FOX 36 et 36 SL 2025 : légèreté et rigidité dans une nouvelle dimension

Les nouvelles FOX 36 et FOX 36 SL 2025 arrivent dans le catalogue de la marque pour répondre aux exigences spécifiques de l'All-Mountain et du Trail, en mettant l'accent sur des performances supérieures avec moins de poids et plus de rigidité torsionnelle.

Les nouvelles fourches FOX 36 et 36 SL ouvrent l'avenir de l'All-Mountain et du Trail

La nouvelle FOX 36 présente un châssis redessiné avec une augmentation significative de 20% de la rigidité torsionnelle par rapport au modèle précédent, grâce à une conception générative dans l'arc des fourreaux. Cette augmentation de la rigidité place la FOX 36 très proche de la rigidité offerte par sa grande sœur, la FOX 38, tout en conservant un avantage substantiel en termes de légèreté, étant 275 grammes plus légère. Cela améliore considérablement la précision et la réactivité dans les descentes rapides et techniques.

La nouvelle FOX 36 SL se présente comme la version la plus légère jamais créée de la famille 36, spécifiquement orientée vers le Trail avec des débattements de 120 à 140 mm. Avec seulement 1 755 grammes, la 36 SL offre une amélioration de 20% de la rigidité torsionnelle par rapport à la FOX 34, atteignant un équilibre exceptionnel entre légèreté et contrôle sur terrain technique.

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Les deux versions introduisent une tige d'air FLOAT redessinée qui s'adapte aux charges de flexion générées lors des impacts, désolidarisant le tube supérieur de la tige. Cette innovation permet une compression plus douce et constante, particulièrement remarquable sous des charges élevées ou à des vitesses élevées.

De plus, la mise en place de canaux internes de lubrification optimisés contribue significativement à réduire les frottements. En déplaçant ces canaux vers l'intérieur de la fourche, on évite l'alignement avec les charges longitudinales, ce qui réduit les frottements supplémentaires et améliore la sensibilité aux petits impacts. En particulier, la FOX 36 dispose d'un chevauchement de douilles augmenté de 30 mm par rapport à son prédécesseur, tandis que la FOX 36 SL augmente de 20 mm cette distance par rapport à la FOX 34, renforçant la douceur de la course et la stabilité longitudinale.

Les deux fourches sont équipées du nouveau cartouche GRIP X, offrant des performances en descente comparables au GRIP X2 mais avec l'avantage d'un poids moindre, d'une configuration plus simple et d'un mode ferme facile d'accès, optimisant l'efficacité en montée et sur terrains mixtes.

Les nouveaux purgateurs à profil bas permettent de libérer facilement la pression accumulée, tout en conservant une élégance visuelle. De plus, un capuchon supérieur amovible simplifie l'installation de cales, et le garde-boue redessiné est désormais fixé sur le pont pour une esthétique plus propre et une résistance accrue.

Fox 36 SL 2025: poids, prix et spécifications

• Taille de roue: 29”
• Débattement: 120mm, 130mm, 140mm
• Déport: 44mm Offset
• Axe [Série Factory et Série Performance Elite]: Kabolt SL
• Axe [Série Performance]: Kabolt 15 QR
• Taille de disque: 180-230mm
• Ressort pneumatique: Float Evol Compliant
• Tube de direction: 1.5 Conique
• Poids à partir de: 1755g [29” 140mm Grip X]
• Prix: 1650€

Fox 36 2025:  poids, prix et spécifications

• Taille de roue: 27.5”, 29”
• Débattement: 140mm, 150mm, 160mm
• Déport: 27.5” - 37mm, 44mm Offset | 29” - 44mm Offset
• Axe [Série Factory et Série Performance Elite]: Kabolt X
• Axe [Série Performance]: Kabolt 15 QR
• Taille de disque: 200-230mm
• Ressort pneumatique: Float Evol Compliant
• Tube de direction: 1.5 Conique
• Poids à partir de: 1920g [29” 160mm Grip X]
• Prix: 1690€ 

Vous pouvez consulter tous les modèles disponibles sur le site officiel de FOX.