Quelque chose ne va pas en cyclocross avec les nouveaux groupes SRAM

Une grande colère règne dans les rangs de l'équipe Baloise Trek Lions après le Championnat d'Europe qui a eu lieu il y a quelques jours à Pontevedra en raison du fonctionnement du nouveau SRAM Red XPLR AXS monté sur leurs vélos, ce qui, selon le mythique Sven Nys, manager de l'équipe, leur a coûté quelques victoires de plus.

Les chaînes ont joué de mauvais tours aux Baloise Trek Lions lors du championnat d'Europe de cyclocross

Il est inhabituel de voir Sven Nys, manager de l'équipe de cyclocross Baloise Trek Lions, critiquer ouvertement SRAM, le fournisseur des groupes des vélos de l'équipe équipés du récemment lancé Red XPLR AXS, dans les colonnes du journal belge Het Niewsblad après la tenue du championnat d'Europe.

Le problème spécifique concerne les chaînes qui ne résistent pas aux exigences de la compétition, ayant subi de multiples ruptures depuis le début de la saison. Selon Sven Nys, "ils ont résolu les problèmes, nous ont donné de nouvelles chaînes et le problème semblait avoir disparu, mais ce n'est pas le cas. Nous devons enquêter. Les chaînes ne peuvent pas céder lorsque le cycliste applique beaucoup de force sur les pédales".

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Malgré la victoire de Baloise Trek Lions dans la catégorie Elite avec Thibau Nys lors du Championnat d'Europe, les problèmes mécaniques les ont empêchés de se battre pour les médailles en junior avec un Arthur Van den Boer qui a terminé à la 21e place après avoir cassé sa chaîne; et avec David Haverdings en Sub23 qui a dû se contenter d'une 10e place après avoir subi la même panne.

Même Thibaut Nys lui-même a eu un déraillement de chaîne, qui s'est coincée entre la cassette et les rayons, alors qu'il restait deux tours à faire, tandis que son père Sven lui criait à chaque passage devant les stands de ne pas trop forcer sur les pédales pour éviter de casser.

Un problème préoccupant pour l'une des équipes et des coureurs vedettes du cyclocross mondial alors que le mois de décembre approche avec son lot de courses, ce qui laisse peu de marge de réaction à l'équipe et à SRAM s'ils veulent trouver rapidement une solution à cette situation.

Le Red XPLR AXS est le groupe avec lequel SRAM se lance dans les transmissions à 13 pignons, intégrant en outre un dérailleur arrière spectaculaire avec un montage UDH Full Mount qui s'attache à la patte de cadre et s'intègre avec l'axe traversant pour garantir une solidité maximale. De plus, SRAM a travaillé sur ce nouveau groupe pour obtenir la plus grande légèreté possible. Entre la chaîne pour 13 pignons, qui doit évidemment être un peu plus étroite, et la recherche de légèreté, c'est probablement là que viennent les problèmes rencontrés par Baloise Trek Lions. En fait, il s'agit d'un problème qui s'est déjà posé à l'époque de Shimano lors du passage à 11 pignons.