Une SCOTT Spark avec une fourche Lefty? Seul Dangerholm pourrait être derrière quelque chose comme ça

Dangerholm revient surprendre avec sa nouvelle création. Connu pour ses constructions exclusives, ses adaptations radicales et son souci obsessionnel du détail, il a baptisé son dernier bijou le SCOTT Spark RC « Silver Arrow ». Un vélo de compétition XC minimaliste qui inclut une fourche Lefty et des roues Bike Ahead à la surprise générale.

Dangerholm combine le meilleur de deux mondes avec ce SCOTT Spark RC « Silver Arrow »

Sur la base du cadre SCOTT Spark RC HMX, avec son caractéristique amortisseur arrière intégré, Dangerholm a poussé le design de ce vélo à un autre niveau en l'associant à une fourche Lefty Ocho Carbon avec 120 mm de débattement. Une silhouette que l'on verra rarement dans la rue. 

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Bien qu'appartenant à des équipes complètement différentes (SCOTT et Cannondale), les deux composants, le cadre et la fourche, sont des acteurs réguliers de la Coupe du monde, garantissant que le style ne sacrifie pas la performance.

Un autre point fort de cette œuvre, ce sont ses roues. Des roues qui changent tout. La paire de roues choisie est la spectaculaire roue monocoque en carbone Biturbo RSX de Bike Ahead Composites, avec six rayons et une finition rouge mat personnalisée. Avec un poids de seulement 1329 g et une largeur interne de 33 mm, elles offrent une combinaison idéale de légèreté, de traction et d'absorption sur les sentiers techniques. Elles sont équipées de pneus Maxxis Aspen et Aspen ST 29x2.4 » Team Spec, conçus pour rouler vite et avec précision.

Comme d'habitude, la transmission SRAM XXSL AXS a également été personnalisée et portée à un niveau supérieur avec un plateau CeramicSpeed OSPW X et un jeu de pédalier CeramicSpeed. Le plateau de 38 dents peut être commuté entre un SRAM XXSL avec potentiomètre ou le RadoxX Bergakungen exclusif pour un maximum de légèreté.

Pour les dérailleurs et les télécommandes, il combine le Zirbel ZShift 01, une commande rotative multifonction reliée à une SRAM BlipBox qui dissimule l'unité de commande dans la potence Intend Grace XC. Le guidon Wonderbar de Bike Ahead permet un routage interne parfait pour garder le cockpit dégagé. L'ensemble guidon, commande et électronique ne pèse que 274 g.

Le système de suspension Twinloc est activé par des câbles Jagwire LEX-SL 3.0 plus fins et plus flexibles que d'habitude, ce qui facilite le passage dans le cadre sans perte d'efficacité.

Parmi les détails qui peuvent passer inaperçus mais qui font la différence dans cette construction, citons les roulements CeramicSpeed SLT du jeu de direction, qui ne nécessitent pas d'entretien car ils sont scellés et lubrifiés avec du polymère au lieu de la graisse conventionnelle. Les points de contact sont également soignés, avec des poignées Syncros Foam et une selle Berk Lupina fabriquée à la main en Slovénie, pesant seulement 93,6 g, montée sur une tige de descente RockShox Reverb AXS et maintenue par un collier Tune Würger Skyline qui n'est plus utilisé.

Montage complet

• Frame: SCOTT Spark RC HMX Carbon, size L, custom "Silver Arrow" paint
• Rear thru-axle: Syncros
• Fork: Lefty Ocho Carbon, 120 mm of travel
• Rear suspension: Integrated shock with SCOTT Twinloc remote (3 positions)
• Suspension controls: SCOTT Twinloc + Jagwire LEX-SL 3.0 cables (3 mm diameter)
• Headset: Syncros/Acros with CeramicSpeed SLT bearings
• Handlebar: Bike Ahead Composites "The Wonderbar", 740 mm
• Stem: Intend Grace XC, 77 mm
• Grips: Syncros Foam
• Remote shifter and dropper: Zirbel ZShift 01 with 3 functions (up, down, dropper), connected to internal SRAM BlipBox
• Dropper post: RockShox Reverb AXS
• Seat clamp: Tune Würger Skyline (discontinued)
• Saddle: Berk Lupina, 132 mm, custom red color, 93.6 g
• Rear derailleur: SRAM XXSL AXS Transmission with CeramicSpeed OSPW X cage
• Crankset: SRAM XXSL, 170 mm
• Chainring: RadoxX Components Bergakungen 38T (alternatively: SRAM XXSL with power meter)
• Cassette: SRAM XXSL
• Chain: SRAM XXSL
• Pedals: Time ATAC XC 12
• Wheels: Bike Ahead Composites Biturbo RSX (6-spoke monocoque carbon), custom matte red finish
• Tires: Maxxis Aspen / Aspen ST 29x2.4" Team Spec 170 TPI
• Brake levers and calipers: Trickstuff Piccola Carbon
• Brake discs: Trickstuff Dächle UL - 160 mm front / 180 mm rear
• Brake and disc hardware: Titanium METI
• Weight without pedals: 9.98 kg
• Weight with pedals: 10.22 kg