Un vélo de 6,9 kg pour remporter le Championnat du Monde, c'est le Colnago Y1Rs version spéciale de Pogacar

Le Championnat du Monde sur Route 2025 restera dans l'histoire pour une autre course épique de Tadej Poga?ar, qui a été capable de résister en solitaire pendant 66 kilomètres pour revêtir le maillot arc-en-ciel à Kigali. Un exploit qui a de nouveau mis en lumière sa Colnago Y1Rs spéciale qu'il a inaugurée lors du dernier Tour de France et qui efface la frontière entre les grimpeurs et les aéro.

Aérodynamisme au pouvoir : le vélo avec lequel Poga?ar a conquis le Championnat du Monde

Depuis peu de temps, le débat entre les vélos grimpeurs et aérodynamiques semble avoir complètement disparu en compétition. La vitesse en course est désormais ce qui fait la différence et les vélos aéro ont remporté la mise. Mais il faut également ajouter que les marques parviennent à réduire les poids des vélos aéro actuels jusqu'à la limite presque UCI. C'est exactement ce qui se passe avec la Y1Rs que Colnago a spécialement préparée pour Tadej Pogacar et qui ne pèse que 6,9 kg.

Cette Y1Rs présente à peine 500 grammes de plus que le modèle grimpeur de la marque, le Colnago V5Rs, mais offre un gain aérodynamique équivalent à 20-25 watts lorsqu'on roule à 50 km/h. Un facteur décisif dans un Championnat du Monde disputé à un rythme effréné dès le départ et avec un parcours aussi sélectif que celui du Rwanda.

Pour le Slovène, le choix de la Y1Rs ne répond pas seulement à des données de puissance. Maintenir la même géométrie et les mêmes sensations dans toutes les courses, ainsi que la plus grande rigidité torsionnelle du cadre, sont essentiels pour exploiter au maximum son style d'attaque. La conception du tube de selle, avec une meilleure absorption des vibrations, lui permet également d'ajouter du confort lors de longues journées d'efforts extrêmes.

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Le vélo de catalogue utilisé par Poga?ar à Kigali pesait environ 7,2 kg en configuration standard, mais Colnago et l'équipe UAE Team Emirates ont réussi à ajuster ce poids à la limite réglementaire de l'UCI, comme ils l'avaient déjà fait lors du Tour, avec cette version spéciale qui réduit le poids à 6,9 kg grâce à un cadre en carbone apparent, l'absence de peinture et des détails ultralégers.

La Colnago Y1Rs que Poga?ar a utilisée au Mondial s'est à nouveau démarquée par des détails exclusifs, comme le support pour le compteur Wahoo Bolt fabriqué en impression 3D, les porte-bidons Elite Leggero Carbon, la visserie en titane et les composants de Carbon-Ti, y compris des plateaux de 55/38, ainsi que des manivelles de 165 mm équipées de son capteur de puissance "de confiance" qu'il utilise sur tous ses vélos. L'ensemble était complété par les roues ENVE 4.5 PRO chaussées de pneus Continental GP5000 TT de 28 mm.

Avec cette machine, conçue à Cambiago et perfectionnée aux côtés de l'équipe UAE Team Emirates, Poga?ar a non seulement remporté le Tour de France, mais il est désormais Champion du Monde à Kigali. Une démonstration que les vélos aérodynamiques sont devenus la référence incontestée du cyclisme moderne.