Le cyclisme sur route provoque des blessures plus graves que le VTT, selon cette nouvelle étude

Que les chutes sur l'asphalte sont plus graves que celles que l'on peut subir en montant sur des chemins est quelque chose que ceux qui combinent les disciplines connaissent de manière empirique plus que suffisamment. Cependant, maintenant, une étude publiée dans la revue scientifique Scientific Reports confirme ce point avec des chiffres à l'appui.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : il est plus facile de se blesser sur la route que de pédaler sur des chemins

Pour étayer leurs affirmations, l'étude a analysé 149 cas traités aux services d'urgence liés aux accidents de vélo. La principale conclusion de cette étude est que, tandis qu'il est plus difficile de subir un accident en cyclisme sur route, ses conséquences sont généralement plus graves que en cyclisme de montagne où les chutes sont monnaie courante.

Sur les cas analysés, 33% correspondaient à des accidents sur un vélo de route mais ceux-ci obtenaient un score de gravité de 6 tandis que les 67% d'accidents restants, sur un vélo de montagne, obtenaient un score de gravité de 4.

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Un score obtenu en établissant une échelle de notation pour les différentes blessures signalées par les cyclistes en fonction de la partie du corps affectée, ce n'est pas la même chose d'avoir un traumatisme crânio-cérébral qu'une abrasion sur une jambe par exemple.

De la répartition des blessures analysées, les chercheurs ont précisé que en cyclisme sur route elles affectent toutes les zones du corps mais en particulier les membres supérieurs suivis des jambes, du visage, du thorax, de la tête, de la colonne vertébrale et du cou. De plus, l'incidence des accidents sur route en fonction de l'âge est également analysée, concluant qu'il s'agit d'un facteur de risque, aussi bien en montagne que sur route, les blessures étant plus graves plus le cycliste est âgé, ce qui n'est pas surprenant pour ceux qui font du vélo. Un temps de réaction plus long, une fragilité osseuse accrue ou une perte de capacités visuelles et auditives liées à l'âge peuvent être à l'origine de cette corrélation entre l'âge et la possibilité de subir des blessures graves.

Un autre facteur à prendre en compte est que, tandis que la plupart des accidents en cyclisme de montagne sont associés à la perte de contrôle du vélo par le cycliste, ceux survenus sur route voient également leur gravité affectée par l'implication, dans 30% des accidents analysés, d'un véhicule motorisé.

En tout cas, ce sont des données qui, comme nous l'expliquions au début, ne surprendront pas les cyclistes qui pratiquent différentes disciplines. Sur la route, les chutes sont rares, le problème est que, lorsque nous tombons, nous le faisons généralement à une vitesse beaucoup plus élevée que lorsque nous pédalons sur des chemins et l'asphalte est une surface très dure. Souvent, le résultat est une glissade qui nous laisse la peau des cuisses, des hanches, des épaules, des bras à vif, la conséquence la moins grave.

Si nous n'avons pas autant de chance et que l'impact est sec, cela se traduit généralement par une fracture habituelle de la clavicule ou un impact à la tête qui, si nous portons un casque, n'entraîne généralement pas de conséquences graves. Enfin, le pire scénario est d'avoir une collision avec une voiture où la gravité des conséquences a tendance à augmenter.

En revanche, en montagne, bien que les cyclistes de route qui essaient les pneus larges le voient comme un terrain hostile, il est vrai que, bien qu'il ne soit pas difficile de tomber, surtout si nous aimons affronter des sections techniques, il est habituel que ces chutes se produisent à faible vitesse et se soldent par une simple chute qui ne nous provoque que des égratignures. Seulement si nous avons la malchance de tomber sur une pierre pointue ou de tomber d'une hauteur, la gravité augmente. En fait, il est beaucoup plus facile de se blesser si nous avons un incident en descendant une piste rapide, ce qui serait l'équivalent de la route hors route.

En tout cas, comme nous l'avons expliqué à plusieurs reprises, heureusement, en vélo, l'habileté du cycliste et la maîtrise que nous avons de celui-ci sont souvent associées à la possibilité de subir des chutes graves. C'est pourquoi nous vous encourageons à vous entraîner à la technique, ce qui revient finalement à investir dans notre sécurité à vélo.