Le SCOTT SRAM reste, mais d'autres équipes historiques de XCO sont sur la corde raide

Il ne reste que deux épreuves avant la fin de la Coupe du Monde XCO 2025 et il y a encore beaucoup en jeu. Jusqu'à il y a quelques saisons, toute l'attention était centrée sur la lutte pour le classement général, mais cette année il y a un enjeu encore plus décisif qui pourrait marquer l'avenir de plusieurs équipes.

La nouvelle réglementation de l'UCI met en difficulté des équipes historiques du XCO

Avec la nouvelle réglementation de l'UCI, seules les équipes terminant dans le Top 15 du classement par équipes, à la date d'octobre, auront une place garantie dans toutes les épreuves de la saison 2026. Les autres dépendront d'invitations ponctuelles et d'exceptions, qui ne permettront qu'à certains coureurs de concourir en fonction de leurs résultats individuels et de leurs victoires.

Cela transforme les deux dernières étapes du calendrier en de véritables finales pour plusieurs équipes qui n'ont pas encore assuré leur place parmi les quinze premières.

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Un exemple clair est l'équipe SCOTT-SRAM MTB Racing Team, qui il y a quelques semaines se trouvait dans une situation très délicate : elle occupait la 16ème position et ne pouvait pas compter sur deux de ses grandes références pour marquer des points, Filippo Colombo, blessé, et Nino Schurter, déjà retiré. Cependant, l'équipe dirigée par Thomas Frischknecht a joué une carte maîtresse en incorporant Fabio Puntener juste avant la clôture du classement. Le Suisse, actuel numéro un mondial, a permis d'ajouter tous ses points obtenus cette année, ce qui a propulsé le SCOTT-SRAM de plus de cinq positions et leur a donné de la tranquillité pour 2026.

La situation est très différente pour d'autres équipes historiques de la Coupe du Monde comme le BMC Factory Racing, Ghost Factory Racing, le BH Coloma Team ou le Mondraker Factory Racing XC. Tous ont vécu une saison compliquée, marquée par différents revers et par le niveau très élevé de nouveaux cyclistes et de structures émergentes. En conséquence, ils se retrouvent hors des places sécurisées et joueront leur avenir immédiat lors des deux dernières courses de la saison.

Voici le Top 25 du classement UCI par équipes au 30 septembre. En octobre, la liste définitive sera confirmée, avec les 15 premiers assurant leur place dans la Coupe du Monde XCO 2026 :

1. SPECIALIZED FACTORY RACING - 6034 pts
2. DECATHLON FORD RACING TEAM - 5705 pts
3. THÖMUS MAXON - 5499 pts
4. CANNONDALE FACTORY RACING - 5463 pts
5. CANYON CLLCTV XCO - 5433 pts
6. WILIER-VITTORIA FACTORY TEAM - 5390 pts
7. ORBEA FOX FACTORY TEAM - 5065 pts
8. SCOTT-SRAM MTB RACING TEAM - 4888 pts
9. CUBE FACTORY RACING - 4830 pts
10. BIXS PERFORMANCE RACE TEAM - 4307 pts
11. TREK FACTORY RACING - PIRELLI - 4268 pts
12. ORIGINE RACING DIVISION - 4213 pts
13. GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM - XC - 4149 pts
14. KMC RIDLEY MTB RACING TEAM - 3810 pts
15. LAPIERRE RACING UNITY - 3804 pts
16. GHOST FACTORY RACING - 3634 pts
17. BH COLOMA TEAM - 3585 pts
18. MONDRAKER FACTORY RACING XC - 3385 pts
19. LIV FACTORY RACING - 3188 pts
20. KTM FACTORY MTB TEAM - 3092 pts
21. BMC FACTORY RACING - 2633 pts
22. MASSI - 2631 pts
23. LEXWARE MOUNTAINBIKE TEAM - 2538 pts
24. CABTECH RACING TEAM - 2458 pts
25. THÖMUS AKROS - YOUNGSTARS - 2302 pts