Une nouvelle équipe cycliste professionnelle grecque pourrait voir le jour en 2027 grâce à une alliance surprenante avec la Pinarello-Q36.5 de Pidcock

Le peloton international pourrait incorporer en 2027 une nouvelle structure avec licence grecque, direction italienne et le soutien d'une importante entreprise énergétique. Le projet vise à commencer en catégorie Continental, mais ses plans vont dans la direction de atteindre la catégorie ProTeam et établir une possible alliance avec le Pinarello-Q36.5 de Tom Pidcock.

La Grèce prépare une nouvelle équipe cycliste pour 2027 avec des aspirations d'atteindre ProTeam

Tandis que certaines structures professionnelles traversent des difficultés économiques, un projet prend forme en Grèce qui vise à se faire une place dans le cyclisme international. La nouvelle formation devrait faire ses débuts en 2027, avec une équipe de jeunes coureurs de différentes nationalités et un calendrier qui inclurait des compétitions dans une grande partie de l'Europe.

Les premiers détails ont été révélés par Alex Carera, représentant de Tadej Pogačar, qui lors d'une intervention dans l'émission RadioCorsa de Rai Sport a annoncé que les Italiens Marco Bellini et Kevin Colleoni seraient à la tête de la nouvelle structure.

Carera a voulu souligner l'expérience et le potentiel des deux responsables, affirmant que le projet est conçu pour croître progressivement et devenir une initiative pertinente dans le cyclisme professionnel.

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Selon l'agent, le choix de dirigeants italiens n'est pas anodin. Les promoteurs grecs auraient fait appel à des professionnels d'Italie en raison de l'expérience accumulée dans la gestion d'équipes et la préparation sportive, deux domaines dans lesquels il considère que le cyclisme italien reste une référence.

Une entreprise électrique grecque pourrait financer le projet

Les informations révélées par Carera ont pris de nouveaux détails. Selon le média italien Bicisport, PPC, l'une des grandes entreprises électriques de Grèce, serait derrière le financement de la nouvelle équipe.

Bien qu'il n'y ait pas encore d'annonce officielle du sponsoring, sa possible participation expliquerait les aspirations d'une structure qui ne souhaite pas rester indéfiniment dans la troisième division du cyclisme.

L'intention serait de commencer en 2027 avec une licence UCI Continental et de développer l'organisation pour obtenir, dans les prochaines années, une place dans la catégorie UCI ProTeam, le deuxième échelon du cyclisme professionnel.

Bicisport assure en outre que les travaux de préparation sont assez avancés. Tant la configuration sportive que le matériel et le calendrier seraient définis, en attendant que les accords soient rendus publics.

Marco Bellini et Kevin Colleoni, deux profils différents pour diriger l'équipe

La responsabilité de mettre en marche le projet incomberait principalement à Marco Bellini, qui assumerait les fonctions de directeur général.

Bellini a une vaste expérience dans la direction d'équipes et a travaillé pendant des années aux côtés de Gianni Savio, l'un des dirigeants historiques du cyclisme italien. Plus récemment, il a été lié au projet mexicain Petrolike, une expérience qui lui a permis de continuer à travailler avec des structures internationales.

À ses côtés se trouverait Kevin Colleoni, qui passerait de la compétition en WorldTour à exercer comme directeur sportif.

Colleoni a disputé cinq saisons dans la catégorie supérieure, d'abord avec BikeExchange-Jayco puis avec Intermarché-Wanty. Après avoir terminé sa carrière de coureur à la fin de 2025 et annoncé sa retraite en février 2026, il aurait maintenant l'opportunité de commencer une nouvelle carrière professionnelle depuis la voiture de l'équipe.

En ce qui concerne l'équipe, Bicisport mentionne Filippo Agostinacchio, provenant du Biesse-Carrera-Premac, comme l'un des cyclistes qui feront partie de la structure. Le reste de l'équipe serait composé de coureurs de différents pays, avec une présence importante de jeunes Grecs.

Son calendrier aurait également un caractère international, avec des courses dans différents pays européens et une activité significative en Italie.

Sa relation avec Pinarello-Q36.5 pourrait être la grande surprise

Au-delà de l'apparition d'une nouvelle équipe, l'un des aspects les plus intéressants est sa possible relation avec Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team, la formation suisse dirigée par Tom Pidcock.

Selon les informations de Bicisport, l'équipe grecque pourrait devenir en 2027 la structure de développement de Pinarello-Q36.5. L'équipe suisse a fermé sa précédente filiale à la fin de 2024, donc cette opération lui permettrait de récupérer une voie propre pour former de jeunes talents et faciliter leur transition vers le cyclisme professionnel.

La relation aurait du sens d'un point de vue sportif. Pinarello-Q36.5 renforce considérablement son équipe pour la prochaine saison, avec des recrutements de premier niveau tels que Giulio Ciccone, Mauro Schmid et Andrew August, entre autres.

L'objectif de l'équipe dirigée par Douglas Ryder est de continuer à croître et de viser une licence WorldTour en 2029, coïncidant avec la fin du cycle triennal actuel de classification de l'UCI.

De plus, Pinarello-Q36.5 a terminé 2026 à la douzième position du classement mondial par équipes, devant plusieurs structures qui participent actuellement au WorldTour. Ce résultat lui garantit l'accès à toutes les épreuves du calendrier maximum en 2027, bien qu'elle conserve son statut de ProTeam.

Avoir une équipe filiale serait un outil important dans cette stratégie. La structure Continental pourrait servir à intégrer des coureurs jeunes, leur offrir un calendrier adapté à leur développement et préparer de possibles intégrations dans l'équipe première.

Pour le projet grec, la collaboration signifierait compter dès ses débuts sur le soutien sportif d'une organisation consolidée et expérimentée dans les principales courses internationales.

Pour l'instant, l'alliance reste une possibilité et aucune des deux structures ne l'a confirmée officiellement.