Nukeproof arrive à la Coupe du Monde XCO et développe un vélo de 32 pouces

Le projet KMC–Ridley du légendaire Bart Brentjens prend un tournant important pour la saison 2026 et devient KMC–Nukeproof MTB XCO Team. Ce mouvement marque l'arrivée définitive de Nukeproof dans le XCO de haut niveau, une discipline dans laquelle la marque nord-irlandaise n'avait pas encore concouru de manière stable jusqu'à présent, ce qui contraste avec son histoire liée au gravity, avec des noms aussi reconnaissables que Sam Hill.

Nukeproof fait le saut vers le XCO et devient le sponsor principal de l'équipe KMC de Bart Brentjens

La transition est également cohérente au niveau industriel, car Nukeproof et Ridley font partie du même groupe, le Belgian Cycling Factory, ce qui a facilité un passage rapide et sans heurts pour l'équipe de Coupe du Monde.

L'équipe commencera la campagne 2026 avec la Nukeproof Hyperfly, un modèle qui repose sur la base de l'ancienne Ridley Raft mais qui arrivera avec des ajustements spécifiques. Selon les informations fournies par la marque, la Hyperfly incorporera un basculeur redessiné qui permettra de réduire le poids par rapport au modèle actuel de série. Ce sera donc une solution continuelle à court terme en attendant l'achèvement du véritable projet XC de la maison.

RECOMENDADO

"La médicalisation du cyclisme met en danger la santé des coureurs" : ils demandent à l'UCI d'agir contre les zones grises du cyclisme moderne

Le VTT de 32 pouces avance : Tubolito parie sur les chambres à air de 32"

Giro présente son casque le plus rapide et aérodynamique à ce jour

Van Aert sort à la chasse, mais Van der Poel reste inaccessibile et remporte à nouveau la Plage Cross de Hofstade

Lucinda Brand ne se lasse pas de gagner et remporte également le X2O Trofee Hofstade Plage Cross

Maintenant, Van der Poel pense déjà à prendre sa retraite du cyclocross

Ce projet s'appelle Megafly. Comme l'a confirmé Clive Gosling, directeur mondial de la marque, Nukeproof travaille depuis deux ans sur un nouveau cadre XC/Downcountry qui remplacera la Hyperfly lorsqu'il sera mis en production.

Bien que le Megafly soit né autour de roues de 29 pouces, Nukeproof n'écarte pas la possibilité de refaire le design pour des roues de 32 pouces. Certains médias, comme Pinkbike, affirment que Brentjens et plusieurs coureurs de l'équipe ont récemment testé un vélo XC avec ce diamètre à Mont-Sainte-Anne, avec des sensations très positives, ce qui a rouvert le débat interne.

Chez KMC et Belgian Cycling Factory, on insiste sur le fait que l'accord est stratégique et à plusieurs années d'avance. La saison 2026 sera clé sur le chemin vers les Jeux Olympiques de Los Angeles 2028, et l'objectif est de transférer directement les connaissances de la compétition au développement des futurs vélos de Nukeproof.

Le propre Brentjens a souligné que commencer à rouler avec Nukeproof dès 2026 représente un avantage important pour construire cette “unité parfaite” entre coureurs, mécaniciens, sponsors et fournisseurs en vue du grand objectif olympique.

La composition de l'équipe KMC–Nukeproof MTB XCO Team pour la saison 2026 sera composée en élite masculine de Julian Schelb, Tom Schellekens et Sasha Hudyma, en attente d'un quatrième coureur qui sera annoncé officiellement plus tard; en élite féminine, Kelsey Urban et Lia Schrievers concourront, tandis que dans les catégories Sub-23, l'équipe comptera Rens Teunissen van Manen chez les hommes et Carla Hahn chez les femmes.