Pourquoi les vélos sont-ils aussi chers qu'une moto ou une voiture?

Pourquoi les vélos sont-ils si chers? Le "prix élevé" des vélos de route et de montagne est un sujet assez récurrent et beaucoup ne comprennent pas qu'ils puissent coûter autant d'argent qu'une moto ou une voiture d'entrée de gamme.

Pourquoi les vélos coûtent-ils autant, voire plus, qu'une moto ou une voiture?

Si vous n'avez jamais envisagé cette question, sachez que n'importe quel vélo utilisé pour le Tour de France coûte environ 10 000 € et il existe même des modèles si exclusifs qu'ils coûtent plus de 40 000 €. Les prix pour un VTT de haut niveau ne sont pas en reste et tout modèle que nous voyons en Coupe du Monde XC, comme le SCOTT Spark 2024 de Nino Schurter, se situe bien au-dessus de 10 000 €.

Alors pourquoi un vélo - qui n'a pas de moteur et doit être pédalé pour avancer - coûte-t-il autant qu'une moto ou une voiture? À première vue, cela peut sembler complètement absurde, mais il y a des raisons de poids qui aident à l'expliquer et nous laisserons pour la fin la réponse définitive.

Comme cela s'est produit avec de nombreux autres produits, les vélos ont connu une augmentation spectaculaire des prix depuis 2020 et cette augmentation de prix est due aux particularités propres à la fabrication et à la production d'un vélo. Quelque chose directement lié au prix final.

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Pour fabriquer un vélo en carbone, une grande quantité de main-d'œuvre est nécessaire et sa production, plus réduite par rapport à un modèle de voiture ou de moto, fait que les coûts ne peuvent pas être aussi ajustés que ceux d'un véhicule à moteur.

Il en va de même pour les technologies et les avancées appliquées aux vélos eux-mêmes ou utilisées pour leur fabrication, dont l'investissement nécessaire affecte finalement davantage le prix final en raison d'une production moindre que pour un modèle de voiture ou de moto.

De plus, dans tout ce processus, nous laisserons de côté le fait que le prix d'une voiture ou d'une moto, étant considéré comme un bien presque de première nécessité dans les pays développés, est souvent fortement influencé par les aides ou subventions directement accordées aux consommateurs ou aux fabricants par les gouvernements.

Mais comme promis, nous avons gardé pour la fin un argument définitif, à savoir que la question de savoir pourquoi les vélos sont aussi chers qu'une voiture ou une moto provient d'une comparaison injuste. Puisqu'on compare les vélos les plus chers que l'on puisse trouver, ceux de compétition de haut niveau, avec des voitures ou des motos de gamme moyenne ou basse.

Dans ce cas, nous devrions comparer le prix de ces vélos avec le prix d'une moto de Moto GP, environ 3 millions d'euros, ou d'une Formule 1, entre 12 et 15 millions d'euros. On peut constater que le prix des vélos est loin de celui de ces véhicules à moteur et en plus, personne ne peut aller dans un magasin pour acheter une Moto GP ou une Formule 1, mais on peut acquérir l'un des meilleurs vélos du monde.

Cette explication ouvre une porte que peu de cyclistes veulent franchir

Une fois que nous avons clarifié qu'il n'a pas de sens de comparer des vélos de compétition avec le prix de voitures ou de motos et sachant que toutes les marques de vélos proposent une grande quantité de modèles d'entrée de gamme ou de gamme moyenne, une question se pose sûrement dans la tête de nombreux cyclistes : avez-vous vraiment besoin d'un vélo aussi cher?

C'est le moment du débat. Et vous, combien seriez-vous prêt à investir dans un vélo? Et dans une moto ou une voiture? Qu'est-ce qui vous apporte le plus de plaisir ou d'avantages? Nous vous lisons sur nos réseaux sociaux!