La nouvelle gemme de Mosaic coûte plus de 20 000 € et seuls quelques-uns pourront l'acheter

Mosaic Cycles a présenté l'AR-Zero, le deuxième modèle de son programme exclusif Zero Ops, un vélo all-road artisanale en titane qui élève le concept de vélo d'auteur à un niveau difficile à égaler. Après le lancement du RT-Zero l'année dernière, la marque américaine transpose maintenant cette même philosophie dans un modèle conçu pour allier la performance d'un vélo de route à la polyvalence nécessaire pour rouler sur des routes dégradées, des pistes rapides et des routes secondaires.

Mosaic lance un vélo en titane à presque 30 000 € : voici l'exclusive AR-Zero en production limitée

Mais ce qui attire le plus l'attention, ce ne sont pas seulement ses finitions ou sa fabrication artisanale, mais son prix. Le kit de cadre commence à 11 000 dollars (environ 9 400 euros au taux de change actuel), tandis que les montages complets oscillent entre 20 000 et 24 000 dollars, ce qui équivaut à environ 17 000-20 500 euros avant taxes. 

Un vélo développé comme un laboratoire d'innovation

L'AR-Zero naît au sein de Zero Ops, le programme interne de recherche et développement de Mosaic. Plus qu'une gamme de produits, la marque le définit comme un espace où elle expérimente de nouveaux processus d'usinage, de fabrication, de finitions et de construction pour créer des vélos qui cherchent à être à la fois une machine de haute performance et une véritable pièce d'artisanat.

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Contrairement à ce que l'on pourrait penser, l'AR-Zero n'est pas simplement un cadre de route adapté pour monter des pneus plus larges. Il a été conçue dès le départ comme un vélo all-road, avec de l'espace pour des pneus allant jusqu'à 40 mm, tout en conservant une géométrie orientée vers un comportement rapide et réactif propre à un vélo de route.

Un cadre en titane avec des solutions peu habituelles

Un des éléments qui distingue le plus l'AR-Zero des autres modèles de la gamme Mosaic est sa tige de selle intégrée en carbone (ISP), accompagnée d'un système de serrage spécifique également fabriqué en carbone par la marque elle-même.

Cette solution, beaucoup moins courante sur les vélos en titane, permet d'intégrer visuellement l'ensemble et de réduire les éléments externes, apportant une esthétique beaucoup plus épurée et proche d'un vélo de compétition personnalisé.

Le cadre intègre également de nombreux composants usinés par CNC développés spécifiquement pour ce projet, ainsi qu'un câblage interne soigneusement intégré pour maintenir un aspect minimaliste.

Entre la route et le gravel

Mosaic définit l'AR-Zero comme un vélo pour ceux qui continuent à rechercher des sensations de route mais roulent de plus en plus sur des surfaces variées.

Avec une capacité pour des pneus allant jusqu'à 40 mm, elle se situe juste entre un vélo de route conventionnel et un gravel léger. La marque assure que l'objectif a été de conserver la rapidité et la précision d'un vélo de route sans renoncer à affronter des surfaces dégradées, des routes secondaires ou des pistes de terre compactée.

Finition artistique Chrysalis

Avec l'AR-Zero, débute également la nouvelle finition Chrysalis Artist Series, une évolution du programme de peintures personnalisées de Mosaic.

Le design combine différentes tonalités et effets de couleur pour transformer chaque cadre en une pièce pratiquement unique, renforçant le caractère artisanal du projet au-delà du travail réalisé sur le titane.

Seulement 30 vélos au lancement

La production, depuis Boulder, Colorado (États-Unis), sera extrêmement limitée. Mosaic a confirmé que durant cette première phase, elle n'acceptera que des commandes pour 30 vélos au total, incluant à la fois les nouvelles AR-Zero et les RT-Zero.

Comme l'explique la marque, cette limitation ne répond pas à une stratégie commerciale basée sur l'exclusivité, mais au nombre élevé d'heures que nécessite chaque cadre durant les processus d'usinage, de soudage, de finition et de peinture.

Avec ce lancement, Mosaic élargit un programme conçu pour démontrer jusqu'où peut aller la fabrication artisanale de vélos en titane lorsque le temps de production et l'attention aux détails ont la priorité absolue sur la fabrication en série.