Câbles, verrous manuels et pas d'électronique : voici le Cannondale Scalpel de Hatherly pour remporter le Championnat du Monde XCO

VTT 19/10/24 10:58 Migue A.

Le Sud-Africain Alan Hatherly était déjà l'un des coureurs XCO les mieux notés sur la grille, mais sa récente médaille de bronze aux Jeux olympiques et le Championnat du Monde qu'il vient de remporter en Andorre changent la donne. Sous ses pieds, un emblématique Cannondale Scalpel qui abandonne l'électronique, mais brille à nouveau comme l'un des meilleurs VTT du moment.

Alan Hatherly est le nouveau Champion du Monde XCO et a ainsi remporté le premier maillot arc-en-ciel de la discipline pour l'Afrique du Sud. Tout cela avec son fidèle Cannondale Scalpel ajusté de manière obsessionnelle.

La Cannondale Scalpel d'Alan Hatherly abandonne l'électronique mais continue de remporter les meilleures courses de la planète

Le nouveau Cannondale Scalpel 2024 a été présenté il y a quelques mois seulement avec une mise à jour importante plaçant le modèle à nouveau à la pointe du XCO. 120 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, une géométrie et une cinématique renouvelées, un câblage interne et son système exclusif FlexPivot font du nouveau Scalpel un VTT plus rapide sur les circuits techniques de la Coupe du Monde.

Le Cannondale Scalpel redevient Champion du Monde et ce, sans aucune électronique. Tous les câbles possibles pour les changements, la fourche, l'amortisseur, la tige de selle et les freins sortent de son guidon. C'est ainsi que se présente le vélo d'Alan Hatherly, ajusté de manière obsessionnelle.

Alan Hatherly et le Cannondale Factory concourent avec des transmissions Shimano, une fourche Lefty Ocho et un amortisseur Fox, ce qui signifie qu'aucun des composants électroniques omniprésents n'est inclus. Hatherly ne monte même pas la nouvelle tige de selle télescopique Fox Tranfer Neo. Ainsi, dans son Cannondale Scalpel, nous voyons tous les câblages et blocages manuels possibles.

Plutôt que de choisir la nouvelle Fox Neo, ou la tige de selle Fox Transfer avec finition Kashima, Hatherly préfère la finition normale, Elite, car il affirme qu'elle lui semble plus stable.Selle Prologo Scratch M5

En revanche, Hatherly semble être très méticuleux avec les réglages de chaque composant et, comme un pilote de Formule 1, est capable de détecter le moindre changement. Ce qui lui permet de configurer de manière obsessionnelle son Scalpel pour en tirer le meilleur parti sur n'importe quel circuit.

Roues prototype FSA KFX avec jantes en carbone et rayons en kevlar. Pneus Schwalbe Rick XC 2,4" avec 15 psi à l'avant et 17 psi à l'arrière. Freins Shimano XTR avec disques Ice Tech de 180mm à l'avant et 160mm à l'arrière- 
Guidon et potence FSA KFX Carbon avec 720mm de largeur et potence de 100 mm avec -20º. À sa droite, le levier de changement Shimano XTR et au-dessus celui de la tige de selle télescopique. À gauche, les blocages pour l'amortisseur et la fourche
À l'avant, la fourche Lefty Ocho Carbon de 120mm avec 140 ou 150 psi, selon le circuit, à l'arrière, l'amortisseur Fox Factory Float SL avec 155 psi. Hatherly a tendance à régler sa fourche de manière ferme pour éviter de devoir la bloquer
Transmission Shimano XTR 12V complète avec manivelles de 175mm, pédalier fileté CeramicSpeed et pédales également XTR. Sur les Scalpel de l'équipe, le système FlexPivot des haubans est exposé contrairement aux cadres commerciaux

Montage complet du Cannondale Scalpel avec lequel Hatherly a remporté le Championnat du Monde XCO 2024

 

  • Cadre: Cannondale Scalpel LAB71
  • Fourche: Lefty Ocho Carbon 120mm 140 psi
  • Amortisseur: Fox Factory Series Float SL 120mm avec 150 psi
  • Guidon: FSA KFX 720mm
  • Potence: FSA KFX 100mm -20º
  • Groupe: Shimano XTR M9100, 1x12
  • Freins: Shimano XTR BL-M9100, avec disques RT-CL900 de 160mm
  • Capteur de puissance: Stages
  • Roues: Prototype FSA en carbone avec rayons en Kevlar
  • Pneus: Schwalbe Rick de 2.4”
  • Selle: Prologo SCRATCH
  • Tige de selle: Fox Transfer Elite 100mm
  • Pédales: Shimano XTR PD-M9100
  • Porte-bidons: Elite Prism Carbon
  • Roulements: CeramicSpeed (moyeux, pédalier, direction et points de pivot)

 

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