La nouvelle génération DURA-ACE est arrivée : tout change dans les meilleures roues de Shimano

Shimano a complètement renouvelé sa gamme de roues de route haut de gamme avec le lancement des nouvelles DURA-ACE WH-R9370, une plateforme développée sous la philosophie “Science of Speed” (Science de la Vitesse) dans le but d'améliorer les performances dans tous les aspects clés : poids, aérodynamisme, rigidité et efficacité mécanique.

Shimano présente les nouvelles DURA-ACE WH-R9370 : jusqu'à 220 grammes plus légères, nouveaux rayons en carbone et une gamme spécifique pour la route, le contre-la-montre et le triathlon

La nouvelle famille a été développée en collaboration avec des cyclistes du WorldTour et des triathlètes professionnels, et représente une évolution intégrale par rapport à la génération précédente R9270. Il ne s'agit pas seulement d'une mise à jour des jantes, mais d'une refonte complète du système formé par jante, rayons et moyeux, optimisé pour les exigences du cyclisme sur route moderne.

Cinq modèles pour couvrir toutes les disciplines

La nouvelle série DURA-ACE WH-R9370 est composée de cinq modèles différents, chacun conçu pour un usage spécifique :

• WH-R9370-C36-TL, avec un profil de 36 mm et axée sur l'escalade et les parcours montagneux
• WH-R9370-C50-TL, avec un profil de 50 mm et l'option la plus polyvalente pour tous types de terrains
• WH-R9370-C60-TL, avec un profil de 60 mm et destinée aux étapes rapides, échappées et sprints
• WH-R9370-C99-TL-F, roue avant spécifique pour le contre-la-montre et le triathlon
• WH-R9370-D-TL-R, lenticulaire arrière développée pour maximiser l'efficacité aérodynamique avec la C99

toute la gamme a été conçue en pensant à l'utilisation de pneus de 28 à 30 mm, une taille qui est devenue le nouveau standard du cyclisme professionnel grâce à son meilleur équilibre entre résistance au roulement, contrôle et confort.

Jusqu'à 220 grammes de moins par rapport à la génération précédente

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Un des grands progrès de la nouvelle plateforme est la réduction de poids significative. Shimano a réussi à diminuer le poids de tous les modèles par rapport aux précédentes DURA-ACE R9270 sans compromettre ni la rigidité ni la durabilité.

Les réductions sont les suivantes :

Selon Shimano, cette amélioration a été possible grâce à une architecture complètement nouvelle qui combine une distribution optimisée des couches de carbone de la jante, une nouvelle génération de rayons en carbone et une refonte conjointe du système formé par jante, moyeu et rayonnage.

L'objectif était d'obtenir une accélération plus rapide et un vélo plus réactif, notamment lors des changements de rythme et des ascensions.

Optimisées pour des pneus de 28 et 30 mm

Le développement aérodynamique a également suivi l'évolution du cyclisme professionnel. Toute la gamme utilise une largeur interne de jante de 23 mm, conçue spécifiquement pour fonctionner avec des pneus de 28 et 30 mm.

De plus, Shimano a développé des profils différenciés pour les roues avant et arrière, adaptant la largeur extérieure de chacune en fonction de la profondeur de la jante afin de trouver le meilleur équilibre entre efficacité aérodynamique, stabilité avec vent latéral et comportement du pneu.

La marque explique que chaque profil a été développé par des simulations informatiques avancées et ensuite validé lors de tests aérodynamiques dans des conditions réelles de guidage, et non seulement dans les angles idéaux utilisés dans les tunnels à vent.

En conséquence, Shimano affirme que, en utilisant des pneus de 30 mm et roulant à 48 km/h, les nouvelles roues parviennent à réduire la résistance aérodynamique jusqu'à 2,7 watts par rapport à la génération précédente, en plus de l'économie de poids réalisée.

Nouvelle génération de rayons en carbone

Une autre des grandes nouveautés de la série WH-R9370 est les nouveaux rayons en carbone développés spécifiquement par Shimano.

La marque introduit deux profils distincts :

• Super Aero : 5,2 x 0,8 mm
• Aero : 4,0 x 1,1 mm

Chaque modèle utilise un type de rayon, une quantité et une disposition différente en fonction de son objectif.

De cette manière, Shimano adapte le comportement de chaque roue pour prioriser la légèreté en montée, l'équilibre dans les modèles polyvalents ou la rigidité maximale pour les sprints et les vitesses élevées.

La société explique que ce développement ne cherche pas à optimiser chaque élément séparément, mais à ajuster conjointement la rigidité, l'aérodynamisme et la capacité d'absorption du système complet.

Le moyeu à cône et cuvette évolue

Shimano maintient l'un des éléments les plus caractéristiques de ses roues : le système de roulements à cône et cuvette ajustables.

Cependant, cette nouvelle génération intègre d'importantes améliorations orientées tant vers la performance que l'entretien.

Parmi elles, on note les cuvettes de roulement remplaçables, une meilleure étanchéité, une plus grande durabilité à long terme et la possibilité d'optimiser le couple de rotation une fois les roues montées sur le vélo.

Selon Shimano, cette architecture permet de maintenir un fonctionnement plus efficace sous des charges provenant de différentes directions et facilite la rotation des roues avec moins de résistance.

Dans les tests réalisés par la marque face à des systèmes conventionnels de roulements à cartouche, appliquant une charge verticale de 500 N, une force de pédalage de 200 N et une pression de l'axe traversant de 5.000 N, le nouveau système de cône et cuvette a enregistré un couple de torsion rotatif inférieur de 30 %, ce qui se traduit par une friction réduite et une rotation plus fluide.

Spécifications par modèle des nouvelles roues Shimano DURA ACE

DURA-ACE WH-R9370-C36-TL

Conçue pour les grimpeurs et les parcours avec beaucoup de dénivelé.

Caractéristiques principales

• Poids : 1.170 g
• Largeur interne : 23 mm
• Avant : 18 rayons Aero
• Largeur extérieure : 29,4 mm
• Arrière : 21 rayons Aero
• Largeur extérieure : 29,4 mm

Shimano la définit comme la roue la plus légère et réactive de toute la gamme.

DURA-ACE WH-R9370-C50-TL

L'option la plus équilibrée pour un usage compétitif sur tout terrain.

Caractéristiques principales

• Poids : 1.302 g
• Avant : 21 rayons Aero
• Largeur extérieure : 31,0 mm
• Arrière : 21 rayons Aero
• Largeur extérieure : 32,0 mm

Elle cherche à combiner poids, aérodynamisme et rigidité dans une seule roue capable de s'adapter à des parcours très différents.

DURA-ACE WH-R9370-C60-TL

Développée pour les étapes rapides et les sprints.

Caractéristiques principales

• Poids : 1.389 g
• Avant : 21 rayons Aero
• Largeur extérieure : 31,5 mm
• Arrière : 24 rayons Aero
• Largeur extérieure : 32,3 mm

Sa priorité est d'offrir une rigidité latérale élevée et de maintenir la vitesse lors d'efforts prolongés.

DURA-ACE WH-R9370-C99-TL-F

La roue avant spécifique pour le contre-la-montre et le triathlon.

Caractéristiques principales

* Profil de jante : 99 mm
* 16 rayons en carbone Super Aero
* Largeur extérieure : 35,2 mm
* Poids : 792 g

Elle est conçue pour minimiser la résistance aérodynamique lors d'efforts individuels soutenus.

DURA-ACE WH-R9370-D-TL-R

Disque arrière pour le contre-la-montre et le triathlon.

Caractéristiques principales

• Construction de disque complet
• Profil développé par des simulations aérodynamiques
• Conçu pour fonctionner avec la roue avant C99
• Poids : 987 g

Les deux modèles forment la configuration la plus aérodynamique développée par Shimano pour la compétition contre la montre.

Développées avec Mathieu van der Poel et les équipes Alpecin et Fenix

Lors du développement de la nouvelle plateforme, Shimano a travaillé avec des cyclistes des équipes Alpecin–Premier Tech Cycling Team et Fenix–Premier Tech Cycling Team, ainsi que plusieurs triathlètes professionnels.

Parmi eux, on trouve Mathieu van der Poel, dont les commentaires, ainsi que ceux de la triathlète Kat Matthews, ont été utilisés pour perfectionner des aspects tels que l'accélération, la stabilité lors des sprints et le comportement avec vent latéral.

Les informations obtenues en compétition ont également servi à définir la configuration des rayons, les profils de jante et les objectifs de rigidité de chacun des modèles.

Disponibilité

La nouvelle gamme Shimano DURA-ACE WH-R9370 arrivera sur le marché à partir de septembre 2026.

Shimano n'a pas communiqué de prix de vente officiel, indiquant seulement que le coût final dépendra de chaque marché et des spécifications de chaque montage.