Le nouveau Stumpjumper 15 arrive en aluminium

Le nouveau Stumpjumper 15 a été présenté il y a quelques semaines comme l'une des grandes innovations du catalogue de Specialized, maintenant arrive sa version en aluminium premium M5. La marque promet les mêmes avancées incroyables en termes de sensations de conduite, de cinématique et de performances sur les sentiers pour sa version en alliage, incluant également son amortisseur innovant GENIE.

Nouveau Specialized Stumpjumper 15 Alloy

Le nouveau cadre en alliage du Stumpjumper 15 est fabriqué en alliage M5 et monte des roues de 29" pour les tailles les plus grandes (S3-S6) et offre la possibilité de monter des roues mullet en tailles S1 et S2. Bien que le modèle Fox Coil à ressort offre la possibilité mullet dans toutes les tailles. La suspension arrière de 145mm fonctionne avec le système horstlink FSR, et à l'avant monte des fourches de 140 à 160mm selon les tailles.

La géométrie variable du Stumpjumper 15 est maintenue dans sa version en aluminium grâce à la possibilité de changer l'angle de direction via le jeu de direction et la hauteur du pédalier grâce à une puce flipchip située sur les haubans.

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Ce cadre en aluminium ne renonce pas non plus à son système de stockage dans le tube diagonal SWAT et pour ceux qui ne veulent pas renoncer à la transmission par câble, le Stumpjumper 15 Alloy dispose d'un câblage interne pour le monter, contrairement à sa version en carbone.

D'autres détails notables sont son essieu arrière Boost de 148 mm, le pédalier fileté de 73 mm, le dérailleur SRAM UDH ou les protections intégrées pour la chaîne ou le tube diagonal.

Le nouvel amortisseur Genie que Specialized a personnalisé à partir du Fox Float Performance sera présent dans le modèle Stumpjumper 15 Alloy Comp.

Specialized STUMPJUMPER 15 Aluminium : modèles et prix

STUMPJUMPER 15 FOX COIL ALLOY - 6.500€

• SWAT : stockage interne du tube diagonal SWAT
• CADRE : châssis et arrière en alliage M5, géométrie de trail, intégration de la porte SWAT, réglage de l'angle de la douille de direction, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, pattes de 12x148mm, pivots de roulement à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement
• COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6mm
• AMORTISSEUR : FOX DHX Factory, Réglage dynamique de la conduite en trail, 210x55mm
• FOURCHE : FOX FLOAT 38 Factory, amortisseur GRIP X2, réglage de la compression et de la détente HS et LS, axe QR 15x110mm, déport de 44mm, 160mm de débattement
• FREIN AVANT : TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
• FREIN ARRIÈRE : TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
• LEVIER : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• DÉRAILLEUR : Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
• ROUE LIBRE : Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents
• CHAÎNE : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• PÉDALIER : Shimano SLX, M7120, plateau 32T, ligne de chaîne de 55mm
• PÉDALIER : Shimano, BB-MT801, fileté
• JANTES : Roval Traverse, alliage sans crochet, largeur interne de 30mm, prêt pour tubeless
• MOYEU AVANT : DT Swiss 370, 15x110mm, 28 trous
• MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 370, 12x148mm, 32 trous
• RAYONS : Sapim Force
• PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T9, prêt pour 2Bliss, 29x2.3"
• PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9/T7, prêt pour 2Bliss, 27.5x2.3"
• CHAMBRE À AIR : Standard, valve Presta
• POTENCE : Deity, collier de 35mm, longueur de 35mm
• CINTRE : Deity, Racepoint, inclinaison de 5 degrés, recul de 9 degrés, largeur de 810mm
• POIGNÉES : Deity, Knuckleduster, Noir
• SELLE : Bridge Comp, rails creux en Cr-mo
• TIGE DE SELLE : PNW Loam OE Dropper, ajustement de la hauteur sans outil, levier Range, 34,9mm
• POIDS : 16,90 kg (37 lb, 4,1 oz)

STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY - 4.500€

• SWAT : stockage interne du tube diagonal SWAT
• CADRE : châssis et arrière en alliage M5, géométrie de trail, intégration de la porte SWAT, réglage de l'angle de la douille de direction, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, pattes de 12x148mm, pivots de roulement à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement
• COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6mm
• AMORTISSEUR : FOX FLOAT Performance avec la technologie de choc GENIE Specialized, Réglage dynamique de la conduite en trail, levier à 2 positions avec réglage LSR, S1 : 210x52,5mm, S2-S6 : 210x55mm
• FOURCHE : FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage de la position Sweep à deux positions, axe QR 15x110mm, déport de 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement
• FREIN AVANT : TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
• FREIN ARRIÈRE : TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2 : 180mm, S3-S6 : 203mm
• LEVIER : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• DÉRAILLEUR : Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
• ROUE LIBRE : Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents
• CHAÎNE : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• PÉDALIER : Shimano SLX, M7120, plateau 32T, ligne de chaîne de 55mm, S1-S3 : 165mm, S4-S6 : 170mm
• PÉDALIER : Shimano, BB-MT801, fileté
• JANTES : Specialized, alliage sans crochet, largeur interne de 30mm, prêt pour tubeless, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29
• MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110mm, 28 trous
• MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 28 trous
• RAYONS : DT Swiss Industry
• PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T9, prêt pour 2Bliss, 29x2.3"
• PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T7, prêt pour 2Bliss, S1-S2 : 27,5x2.3, S3-S6 : 29x2.3"
• CHAMBRE À AIR : Standard, valve Presta
• POTENCE : Potence de trail en alliage, alésage de 35mm
• CINTRE : Specialized, alliage de série 6000, inclinaison de 6 degrés, recul de 8 degrés. S1-S2 : largeur de 780mm, hauteur de 20mm : S3-S4 : largeur de 800mm, hauteur de 30mm : S5-S6 : largeur de 800mm, hauteur de 40mm

STUMPJUMPER 15 ALLOY - 3.250€

• SWAT : stockage interne du tube diagonal SWAT
• CADRE : châssis et arrière en alliage M5, géométrie de trail, intégration de la porte SWAT, réglage de l'angle de la douille de direction, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, pattes de 12x148mm, pivots de roulement à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement
• COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6mm
• AMORTISSEUR : X-Fusion 02 Pro RL, Réglage dynamique de la conduite en trail, réglage de la détente, blocage, S1 : 210x52,5mm, S2-S6 : 210x55mm
• FOURCHE : RockShox Psylo Silver, amortisseur Motion Control, axe 15x110, déport de 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement
• FREIN AVANT : Shimano BR-MT420, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
• FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT420, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2 : 180mm, S3-S6 : 203mm
• LEVIER DE VITESSES : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
• DÉRAILLEUR : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus
• ROUE LIBRE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10-51 dents
• CHAÎNE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
• PÉDALIER : Shimano Deore M6120, plateau 30T, ligne de chaîne de 55mm, S1-S3 : 165mm, S4-S6 : 170mm
• JANTES : Specialized Alloy, prêt pour tubeless, largeur interne de 29mm, 28 trous, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29
• MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110mm, 28 trous
• MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 28 trous
• RAYONS : Acier 14g
• PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T9, prêt pour 2Bliss, 29x2.3"
• PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON T7, prêt pour 2Bliss, S1-S2 : 27,5x2.3, S3-S6 : 29x2.3"
• CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta
• POTENCE : Potence de trail en alliage, alésage de 35mm
• GUIDON : alliage Specialized 6000 series, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, S1-S2 : largeur 780, élévation 20mm, S3-S4 : largeur 800, élévation 30mm, S5-S6 : largeur 800, élévation 40mm
• POIGNÉES : Poignées Specialized Trail
• SELLE : Pont, rails en acier, S1-S2 : 155mm, S3-S6 : 143mm
• TIGE DE SELLE: Dropper TranzX, levier SLR LE à distance, 34.9mm, S1 : 125mm, S2 : 150mm, S3 : 170mm, S4-S6 : 200mm
• POIDS : 16,57 kg (36 lb, 8.5 oz)

CADRE STUMPJUMPER 15 ALLOY - 2.600€

• SWAT: SWAT Internal Downtube Storage
• CADRE: M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
• COLLIER DE SELLE: Alloy, 38.6mm
• AMORTISSEUR: FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/LSR adjustment, S1: 210x52.5mm, S2-S6: 210x55mm
• POIDS: 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz)