DT Swiss présente ses roues aérodynamiques les plus légères à ce jour et elles ont des rayons en carbone

Profil de 38 mm, jantes en carbone, l'un des meilleurs moyeux du marché et la nouveauté des rayons en carbone. Voici les ingrédients des DT Swiss ARC 1100 Dicut 38 renouvelées qui pèsent un fantastique 1.174 g.

Les DT Swiss ARC 1100 Dicut 38 se renouvellent pour être encore plus compétitives

Les ARC 1100 Dicut en mesure de 38 mm de profil ne sont pas nouvelles dans le catalogue de DT Swiss. Ce sont des roues qui, au sein de la gamme ARC, cherchent l'aérodynamisme au-dessus d'autres paramètres.

Maintenant, DT Swiss les renouvelle pour améliorer leurs caractéristiques, parmi lesquelles le poids, qu'ils ont réussi à réduire de 125 g, un chiffre important lorsque l'on parle d'une version précédente déjà très affinée. Un allègement que DT Swiss a réussi, principalement, grâce à l'utilisation de rayons en carbone pour la première fois dans sa gamme.

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Il s'agit d'une véritable nouveauté dans la gamme de DT Swiss, une marque qui a fait sa renommée en produisant des rayons en acier inoxydable pour tous types de roues et qui fournit un énorme nombre de marques sur le marché. Cependant, les Suisses ne disposent pas encore de la technologie nécessaire pour fabriquer des rayons en carbone, c'est pourquoi, pour le montage de ces ARC 1100 Dicut 38, ils ont choisi d'utiliser ceux produits par la société Vonoa, qui équipent d'autres modèles de roues connus comme Roval ou Hunt.

Non seulement des rayons en carbone sont utilisés, mais la plus grande rigidité de ceux-ci permet de réduire leur nombre dans la roue avant, de sorte que 18 sont utilisés contre 24 pour le modèle précédent, un nombre qui est conservé à l'arrière.

Comme nous vous l'avons dit, les jantes en carbone ont un profil de 38 mm tandis que la largeur de la gorge est à peine de 20 mm. Pour sa part, les moyeux sont des DT 180 mais modifiés pour accueillir les rayons en carbone. Bien sûr, avec des roulements en céramique et le système de roue libre Ratchet EXP.

Le résultat, un incroyable 1.174 g, un chiffre qui réduit même celui des DT Mon Chasseral, leurs roues les plus légères jusqu'à présent, mais un modèle de concept grimpeur avec à peine 24 mm de profil sur sa jante.

Comme il se doit, des roues de ce calibre ont un prix élevé, 3.199 €, bien que DT Swiss les accompagne d'un jeu de pneus Continental Aero 111 de 700x26 pour l'avant et GP5000s de 28 pour l'arrière. Une paire de chambres à air Continental en TPU, des sacs de transport et des valves tubeless.