L'Orbea Wild 2025 est entièrement renouvelé

L'Orbea Wild 2025 continue dans sa ligne esthétique habituelle, mais a complètement changé. Parmi ses nouveautés, ce VTTAE Full Power léger apporte le dernier cri de BOSCH, une nouvelle géométrie et cinématique avec 170mm de débattement et une nouvelle version ST.

Clés de le nouveau Orbea Wild 2025

Orbea présente le Wild 2025 avec un cadre et un système électrique entièrement nouveaux dans lesquels ils assurent qu'aucune pièce n'est restée la même. De plus, elle intègre de nouvelles caractéristiques et technologies.

• Géométrie plus lancée pour une descente plus agressive
• Cinématique de compétition entièrement renouvelée, avec 170mm de débattement avant et arrière
• Nouveau moteur Bosch Performance CX, plus léger et silencieux.
• Nouvelle batterie optionnelle Bosch de 600Wh pour une Wild encore plus légère
• Option de roues Mullet
• Nouvelle Wild ST Optionnelle, une Wild plus axée sur le trail
• Prix à partir de 6.499€ pour sa version en aluminium et à partir de 7.499€ pour sa version en carbone

Nouveautés dans l'Orbea Wild 2025

Une des clés du succès de l'Orbea Wild a été de parvenir à obtenir un VTTAE puissant et capable tout en offrant des sensations agiles et énergiques. Ce n'est pas un vélo lourd et maladroit, et c'est quelque chose qu'ils ont encore optimisé dans cette nouvelle version.

Nouveau cadre en faveur de la légèreté et des performances

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Le cadre de le Wild 2025 a été redessiné pour obtenir une plus grande légèreté sans sacrifier la rigidité. Une combinaison de légèreté et de rigidité essentielle pour obtenir le comportement caractéristique de ce vélo.

Entre autres technologies, la construction du cadre a utilisé du carbone OMR et la technologie SBS (SECURE BATTERY SYSTEM) qui permet d'intégrer une batterie amovible sans compromettre la structure ou le design.

Le Wild le plus capable à ce jour grâce aux 170mm de débattement, à l'avant et à l'arrière, et sa nouvelle cinématique

Le nouveau Wild 2025 est maintenant plus capable que jamais grâce à ses 170mm de débattement à l'avant et à l'arrière, rappelons que la version précédente se limitait à 160mm pour l'amortisseur. De plus, les amortisseurs Fox Float X ou Float X2, et la fourche Fox 38 qu'elle monte ont été configurés et personnalisés par Orbea pour ce modèle.

Sa nouvelle cinématique et l'augmentation du débattement font de cette version la plus capable du modèle à ce jour. La suspension est maintenant plus progressive et avec un leverage ratio qui commence légèrement plus haut sur la courbe pour améliorer la sensibilité aux petits chocs.

Au fil de ces saisons, nous avons vu comment Orbea a expérimenté avec la Wild dans les épreuves de la Coupe du Monde d'Enduro et même en DH, aux côtés des pilotes de l'Orbea Fox Enduro Team Martin Maes. Et cet apprentissage s'est traduit dans la nouvelle configuration des suspensions pour la Orbea Wild 2025.

Géométrie mise à jour

Ce développement en compétition dont nous avons également parlé se reflète dans sa nouvelle géométrie. L'angle de direction a été réduit de 0,5° car ils ont considéré que c'était le seul ajustement nécessaire pour générer encore plus de confiance à haute vitesse.

Et grâce à une biellette interchangeable, le nouveau Wild permet de modifier la taille de la roue arrière, 29" pour ceux qui recherchent la vitesse ou 27,5" pour ceux qui recherchent le plaisir, le tout sans altérer la géométrie.

Avec la roue de 27" à l'arrière, le design Steep'n'Deep d'Orbea brille davantage en offrant l'une des plus grandes profondeurs d'insertion de tige de selle sur le marché et offrant plus d'espace pour se déplacer sur le vélo.

Nouveau moteur Bosch Cx Performance et Batterie de 600Wh

Le tout nouveau moteur BOSCH CX Performance arrive sur le nouveau Wild pour la rendre plus réactive, puissante et silencieuse. Avec ses 85 Nm et un contrôle plus précis et sans résistance au pédalage. Ce nouveau système complète parfaitement le comportement plus naturel obtenu avec la conception du cadre et la nouvelle géométrie et cinématique.

En ce qui concerne son autonomie, le WILD peut être configuré avec la nouvelle batterie de 600 watt-heures pour ceux qui préfèrent un vélo plus léger ou de 750 watts pour ceux qui veulent plus de kilomètres.

Le nouveau Orbea Wild ST élargit la gamme et se tourne vers le Trail

Chez Orbea, ils savent que tous les cyclistes n'ont pas besoin d'un vélo aussi agressif et capable que le Wild, c'est pourquoi ils proposent cet nouveau Wild ST qui partage de nombreuses caractéristiques appréciées du modèle avec une configuration axée sur le Trail.

• Même design de cadre, moteur BOSCH Perf CX et possibilité de choisir entre batteries de 600Wh ou 750Wh
• La Wild ST est uniquement disponible avec un cadre en aluminium de haute qualité d'Orbea. Son cadre est en alliage avancé, avec des soudures polies qui rendent très difficile de dire qu'il n'est pas en carbone. Ce n'est pas seulement une question esthétique, mais cela élimine également les points de tension pour offrir un cadre plus solide et fiable
• 150mm de débattement avant et arrière
• Géométrie axée sur le Trail. Sa géométrie moins agressive rend la WILD ST plus facile à manipuler pour les cyclistes moins expérimentés et agressifs
• Roues de 29" uniquement, pour maximiser la stabilité et l'adhérence

Gamme Orbea Wild 2025 : finitions, modèles et prix

Le nouveau Orbea Wild 2025 est disponible en 6 modèles : 4 en carbone et 2 en aluminium. Et l'Orbea Wild ST est disponible en 2 modèles, tous deux en alliage d'aluminium.

Comme c'est habituel chez Orbea, le programme de personnalisation MyO, l'une des caractéristiques qui la distingue des autres fabricants, sera également disponible sur la nouvelle Wild. Et maintenant, en plus de la possibilité de choisir et de personnaliser les composants, les couleurs et les finitions, il est également possible de personnaliser les roues fabriquées par OQUO.

Le nouveau Wild est disponible en 3 nouvelles couleurs ainsi que le choix complet des couleurs MyO pour les modèles en carbone : Forest Green Carbon View (Mate), Caramel Carbon View (Mate) - Cream White (Mate), Diamond Carbon View (Matt) - Mars Red (brillo). La Wild Hydro est disponible en Spaceship Green - Black (mate), Tanzanite - Blue Stone (mate) et Bumblebee - Metallic Olive Green (brillo). Et la Wild ST en Halo Silver (brillo) et Diamond Black (Mate-brillo).

Modèles et prix

• Orbea Wild M-LTD - 11.999€
• Orbea Wild M-Team - 9.499€
• Orbea Wild M10 - 8.499€
• Orbea Wild M20 - 7.499€
• Orbea Wild H10 (aluminium) - 7.299€
• Orbea Wild H20 (aluminium) - 6.499€
• Orbea Wild ST H20 (aluminium) - 5.999€
• Orbea Wild ST H30 (aluminium)- 5.299€

Vous pouvez consulter les montages complets sur le site officiel d'Orbea.