Nouveau Specialized Status 2: assemblages et prix

Specialized a annoncé le lancement du Status 2. Il s'agit de l'un des modèles les plus différents du fabricant américain, car il s'éloigne de la course habituelle à la légèreté et à la vitesse pour rechercher un concept de trail avec des attributs de vélo ludique sur tous les terrains. La gamme comprend un modèle DH et démarre à partir de 3 700 euros.

Specialized Status 2 : l'irrévérence d'un vélo qui est bien plus qu'un simple trail

Les présentations des nouveaux modèles sont généralement accompagnées de phrases grandiloquentes mettant en valeur la légèreté, l'efficacité au pédalage, la technologie des composants ou les performances. Les marques se livrent à une bataille verbale permanente pour remporter le discours du marché et convaincre l'utilisateur final que leur produit est meilleur que celui de la concurrence. Cependant, maintenant Specialized a mis de côté -pour un moment- son rôle de fabricant de référence et innovant.

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Le Specialized Status 2 brise les conventions des catégories conventionnelles du VTT; un modèle difficile à classer, conçu pour être amusant et performant dans des situations aussi diverses que le terrain typique d'un trail, un bikepark ou pour faire des acrobaties sur le chemin du travail. Un concept extraverti, décontracté et irrévérencieux avec lequel se démarquer et séduire ceux qui vivent le cyclisme en dehors des chiffres et des données.

Cependant, Specialized assure avoir mis les mêmes efforts d'ingénierie que ceux déployés sur d'autres emblèmes de la marque, avec la différence qu'ici la simplicité et la polyvalence ont été recherchées, peu importe le type de terrain.

Les deux montages de la gamme sont équipés d'un cadre en aluminium M5, de roues en aluminium, de freins puissants et de suspensions et transmission où la durabilité et la résistance ont été privilégiées. Comme c'était le cas avec le précédent Status, Specialized répète la formule et continue de miser sur une configuration mullet pour les roues.

La géométrie a été mise à jour avec un angle du tube de selle plus vertical -77° ou 77,6°- pour un meilleur pédalage lorsqu'il faut monter. Le Status 2 offre un haut degré de personnalisation grâce au flip chip situé sur le Horst Link, qui permet d'ajuster certaines mesures en fonction des préférences du cycliste.

Ainsi, la hauteur du boîtier de pédalier -342 ou 350 mm-, l'angle de direction -63,5° ou 64°- les bases -432 ou 436 mm-, le reach -470 ou 476 mm- et la hauteur de l'axe de direction -634 ou 629 mm- peuvent être ajustés.

Specialized Status 2 : montages et prix

Le Status 170 2 est disponible en cinq tailles et trois couleurs, tandis que le Status 170 2 DH l'est en quatre tailles et deux couleurs.

Specialized Status 170 2

• Cadre: Aluminium M5, géométrie trail, ajustement géométrique du pivot Horst
• Fourche: FOX FLOAT 38 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage de la position Sweep à deux positions, axe QR 15x110mm, déport de 44mm, 170mm de débattement
• Amortisseur: FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm
• Dérailleur: Shimano Deore, M6100, 12 vitesses
• Cassette: Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10-51 dents
• Freins: TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
• Selle: Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 143mm
• Tige de selle: ion Manic, ajustable en continu, tête à deux boulons, acheminement du câble par le bas, levier SLR LE à distance, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mm
• Jantes: Specialized, alliage sans crochet, largeur interne de 30mm, prêtes pour tubeless
• Pneus: Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" / Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3
• Prix : 3 700 euros

Specialized Status 170 2 DH

• Cadre: Aluminium M5, géométrie trail, ajustement géométrique du pivot Horst
• Fourche: RockShox BoXXer 29, amortisseur Charger 3 RC, compression à basse vitesse réglable, rebond réglable, axe traversant 20x110mm, déport de 44mm, 180mm de débattement
• Amortisseur: RockShox Super Deluxe Select Coil, réglage externe du rebond, fond hydraulique, 230x62.5mm
• Dérailleur: SRAM GX DH, 7 vitesses, gâchette
• Cassette: SRAM GX DH, 7 vitesses, 11-24 dents
• Freins: SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
• Selle: Body Geometry Henge DH, rails creux en Cro-Mo, 130mm
• Tige de selle: Specialized tête à 2 boulons, alliage forgé, déport de 5mm, micro-ajustement, 34.9mm
• Jantes: Roval Alloy DH, largeur interne de 28mm, prêtes pour tubeless. Avant : 29", 28H, Arrière : 27.5", 32H
• Pneus: Bucher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" / Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
• Prix : 4 200 euros

Vous pouvez trouver plus d'informations sur le site de Specialized.