Les nouveaux groupes Shimano CUES arrivent sur la route, gravel

Route 01/02/25 08:22 Migue A.

CUES est la dénomination sous laquelle Shimano regroupe ses groupes de premier prix conçus pour une utilisation récréative. Une dénomination que la firme japonaise a décidé de promouvoir en élargissant ses options qui couvrent des groupes de 9, 10 et 11 vitesses et des leviers de frein à disque pour cintre courbé ainsi que l'option pour ceux qui préfèrent utiliser un cintre plat.

Les nouveaux groupes Shimano CUES arrivent sur la route, gravel

Shimano renforce son groupe d'entrée CUES en incorporant des leviers pour cintre courbé

Les nouveaux leviers que le Shimano CUES incorpore ont une ergonomie conçue pour s'adapter à une grande variété de mains compte tenu de la typologie hétérogène des cyclistes qui composent un groupe récréatif.

La polyvalence d'utilisation a également été recherchée, avec des options de 9, 10 et 11 pignons pour autant de changements commercialisés sous la dénomination. Polyvalence qui se retrouve également dans la possibilité de monter des configurations à double plateau ou monoplateau grâce aux plateaux disponibles.

Les nouveaux groupes Shimano CUES arrivent sur la route, gravel

De plus, tous les composants du CUES ont été conçus pour être interchangeables entre eux, de sorte que par exemple, les dérailleurs sont compatibles avec des configurations de 9, 10 et 11 pignons. Cela simplifie grandement le travail des mécaniciens et les références nécessaires pour entretenir les vélos d'entrée de gamme si courants sur le marché.

Bien sûr, dans un groupe comme le CUES, la robustesse prime sur tout autre paramètre. Pour prolonger la durée de vie de ses composants, Shimano utilise sa technologie Linkglide qui combine un fonctionnement fluide avec une durée de vie accrue des différents éléments de la transmission.

Les nouveaux groupes Shimano CUES arrivent sur la route, gravel

En ce qui concerne les freins, malgré qu'il s'agisse d'un groupe pour une utilisation récréative, on mise résolument sur les disques, avec des étriers hydrauliques et mécaniques accompagnés de disques flottants pour système centerlock. Évidemment, les nouveaux leviers pour cintre courbé sont disponibles en version mécanique et hydraulique, tous deux avec une ergonomie identique.

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