique.

FOX Podium, une fourche inversée prête à devenir la référence en gravity

La FOX Podium présente un design inversé intégrant des tubes supérieurs surdimensionnés de 47 mm et une couronne massive renforcée par conception générative. Cet ensemble offre un niveau de rigidité frontal comparable à celui de la FOX 40, la fourche double pletina pour DH, mais dans un format monopletina. Pour mettre les choses en perspective : les tubes du Podium dépassent de 9 mm de diamètre les fourreaux de la FOX 38.

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La marque assure que cette fourche inversée est différente de toutes celles de ce type précédemment, car elle utilise un axe Boost DH personnalisé en acier (20x110 mm), au lieu de l'axe traditionnel en alliage de 15x110 mm. Ce choix renforce encore plus la rigidité torsionnelle, résolvant l'une des principales limitations historiques des fourches inversées.

Le design inversé du châssis a permis d'augmenter la distance de superposition entre les douilles à 175 mm, ce qui représente 32% de plus que la FOX 38 et 7% de plus que la FOX 40, bien que cette dernière ait un débattement plus important. Cette superposition améliore non seulement la rigidité frontale, mais réduit également la friction dans des situations de charge extrême, comme dans les descentes rapides ou les passages techniques agressifs.

Au cœur des performances dynamiques du Podium se trouve la tige d'air GlideCore, développée avec du caoutchouc nitrile butadiène. Cette technologie permet au piston de rester aligné même sous de fortes charges latérales, minimisant la friction et améliorant la sensibilité aux petits impacts. Le résultat est une fourche qui réagit en douceur et avec précision, même dans des situations limites.

La FOX Podium est équipée du célèbre cartouche GRIP X2, spécifiquement personnalisé pour ce modèle. La configuration a été optimisée avec une compression accrue pour équilibrer la moindre friction du châssis, et un rebond adouci pour s'adapter à la réduction de la masse non suspendue.

Ce cartouche aide à maintenir la roue avant plus haute, améliorant la traction en courbe et réduisant la fatigue dans les bras et les mains lors des descentes les plus longues et exigeantes.

Plus de détails qui font la différence :

• Douilles plus proches de l'axe : dans une fourche inversée comme le Podium, la distance entre l'axe et la douille inférieure est réduite lors de la compression, diminuant le levier de flexion et augmentant la douceur.
• Lubrification par immersion totale dans l'huile : grâce au design inversé, l'huile est maintenue par gravité dans la zone des joints, réduisant la friction et le risque de contamination par des résidus.
• Réduction de la masse non suspendue : en plaçant les fourreaux dans la partie supérieure, la masse mobile inférieure est réduite, ce qui améliore la réactivité de la suspension. Les protections en fibre de carbone renforcent cet avantage, en plus de protéger les tubes avec un revêtement Kashima.

La nouvelle FOX Podium est prévue pour être disponible immédiatement via les canaux habituels de la marque. Pour plus d'informations techniques, de configurations disponibles et de compatibilités, il est possible de consulter directement le site officiel de FOX.