Nino Schurter est en train d'essayer quelque chose de nouveau sur la commande AXS de SRAM

Il y a quelques mois, la transmission SRAM Eagle a été présentée, que Nino Schurter lui-même a aidé à tester et à développer. Ce groupe comprenait un nouveau levier de changement, l'AXS Pod, plus configurable et ergonomique, mais nous avons vu Schurter résister à son utilisation en compétition et continuer à opter pour la version précédente, jusqu'à présent.

Nino Schurter teste un nouveau levier de changement à Val di Sole

Une des grandes présentations de cette année a été la nouvelle transmission SRAM Eagle, un groupe complet qui a ouvert la voie à de nouvelles transmissions pour VTT et qui arrivera probablement bientôt dans d'autres disciplines. Avec lui arrivait également le nouveau AXS Pod qui changeait son esthétique, était plus configurable et était reconnaissable par la bonne délimitation des deux boutons par rapport à la génération précédente.

Mais pour une raison quelconque, Nino Schurter a décidé de continuer à concourir avec l'ancien modèle jusqu'à la Coupe du Monde de Val di Sole. C'est en Italie que nous avons vu que son Spark, en plus de la nouvelle suspension électronique Flight Attendant qu'il est le seul à tester, montait un levier différent.

Le levier qu'il teste semble être le nouveau AXS Pod mais avec une modification qui transforme les deux boutons en une seule surface actionnable.

RECOMENDADO

Potentiomètre sur les pédales ou sur les manivelles ? Avantages et inconvénients

Faux autocollants et vélos non conformes : comment l'UCI contrôle-t-elle le matériel en compétition ?

Heures ou kilomètres : la clé pour bien évaluer votre volume d'entraînement

Il est essentiel de connaître l'échelle RPE pour s'entraîner en fonction de ses sensations

Pogacar se dirige vers un exploit sans précédent dans le monde du cyclisme

Quels sont les cinq monuments du cyclisme?

Il s'agit certainement d'une modification mineure sur son Spark et nous ne savons pas s'il répond à un besoin ponctuel que Schurter pourrait avoir ou s'il finira par être un composant ou une mise à jour disponible sur le marché.