RLS souhaite remplacer le MIPS en ajoutant des roulements au casque

La sécurité des casques de vélo a franchi une nouvelle étape avec l'arrivée du Release Layer System (RLS), une innovation qui promet de réduire considérablement le risque de commotions cérébrales en cas d'accident. Cette nouvelle technologie, qui rivalise directement avec des systèmes établis tels que le MIPS, place pour la première fois le mécanisme de protection sur la couche extérieure du casque, avec des résultats qui font déjà parler d'eux.

RLS : la nouvelle technologie de casques qui révolutionne la sécurité et domine déjà le classement de Virginia Tech

Le Canyon Deflectr RLS est le premier casque à intégrer le nouveau système RLS et vient de se classer numéro un dans le classement indépendant des casques de Virginia Tech, avec le score le plus bas (et donc le plus sûr) des 281 modèles analysés. Juste derrière se trouve un autre casque équipé de cette technologie, le HEXR Miden RLS, ce qui confirme définitivement l'efficacité du système.

Comment fonctionne le RLS

Le RLS repose sur un design breveté de panneaux extérieurs connectés à une couche de micro-roulements en polycarbonate qui, en cas d'impact, redirigent l'énergie pour protéger notre tête :

1. Réaction : une couche adhésive spécifique se libère immédiatement en détectant la force du choc.
2. Rouler : les panneaux roulent sur les roulements dans n'importe quelle direction, redirigeant l'énergie rotationnelle.
3. Détachement : les panneaux se détachent pour dissiper encore plus cette énergie et réduire le risque de blessure.

Ce mécanisme externe augmente la plage de mouvement par rapport aux systèmes internes, et selon les développeurs, il dissipe mieux les forces rotationnelles responsables de nombreuses commotions.

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Plusieurs tests indépendants ont confirmé son efficacité. Folksam Insurance a constaté que le RLS réduit jusqu'à quatre fois les facteurs de risque de commotion par rapport aux casques conventionnels. L'Icube de l'Université de Strasbourg a mesuré une réduction moyenne de 56 à 66 % de la vitesse rotationnelle après les chocs, ce qui se traduit par une probabilité de blessure cérébrale jusqu'à 84 % plus faible. Par rapport à un risque moyen de 70 % avec un casque sans protection supplémentaire, le MIPS le réduit à 43 % et le RLS à 14 %, selon les calculs internes de l'entreprise.

Les premiers casques avec RLS

Le Canyon Deflectr RLS, un casque de trail et all-mountain avec le système de sangle HighBar caractéristique, sera mis en vente cet automne pour environ 160 €, un prix nettement inférieur à celui d'autres modèles du top 10 de Virginia Tech.

Quant au HEXR Miden RLS, au design plus urbain et destiné à un usage quotidien, il coûtera environ 150 €. Les informations sur ce modèle restent rares, car le site web de HEXR reste sous accès restreint.

RLS est un projet de la marque de casques imprimés en 3D HEXR, fondée par Jamie Cook, et a confirmé qu'elle annoncera dans les prochains mois de nouveaux accords avec des fabricants de premier plan pour étendre cette technologie à d'autres segments du marché.

L'arrivée du RLS montre que la recherche en matière de protection contre les impacts rotationnels progresse rapidement et qu'il y a encore des améliorations à apporter.