Nouveau Rondo IOON, un eGravel révolutionnaire

Les vélos de la marque polonaise Rondo ne passent jamais inaperçus. Leur nouveau eGravel, le IOON, hérite des lignes du Rondo Ruut, le gravel musclé de la marque, rendant hommage à cette maxime avec une machine haute performance capable de répondre à tous nos besoins, des sentiers compliqués à une utilisation urbaine.

Rondo IOON, design de pointe pour un gravel électrique qui ne laisse personne indifférent

Il y a quelques années, lorsque la marque polonaise Rondo a lancé son vélo gravel Ruut, nous avons tous été surpris par le spectaculaire design en double losange de son cadre, un design visant à donner au vélo une plus grande capacité d'absorption sans compromettre la rigidité latérale.

Un design que Rondo conserve dans son nouveau eGravel, le IOON, bien que avec des volumes de tubes plus importants pour accueillir le moteur Fazua Ride 60 qui assiste la pédale. Un moteur à faible encombrement, populaire dans de nombreux modèles de route et de gravel, offrant 60 Nm de couple. De son côté, le Rondo IOON sera accompagné d'une batterie de 430 Wh située le long du tube diagonal.

RECOMENDADO

Quels ont été les itinéraires de VTT et de route les plus populaires en 2024 : Wikiloc présente son premier Rapport Annuel

10 000 pas par jour ou combien en vélo?

Qu'est-ce que c'est et qui se cache derrière One Cycling ?

Tom Pidcock fait ses débuts dans l'AlUla Tour avec le Q36.5

La nouvelle tenue de l'équipe Gobik Factory Team 2025 allie art, technologie et performance

Jolanda Neff remporte sa première course avec Cannondale

Au-delà du moteur et du design caractéristique du cadre du IOON, nous trouvons d'autres aspects dignes de mention comme l'adoption d'une patte de dérailleur UDH, permettant de monter le groupe SRAM Red AXS XPLR de 13 vitesses approfondissant un peu plus l'objectif de SRAM de faire des pattes UDH un véritable standard avec de plus en plus de vélos les montant. De plus, il faut noter que la structure particulière en double losange du cadre permet uniquement de monter le vélo en configuration monoplateau.

Nous trouvons également un autre détail curieux sur sa fourche, qui intègre le système permettant de modifier la position de la patte que nous avons déjà vu sur son vélo allroad RATT CF, ce qui permet non seulement de modifier le comportement du vélo en affectant à la fois la distance entre les axes et l'avance de la fourche, mais aussi de pouvoir ajuster le comportement du vélo si nous souhaitons l'utiliser avec des roues de 27,5 pouces.

Un vélo qui, bien que annoncé par la marque, n'a pas encore été officiellement lancé, avec un succinct "coming soon" sur son site web, bien que son prix soit estimé aux alentours de 10 000 €.