Cinq changements de marques de vélos pour 2027 qui redessinent le paysage du cyclisme professionnel

La saison 2027 apportera une importante rénovation de vélos dans le peloton professionnel. Au moins cinq équipes du WorldTour et de la catégorie ProTeam sont impliquées dans des changements de fournisseur, certains déjà confirmés et d'autres encore en attente d'officialisation. Le plus significatif sera celui de Soudal Quick-Step, qui mettra fin à sa relation historique avec Specialized pour commencer une nouvelle étape avec Merida.

Cinq équipes professionnelles changeront de marque de vélos en 2027, voici les modèles qu'elles laissent derrière et ceux qui arriveront

Tous les mouvements n'ont pas la même origine. Alors que certaines marques cherchent à retrouver leur présence dans la catégorie supérieure, d'autres profitent du sponsoring d'équipes professionnelles pour entrer sur de nouveaux marchés. Il y a aussi des changements provoqués par des difficultés économiques, comme celui de Picnic PostNL, qui devra dire adieu à Lapierre plus tôt que prévu.

Pour l'instant, les accords de Soudal avec Merida et TotalEnergies avec Pardus sont confirmés, tout comme le départ de Lapierre de Picnic PostNL. Les possibles recrutements de Factor par Bahrain Victorious et Cube par NSN n'ont pas encore d'annonces officielles.

Soudal Quick-Step change Specialized pour Merida après presque deux décennies

Le changement le plus important est aussi celui qui met fin à l'une des relations commerciales les plus reconnaissables du cyclisme moderne. Soudal Quick-Step utilise des vélos Specialized depuis 2007, avec une interruption pendant les saisons 2010 et 2011, et mettra définitivement fin à cette étape à la fin de 2026.

RECOMENDADO

Orbea révèle quelques secrets de la nouvelle Oiz et explique comment elle l’a rendue plus rapide : « Nous ne pouvons pas reproduire les conditions d’une course en laboratoire »

Le calendrier officiel de la Coupe du monde de VTT 2027 est dévoilé, avec plusieurs nouveautés majeures

L’IA démocratise l’aérodynamique : des tests qui nécessitaient autrefois une soufflerie peuvent désormais être réalisés virtuellement

Courte, intense et efficace : la séance de home-trainer qui sauvera votre entraînement

Combien coûte la recharge d’un vélo électrique en Espagne ? Bien moins que vous ne l’imaginez

BMC finalise son équipe pour la Coupe du monde de XCO et mise sur le cyclisme féminin et le gravel

Au cours de cette saison, des coureurs comme Tim Merlier et Paul Magnier ont concouru avec la Specialized S-Works Tarmac SL8, tandis que pour les contre-la-montre, l'équipe a utilisé la Specialized Shiv TT. Ils ont également utilisé des roues Roval et d'autres composants de la marque américaine.

À partir de janvier, l'équipe sera appelée Soudal Safety Jogger et roulera sur des vélos Merida, en vertu d'un accord de quatre saisons qui inclut également l'équipe féminine AG Insurance-Soudal.

Dans son communiqué officiel, l'équipe mentionne les plateformes Merida Reacto et Time-Warp, bien qu'elle n'ait pas encore confirmé la configuration définitive ni toutes les versions que ses coureurs utiliseront en 2027. L'arrivée de Merida signifie également le retour de la marque taïwanaise au WorldTour après son départ de Bahrain Victorious fin 2025.

Bahrain Victorious pourrait changer Bianchi pour Factor après seulement un an

Bahrain Victorious pourrait être à l'origine de l'un des mouvements les plus surprenants de 2027. L'équipe a mis fin en 2025 à sa relation avec Merida, commencée en 2017, pour débuter cette saison avec Bianchi. Cependant, les dernières informations indiquent une nouvelle rupture et l'arrivée de Factor.

Au cours de 2026, l'équipe a utilisé la Bianchi Oltre RC, axée sur l'aérodynamisme, et la Specialissima RC, renouvelée cette année et spécialement orientée vers la compétition de haut niveau. Pour les épreuves contre-la-montre, elle a utilisé l'Aquila RC.

Selon les informations publiées par Cyclingflash, le fabricant italien laisserait sa place à Factor, une marque qui jusqu'à fin 2025 était liée à l'équipe Israel-Premier Tech.

Si l'opération se confirme, Bahrain pourrait accéder à des modèles comme la Factor OSTRO VAM, la O2 VAM ou la HANZŌ de contre-la-montre, bien qu'il n'y ait pas encore de confirmation sur les vélos qu'elle utiliserait exactement en 2027.

La possible rupture est particulièrement frappante car Bahrain et Bianchi ont annoncé en décembre 2025 un accord pluriannuel. Aucune des deux parties n'a officiellement communiqué sa fin.

NSN Cycling Team laisserait Scott pour concourir avec Cube

Une autre équipe qui changera de vélos après une seule saison est NSN Cycling Team, la structure issue d'Israel-Premier Tech qui a intégré Scott comme sponsor technique pour 2026.

La marque suisse est ainsi revenue au WorldTour en fournissant à l'équipe de Biniam Girmay la Scott Foil RC, son vélo aérodynamique de compétition, et la Plasma RC TT pour les contre-la-montre.

Cependant, les dernières informations indiquent que NSN pourrait commencer à utiliser des vélos Cube en 2027.

Ce mouvement permettrait à la marque allemande de revenir au WorldTour, après avoir fourni des vélos à Intermarché-Wanty pendant des années et être passée à sponsoriser TotalEnergies en 2026 pendant seulement une saison.

TotalEnergies remplace Cube par la marque chinoise Pardus

L'équipe française, qui concourt dans la catégorie UCI ProTeam, a commencé 2026 en utilisant des vélos Cube après deux saisons avec Enve. Pendant cette année, elle a utilisé la Cube Litening Aero C:68X, ainsi que la Litening Air C:68X et l'Aerium pour les contre-la-montre.

Mais cette collaboration prendra fin après une seule saison. Le 27 octobre, TotalEnergies a annoncé un accord de trois ans avec Pardus, un fabricant chinois qui fournira des vélos à toute la structure, y compris ses équipes de formation.

Dans ce cas, nous connaissons déjà les modèles prévus pour 2027 : les Pardus SPK EVO G4 et Robin EVO G3 pour les épreuves sur route et la Gomera EVO pour les contre-la-montre.

Pardus n'est pas complètement inconnue dans la compétition. La marque est liée depuis des années à l'équipe nationale chinoise et en 2025, ses vélos ont également été utilisés par l'équipe Vini Fantini.

L'accord arrive à un moment délicat pour la structure dirigée par Jean-René Bernaudeau, qui continue de travailler pour assurer son avenir économique et trouver un sponsor principal. Pour Pardus, cela représente une opportunité d'accroître sa présence sur le marché européen et de développer ses produits avec la collaboration directe de cyclistes professionnels.

Picnic PostNL laissera Lapierre, mais sa nouvelle marque n'est pas encore connue

Parmi les cinq équipes, Picnic PostNL est celle qui fait face au changement dans les circonstances les plus compliquées.

L'équipe néerlandaise a commencé à utiliser des vélos Lapierre en 2025, après avoir mis fin à sa précédente relation avec Scott. Pendant 2026, elle a principalement concouru avec la Lapierre Xelius DRS, une plateforme qui réunit des caractéristiques aérodynamiques et de légèreté, et l'Aerostorm DRS pour les contre-la-montre.

L'accord original devait se prolonger jusqu'en 2028, mais la crise financière du groupe Accell, propriétaire de Lapierre, a obligé à chercher une alternative.

Les difficultés de plusieurs entreprises d'Accell ont eu des conséquences directes sur Lapierre, qui est soumise à une procédure de réorganisation judiciaire en France. Cette situation a précipité la fin anticipée de la collaboration.

En conséquence, Picnic PostNL a dû chercher un autre fabricant pour compléter la documentation liée à son nouveau sponsor pour sa demande de licence WorldTour de 2027.

L'équipe assure qu'elle a déjà identifié une alternative, mais n'a pas encore communiqué quelle marque de vélos elle utilisera ni quels modèles ses coureurs monteront.

Les grandes équipes du WorldTour maintiendront leurs marques habituelles

Malgré ces mouvements, la majorité des principales structures du peloton ne prévoient pas de changer de fabricant. Voici comment se présentent les marques et équipes WorldTour pour 2027 :

Les 18 équipes WorldTour masculines et leurs marques de vélos en 2026 et 2027