Comment choisir votre nouveau vélo de gravel

La diversité des utilisations des vélos de gravel a conduit à une augmentation des approches avec lesquelles les fabricants construisent ces vélos, ce qui rend parfois un peu compliqué pour ceux qui s'approchent de cette spécialité de décider quel modèle de vélo et avec quelles caractéristiques convient le mieux à l'utilisation qu'ils vont en faire.

Ce que vous devez prendre en compte pour choisir votre vélo de gravel idéal

Peu de disciplines sont aussi hétérogènes que le gravel, une modalité qui comprend des parcours qui sont pratiquement sur route avec quelques incursions sur des chemins jusqu'à des aventures authentiques, tant sur le plan physique que technique, qui se rapprochent davantage de ce que la plupart des mortels font avec un VTT. Entre les deux, nous ne pouvons pas oublier le bikepacking, le cyclotourisme traditionnel avec sacoches qui, grâce à la polyvalence et à l'efficacité des vélos de gravel modernes, a trouvé une nouvelle légion de fans.

Par conséquent, au moment de choisir quel vélo de gravel acheter, la première étape est de se demander comment vous allez l'utiliser, car vous trouverez des modèles avec différentes géométries et caractéristiques qui s'adapteront mieux à ce que vous recherchez, en tenant toujours compte que la polyvalence d'un vélo de gravel vous permettra de faire presque tout.

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En parlant de caractéristiques, il y a plusieurs aspects sur lesquels nous devons nous concentrer pour choisir un vélo de gravel. Le premier d'entre eux, nous vous l'avons déjà révélé, c'est la géométrie. Tout comme dans le cyclisme sur route, il y a une différence entre un vélo sportif et un vélo cyclotouriste de type all road. Dans le gravel, avec la popularisation des compétitions, quelque chose de similaire s'est produit et, actuellement, les vélos à vocation sportive sont beaucoup plus agressifs, tant en termes de position que de maniabilité que ce qui était utilisé de manière standard dans le gravel. En outre, nous trouvons également une autre tendance, généralement dans les vélos de gravel des marques spécialisées en VTT, dont la géométrie est pratiquement celle d'un VTT, étant axées sur un gravel beaucoup plus agressif.

Par conséquent, nous commençons ici à faire la première grande différenciation, avec des modèles de compétition qui sont pratiquement des vélos de route avec des pneus larges. En fait, certaines marques comme Specialized ou Cannondale ont abandonné un modèle de cyclocross spécifique, leur gravel sportif étant celui recommandé pour cette modalité. En face d'eux, les géométries plus conventionnelles des vélos de gravel privilégient la stabilité et le confort du cycliste, un aspect poussé à l'extrême dans les modèles les plus aventureux.

Le choix des développements est un autre aspect sur lequel on hésite souvent lors de l'achat d'un gravel. Il est vrai qu'au fil du temps, le monoplateau s'est généralisé grâce aux groupes de 12 ou même 13 pignons qui offrent une large plage de vitesses tout en maintenant une corrélation adéquate entre les développements. Cependant, il y a encore ceux qui préfèrent utiliser un double plateau qui permet une progression encore plus progressive. C'est généralement l'option choisie par les amateurs de bikepacking ainsi que par ceux qui utilisent également leur vélo de gravel comme vélo de route.

La garde au passage de roue est un autre aspect à prendre en compte, en particulier si vous envisagez de vous orienter vers le côté le plus sauvage du gravel. Actuellement, presque tous les vélos acceptent jusqu'à 700x50c, bien que ce ne soit pas le cas de tous, il est donc conseillé de vérifier les spécifications si vous souhaitez utiliser des pneus à gros volume.

Enfin, ceux qui recherchent une utilisation en bikepacking et aventure apprécieront d'avoir un cadre avec de nombreux points d'ancrage ou même un stockage interne sur le tube diagonal, ce qui facilite l'installation des sacoches de bikepacking et d'autres accessoires tels que les garde-boue. Un aspect que les vélos sportifs négligent de plus en plus au profit de cadres plus propres et légers.