Le Decathlon Ford Racing Team teste de nouveaux freins TRP

VTT 18/06/24 10:00 Migue A.

À Val di Sole, nous avons pu voir que l'équipe Decthalon Ford Racing Team teste de nouveaux freins TRP à deux pistons. On pourrait dire qu'il s'agit d'un prototype, mais à première vue, il semble s'agir d'un modèle final pas encore présenté.

Le Decathlon Ford Racing Team concourt avec un nouveau modèle de freins TRP

Depuis quelques courses, les cyclistes du Decathlon Ford Racing Team concourent avec de nouveaux freins montés sur leurs Rockrider RACE 940 S. Il semble s'agir d'un nouveau modèle de TRP qui évoluerait les actuels Slate pour XC.

À Val di Sole, nous avons pu prendre ces images où l'on voit clairement comment le réservoir de la poignée a perdu la "bosse" du modèle actuel et semble maintenant beaucoup plus propre et robuste. Un point à souligner avec la tendance actuelle à l'intégration et aux composants sans fil.

Il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'un nouveau modèle car cette version est livrée avec un réservoir plat et beaucoup mieux intégré dans la poignée. Son esthétique rappelle un peu celle des modèles DH de la marque.
Il s'agit toujours de pinces à double piston, la meilleure option pour XC et XCM en raison de leur excellent équilibre entre puissance et poids
Lors de la Coupe du Monde XCO, les grandes marques, telles que Shimao ou SRAM, dominent avec leurs parrainages interminables la plupart des vélos sur la grille. Mais TRP est l'une des marques les mieux notées par tous ceux qui testent leurs composants, et leurs freins sont très populaires en gravity.
Le réservoir est beaucoup plus compact et la poignée est plus intégrée au guidon
Détail de l'étrier arrière
Il semble être un modèle prêt à être présenté sur le marché

Il ne serait pas surprenant que ce nouveau modèle soit présenté avant les Jeux Olympiques de Paris. L'américaine Savilia Blunk, confirmée par sa sélection, et probablement sa coéquipière, l'italienne Greta Seiwald, pourraient concourir à Paris avec eux.

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