Paieriez-vous 18 000 € pour un cintre ? Specialized met en vente les extensions d’Evenepoel

Il y a des composants coûteux, des composants exclusifs et ensuite il y a les nouvelles S-Works Custom TT Extensions de Specialized. La marque américaine a décidé de mettre sur le marché l'un des éléments les plus particuliers du vélo de contre-la-montre de Remco Evenepoel avec lequel il vient de remporter le Mondial. Des extensions entièrement personnalisées dont le prix annoncé atteint près de 18.000€. Oui, presque 18.000 euros pour l'avant d'un guidon de contre-la-montre.

Specialized met en vente les extensions développées autour de Remco Evenepoel

Le produit apparaît sous le nom S-Works Custom TT Extensions et, plus que de simples extensions en carbone, ce que Specialized propose est un processus de personnalisation inspiré directement du travail réalisé au cours des dernières années avec Remco Evenepoel.

Evenepoel vient de conquérir à Montréal son quatrième titre mondial consécutif de contre-la-montre, après s'être imposé face à Filippo Ganna par 57 secondes. Et le guidon et, surtout, la position d'Evenepoel sont depuis des années l'un des éléments les plus reconnaissables de son vélo de contre-la-montre. Mains très élevées et rapprochées, avant-bras parfaitement ajustés et une position extrêmement fermée qui cherche à réduire au minimum la surface frontale sans compromettre la capacité du cycliste à la maintenir pendant toute l'épreuve.

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En fait, les extensions personnalisées en carbone étaient déjà l'un des éléments les plus frappants de son précédent Specialized Shiv et nous les avons vues dans le nouveau prototype de Shiv TT. Dans celles-ci, les appuis enveloppent une bonne partie des avant-bras, tandis que les poignées rapprochent les mains jusqu'à les rendre pratiquement jointes.

De l'étude biomécanique aux prototypes 3D et au tunnel de vent

Voici précisément l'explication d'un prix qui sort complètement de l'ordinaire. Specialized ne propose pas les S-Works Custom TT Extensions comme un composant standard que l'on achète en choisissant une taille. Mais chaque unité est développée spécifiquement pour son propriétaire.

Selon les explications de Specialized, le processus utilisé part du travail Body Geometry et de la position du cycliste. À partir de là, différents concepts sont développés qui se matérialisent ensuite par des prototypes imprimés en 3D.

Ensuite, vient la phase aérodynamique. Les différentes solutions passent par le tunnel de vent de Specialized, et sont complétées par des tests sur le vélo lui-même jusqu'à définir la configuration finale. C'est, essentiellement, transférer à un client particulier une partie du processus de développement utilisé avec un champion du monde.

La logique derrière cette personnalisation est particulièrement importante en contre-la-montre. La solution la plus rapide pour Evenepoel ne doit pas nécessairement l'être pour un autre cycliste. Longueur des bras, largeur des épaules, mobilité, proportions du torse et capacité à maintenir une certaine position modifient complètement la configuration optimale.

Au lieu de fabriquer des extensions avec de multiples réglages pour essayer de les adapter ensuite au cycliste, Specialized propose de créer le cockpit autour de la position spécifique de celui qui va l'utiliser.

Près de 18.000 euros pour un petit élément dans un vélo extrême

Les extensions ne sont d'ailleurs qu'une partie de tout le travail que Specialized a réalisé autour d'Evenepoel.

Lors du Tour 2026 et de ce Mondial, nous avons déjà vu le belge concourir sur un nouveau S-Works Shiv TT encore en phase de prototype, identifié alors par l'étiquette UCI correspondante. Ce vélo maintenait précisément un cockpit avec barre de base en V et des extensions en carbone personnalisées.

La recherche de gains marginaux va jusqu'à des détails apparemment minimes. Position, roues, développements, boutons ou même la façon de placer le ruban adhésif dans certaines zones font partie d'un ensemble pensé uniquement pour réduire les secondes.

Et maintenant, Specialized permet, du moins sur certains marchés, d'acheter l'un des éléments les plus exclusifs de cet ensemble.

Les S-Works Custom TT Extensions apparaissent avec une finition Satin Carbon Black, taille Custom, pour 19.599,99 dollars sur le site américain de la marque et sous forme de précommande.