Le nouveau Bosch Performance Line CX apportera une génération de eBikes plus silencieuses, puissantes et dynamiques

Le cœur de tout eBike est son système électrique et BOSCH est l'un des fabricants les plus présents dans ce segment. Son nouveau moteur Bosch Performance Line CX de cinquième génération est accompagné du système de freinage Bosch eBike ABS Pro, de l'écran Purion 400 et des batteries PowerTube 600 et PowerTube 800.

Nouveau moteur Bosch Performance Line CX 5 Gen

Les premières années des VTT électriques où les valeurs absolues de puissance étaient prises comme norme sont révolues. Les amateurs, les professionnels et les fabricants savent maintenant que ce qui importe vraiment, c'est un réglage précis et une sensibilité des moteurs, comme le présentait Claus Fleischer, PDG de Bosch eBike Systems, avec son nouveau moteur :

"Avec 85 Newton mètres de couple, une puissance maximale de 600 watts et jusqu'à 340 pour cent de support, le nouveau Performance Line CX (BDU384Y) offre l'équilibre idéal entre puissance, dynamique, efficacité et autonomie" "Que ce soit pour des sorties douces sur des sentiers escarpés ou des départs puissants et parfaitement contrôlés après un virage : avec son comportement de réponse précis et sensible, notre nouvelle unité d'entraînement permet aux cyclistes d'eBike de vivre une dynamique de conduite unique pour une expérience parfaite de eMTB".

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Le nouveau BOSCH Performance Line CX est doté d'une nouvelle technologie de dynamique et de capteurs sensibles qui adaptent la puissance en fonction du comportement de pédalage.

Ces capteurs mesurent le pédalage plus de 1 000 fois par seconde et combinent la cadence, la vitesse d'accélération et de rotation, l'angle d'inclinaison, les vibrations, etc. pour obtenir des informations sur le terrain et la conduite à tout moment.

Avec ces informations, le nouveau BOSCH Performance Line CX Gen 5 promet d'offrir toujours la puissance de moteurs appropriée.

De plus, dans des situations compliquées, comme devoir démarrer à l'arrêt sur des pentes raides, le nouveau BOSCH Performance Line CX Gen 5 dispose d'une nouvelle assistance qui offre une assistance détendue et une traction totale. Même dans le nouvel mode d'assistance à la marche, l'assistance adapte la vitesse de poussée à la vitesse de marche.

BOSCH laisse place au son du VTT

Une des qualités les plus appréciées actuellement sur un eBike est son son, ou plutôt son absence. Les cyclistes préfèrent des systèmes électriques moins intrusifs dans l'expérience de conduite et le bruit est un facteur important.

À cet égard, Bosch a optimisé la boîte de vitesses du nouveau Performance Line CX (BDU384Y) afin d'obtenir un bon équilibre entre la puissance, l'efficacité et les niveaux de bruit. De plus, en descente, le train d'entraînement externe se désaccouple du train d'entraînement interne, ce qui réduit encore plus le bruit mécanique.

Système de freinage eBike Bosch ABS Pro

Le nouveau système Bosch eBike ABS Pro arrive pour que les eBikers puissent se concentrer davantage sur la conduite et moins sur le freinage.

Il s'agit d'un système de freinage haute performance qui améliore la stabilité en permettant un freinage tardif et puissant sans que la roue avant perde de traction.

Bosch a développé ce système en compétition et grâce aux retours reçus, il propose maintenant 2 modes. L'ABS Trail Pro pour les cyclistes exigeants de VTT et l'ABS Race pour les coureurs d'enduro.

Écran Purion 400

Le nouvel écran Purion 400 fait partie de l'écosystème Performance Line CX. Son design minimaliste a été adapté à l'eMTB en le protégeant dans le triangle du guidon. Sa taille de 1,6 pouces offre une bonne visibilité des données essentielles, comme la vitesse, l'autonomie, la puissance et la distance totale.

Les PowerTube 600 et 800 promettent des trajets plus longs

Dans un eMTB, aussi important que le moteur et les sensations de conduite, c'est l'autonomie dont nous disposons pour rouler avec. Et pour cela, Bosch a développé le PowerTube 800, la plus grande batterie PowerTube à ce jour. Elle offre environ 94 Wh/lb, et propose la plus grande densité d'énergie d'une gamme qui comprend également la nouvelle PowerTube 600.

Dans ces nouveaux Powertube, fabriqués avec des matériaux partiellement recyclés, Bosch a utilisé des cellules de batterie avec une densité d'énergie optimisée et un boîtier en aluminium spécialement développé pour les deux batteries.

Elles ont une longueur identique pour pouvoir être retirées et remplacées facilement, si le fabricant d'eBike le permet. De plus, elles sont compatibles avec le système DualBattery (permettant d'utiliser deux batteries simultanément et le système gère intelligemment les deux). Ainsi, dans certains cas, il pourrait être possible de monter deux PowerTube 800 pour obtenir une capacité totale de 1 600 Wh. Il est également possible de les combiner avec une batterie externe PowerMore 250.

Tout le nouveau système de BOSCH est déjà disponible sur le marché et de nombreux fabricants d'eMTB présentent déjà de nouveaux modèles mis à jour avec celui-ci.