L'importance du recul de la selle

Il s'agit souvent d'une mesure qui n'est pas prise en compte lors du réglage du vélo de manière artisanale et que beaucoup modifient au hasard comme moyen d'approcher ou d'éloigner le guidon sans tenir compte des implications que cela a sur le pédalage et le contrôle du vélo. Nous parlons du recul de la selle.

L'avance de la selle et l'équilibre parfait

Dans le réglage traditionnel du vélo, peu de gens tenaient compte du réglage du recul de la selle au-delà du mantra selon lequel le genou doit être au-dessus de l'axe de la pédale dans la position la plus avancée. Cependant, le recul de la selle a d'autres implications qui ne sont généralement pas prises en compte et qui, comme tous les ajustements apportés aux mesures du vélo, peuvent faire la différence entre pédaler confortablement pendant des heures ou rendre la pratique du vélo pénible.

La première chose à prendre en compte lors du réglage du recul de la selle est que la position de l'ensemble du cycliste sur le vélo varie le long de sa longueur. Cela affecte la répartition du poids entre les deux roues du vélo. Un équilibre correct dans cette mesure est vital pour obtenir une conduite fluide de notre machine, en particulier lors de la descente.

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Trop de poids sur la roue arrière fait que la direction flotte et que nous perdons de l'adhérence sur la roue avant, créant une forte sensation d'insécurité dans chaque virage. En revanche, si nous chargeons trop de poids à l'avant, nous aurons une meilleure adhérence sur cette roue mais l'excès de charge peut rendre difficile le fait de prendre les virages, sans parler de ce que nous subirons pour les enchaîner en effectuant des changements de direction constants. De plus, cela entraînera une traction moindre sur la roue arrière si la chaussée est sale ou mouillée.

Le recul de la selle a également des implications sur le pédalage, pouvant entraîner des surcharges sur les tendons du genou si nous nous éloignons de la verticale au moment d'appliquer la force maximale. Un excès de recul affecte également la mesure dans laquelle la hanche fléchit davantage à chaque coup de pédale, c'est-à-dire que la jambe se rapproche excessivement du corps. Nous devons garder à l'esprit que lorsque la flexion est excessive, la force d'extension que nous sommes capables de produire est beaucoup plus faible, ce qui diminue clairement l'efficacité de chaque coup de pédale au début du cycle.

En outre, lorsque nous modifions le recul de la selle, cela modifie également la position par rapport au guidon, ce qui peut nous amener à être trop étirés ou à exercer trop de pression sur les poignets. Heureusement, c'est également une mesure qui permet une certaine marge de tolérance. Dans tous les cas, le corps lui-même cherche la position idéale en se déplaçant sur la selle pour trouver le meilleur pédalage, bien que cela implique généralement que si le recul n'est pas correctement ajusté, nous ne nous asseoirons pas correctement sur la selle, ce qui entraînera des douleurs. En fait, une grande partie des problèmes que beaucoup attribuent à la selle sont souvent causés par cette raison.

Mesurer et ajuster

Lors du réglage du recul de la selle, plusieurs paramètres doivent être pris en compte. Le premier et principal est de mesurer le recul lui-même. Traditionnellement, cela se faisait en lâchant un fil à plomb depuis l'extrémité de la selle et en mesurant la distance horizontale par rapport à l'axe du pédalier. Cependant, les selles modernes avec le nez coupé modifient toutes les références que nous pourrions avoir.

Évidemment, rien ne remplace une analyse biomécanique dynamique pour effectuer un réglage précis de cette mesure, mais nous avons toujours le dilemme de comment la mesurer pour pouvoir la reproduire du cheval de mesure à notre vélo. Bien qu'il existe de nombreux critères, ce qui fonctionne généralement avec une marge d'erreur acceptable pour la plupart des selles du marché consiste à marquer le point médian de la selle et à le prendre comme référence, d'ailleurs, un point que nous devons également utiliser pour régler sa hauteur.

Lors de la mesure, nous continuerons à utiliser la méthode habituelle en lâchant un fil à plomb, bien que nous devions veiller à ce qu'il ne touche aucune partie du vélo, ce qui pourrait fausser la mesure. Si nous disposons d'un niveau laser, quelque chose de plus courant de nos jours parmi les amateurs de bricolage, les choses sont beaucoup plus simples et il sera plus facile d'obtenir une mesure précise.

Pour les ajustements futurs, un bon truc est de marquer la position sur les rails avec un peu de ruban adhésif afin que si la selle bouge ou que nous modifions quelque chose, nous ayons une référence claire de la quantité de déplacement.

N'oubliez pas lors du réglage du recul de la selle que cette mesure affecte la hauteur de la selle par rapport au pédalier car elle se fait en ligne droite et non en arc. Par conséquent, une fois la selle réglée, nous devrons probablement augmenter la hauteur de quelques millimètres si nous l'avons avancée ou la baisser si l'ajustement a consisté à augmenter le recul.

Comment savoir si le réglage de l'avance/recul de la selle est correct

Encore une fois, nous nous référons à l'utilité d'une analyse biomécanique qui nous garantira que nous avons les bonnes mesures sur le vélo, y compris le recul de la selle.

Cependant, à domicile, il y a plusieurs aspects sur lesquels nous pouvons nous concentrer, en commençant par vérifier la répartition du poids entre les axes. Pour cela, nous devons garder à l'esprit que notre centre de gravité lorsque nous pédalons se situe généralement approximativement à la verticale de nos omoplates. Avec l'aide de quelqu'un, nous vérifierons que la partie supérieure de celles-ci est aussi proche que possible de la verticale de l'axe du pédalier.

Avec la selle dans cette position, il serait important de vérifier que nous ne sommes ni trop longs ni trop courts sur le vélo. La première chose est facile à détecter si nous devons nous accrocher aux leviers avec les bras complètement tendus ou si nous ne parvenons pas facilement à nous accrocher à la courbe du guidon. La seconde provoque généralement des douleurs dans la partie haute du dos et se manifeste par une flexion excessive des coudes.

Cependant, le point clé pour valider le réglage sera le pédalage lui-même. Nous aurons réussi si nous pouvons pédaler pendant un bon moment sans bouger sur la selle. Si nous avons tendance à nous déplacer vers l'avant ou si nous sentons que nous manquons de selle à l'arrière, c'est un signe que nous devons revoir le réglage du recul, bien que, comme nous l'avons déjà indiqué, en tenant toujours compte du fait que toute modification affecte d'autres paramètres.